汽車銷售因肺炎疫情幾乎陷入停滯狀態(tài)，經(jīng)銷商正面臨著前所未有的生存方面的壓力，面對(duì)這種情況多家車企迅速采取行動(dòng)，出臺(tái)了一系列具有務(wù)實(shí)特性的政策，以此來和合作伙伴共同度過難關(guān)，這些措施所涉及的不僅是關(guān)乎當(dāng)下眼前的生存問題，而且更是在于重新塑造特殊時(shí)期底下廠商與經(jīng)銷商之間的關(guān)系。

取消考核減輕負(fù)擔(dān)

對(duì)于2月份的銷售目標(biāo)考核，多家車企選擇要么直接取消，要么大幅降低，比如沃爾沃明確表明不會(huì)去設(shè)立2月份的銷售目標(biāo)，一汽 - 大眾奧迪、捷豹路虎等也采取了相似的這種舉措，這樣的做法直接減輕了經(jīng)銷商因?yàn)闆]辦法開業(yè)從而無法完成任務(wù)所產(chǎn)生的焦慮，還避免了由于考核不能達(dá)標(biāo)相應(yīng)導(dǎo)致的返利損失。

甚至有汽車企業(yè)把支持政策延長(zhǎng)到了整整第一個(gè)季度，比亞迪針對(duì)全國(guó)經(jīng)銷商免除了一到二月份的考核，一汽奔騰同樣大幅度調(diào)低了任務(wù)數(shù)量，這給經(jīng)銷商給予了更長(zhǎng)的緩沖時(shí)期，使其能夠全力專注于疫情防控以及員工健康方面，而不是僅僅注重短期業(yè)績(jī)，從而穩(wěn)定了渠道的軍心。

直接資金補(bǔ)貼支持

能夠緩解經(jīng)銷商現(xiàn)金流壓力的關(guān)鍵，并非去除考核，而是直接的資金補(bǔ)貼。沃爾沃宣稱向經(jīng)銷商員工給予總計(jì)超過千萬(wàn)元的補(bǔ)貼，這直接減輕了人力成本方面的負(fù)擔(dān)。北京現(xiàn)代呢，為經(jīng)銷商提供到期匯票的過橋資金支持，并且對(duì)利息予以部分補(bǔ)貼。

一些品牌對(duì)金融政策做了調(diào)整，為庫(kù)存融資提供30天免息期的是廣汽傳祺，協(xié)助經(jīng)銷商跟銀行磋商以降低到期還款風(fēng)險(xiǎn)的是沃爾沃。這些投入是實(shí)實(shí)在在的資金，在最困難時(shí)期幫經(jīng)銷商維持了基本運(yùn)營(yíng)能力。

強(qiáng)化線上營(yíng)銷能力

因線下門店呈現(xiàn)冷清態(tài)勢(shì)，致使線上渠道變成了僅有的觸點(diǎn)，于是車企紛紛加大了就經(jīng)銷商線上能力方面的培訓(xùn)以及支持力度，其中沃爾沃關(guān)停了面授課程，轉(zhuǎn)而強(qiáng)化線上課程，北京現(xiàn)代著重針對(duì)線上銷售開展遠(yuǎn)程培訓(xùn)，還推出來官網(wǎng)線上車型展廳。

許多品牌加快了數(shù)字化展廳的構(gòu)建進(jìn)程，一汽奔騰助力多數(shù)經(jīng)銷商開啟了VR展廳還有VR看車服務(wù)，捷豹路虎提出全流程線上選車購(gòu)車方案，這些行動(dòng)是想把消費(fèi)需求由線下導(dǎo)向線上，為疫情之后的市場(chǎng)復(fù)蘇積攢潛在客戶。

調(diào)整售后服務(wù)政策

車輛保養(yǎng)維修需求仍存在，然而用戶對(duì)安全有更高要求，車企及時(shí)調(diào)整售后考核跟服務(wù)模式，東風(fēng)日產(chǎn)開展“安心到店”活動(dòng)，借由強(qiáng)化消毒等舉措消除用戶疑慮，比亞迪取消服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)考核或者準(zhǔn)許復(fù)檢延期。

多家品牌推出了無接觸型服務(wù)，捷豹路虎給出無接觸式維保方式，東風(fēng)悅達(dá)起亞與比亞迪進(jìn)行了上門取送車以及免費(fèi)消毒等服務(wù)的增添，這些貼心的調(diào)整，在對(duì)用戶安全進(jìn)行保障的同時(shí)，也對(duì)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)以及客戶關(guān)系予以了維持。

延長(zhǎng)用戶關(guān)懷權(quán)益

車企針對(duì)已有車主 ，延長(zhǎng)了多項(xiàng)服務(wù)權(quán)益 ，以此來提升品牌好感度。長(zhǎng)城汽車啟動(dòng)了2000萬(wàn)元用戶關(guān)愛基金 ，會(huì)延長(zhǎng)保養(yǎng)跟保修權(quán)益 ，并且在3月31日前提供50公里內(nèi)免費(fèi)救援等服務(wù)。這把車主在疫情期間用車 、養(yǎng)車的實(shí)際困難給解決了。

有一些品牌將服務(wù)承諾予以了升級(jí)，長(zhǎng)城汽車針對(duì)湖北省的車主，提供了不限里程的免費(fèi)救援服務(wù)，并且對(duì)三包法備用車補(bǔ)償政策進(jìn)行了升級(jí)，所做出的這些舉措，已然超越了商業(yè)的范疇，展現(xiàn)出了品牌在特殊時(shí)期所具備的社會(huì)責(zé)任以及對(duì)用戶的關(guān)懷之情，對(duì)于培養(yǎng)長(zhǎng)期的客戶忠誠(chéng)度是有著幫助作用的。

協(xié)同備戰(zhàn)后市恢復(fù)

不只是當(dāng)下“救急”才聚焦車企政策，更是在為疫情之后的市場(chǎng)恢復(fù)展開布局，一汽 - 大眾奧迪積極去協(xié)調(diào)物流以及生產(chǎn)排產(chǎn)方面的事宜，以此為后續(xù)供給做好準(zhǔn)備，東風(fēng)悅達(dá)起亞加大了對(duì)先進(jìn)經(jīng)銷商的獎(jiǎng)勵(lì)力度，并且延續(xù)了核心車型的包牌價(jià)政策，從而為市場(chǎng)反彈儲(chǔ)備彈藥。

一汽奔騰保障供貨量充足，且把T99的專項(xiàng)返利補(bǔ)貼遲延至2月底。廣汽傳祺增加了廣宣投入以及對(duì)數(shù)字化展廳使用的支持力度。這些行為顯示，廠商跟經(jīng)銷商緊密配合，為疫情結(jié)束后的銷售重新啟動(dòng)做全面籌備，致力于盡快回歸正常軌道。

這一回的疫情，屬于針對(duì)汽車行業(yè)渠道韌性所開展的一回壓力測(cè)試。您心里所想的是，于這些處在非常時(shí)期的支持政策之中，哪一些舉措能夠最為徹頭徹尾地協(xié)助經(jīng)銷商得以生存下去，并且有可能在往后被留存下來進(jìn)而演變成常態(tài)化的合作機(jī)制呢？歡迎將您的看法予以分享。