一些剛拿到駕照的新手司機(jī)，獨(dú)自駕駛車輛在高速公路上行駛時(shí)，最害怕的并非是車輛數(shù)量眾多的狀況，而是當(dāng)遭遇到突然發(fā)生的情況時(shí)，不清楚應(yīng)該怎樣去進(jìn)行處理。許多經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)經(jīng)常提及的“在高速公路上任何事情都不是小事”，通常就具體表現(xiàn)在那些在駕校沒(méi)有被教導(dǎo)過(guò)，而且也沒(méi)有其他人進(jìn)行提醒的細(xì)微環(huán)節(jié)之中。接下來(lái)的這九個(gè)要點(diǎn)內(nèi)容，能夠協(xié)助你避開(kāi)大部分的麻煩以及危險(xiǎn)。
出發(fā)前繞車檢查這幾項(xiàng)
臨上高速之前，可別著急就出發(fā)，先花上五分鐘時(shí)間，圍繞汽車轉(zhuǎn)一圈查看一番。著重瞧瞧四個(gè)輪胎，有沒(méi)有出現(xiàn)鼓包或者留下劃痕的情況，還要看看胎壓是不是處于正常狀態(tài)，這可是與高速行駛時(shí)的安全直接關(guān)聯(lián)著的。與此同時(shí)，把發(fā)動(dòng)機(jī)艙打開(kāi)來(lái)，查看一下剎車油、防凍液以及機(jī)油刻度的情況，要是低于下限的話，就得及時(shí)去添加了。
不要覺(jué)得新車就不會(huì)出現(xiàn)狀況，在2025年的時(shí)候，有一位車主駕駛著剛提來(lái)的新車駛上高速公路，經(jīng)過(guò)檢查車輛輪胎發(fā)現(xiàn)氣壓過(guò)高，并且由于長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)行駛，最終導(dǎo)致爆胎致使車輛失控。對(duì)于車輛的燈光檢查而言也是極為重要的，需要拜托其他人在車輛外協(xié)助自己查看遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及剎車燈是否全部處于亮起的狀態(tài)，因?yàn)檫@些燈是你在高速公路行駛途中唯一用于與外界交流的工具。
導(dǎo)航設(shè)置好能省大麻煩
當(dāng)下，絕大多數(shù)車輛具備自帶導(dǎo)航，要是沒(méi)有，務(wù)必使用手機(jī)下載一款離線地圖。在上高速之前將目的地設(shè)定好，選取“高速優(yōu)先”模式，與此同時(shí)開(kāi)啟實(shí)時(shí)路況功能，由此能夠提前知曉何處堵車、何處封路。
在2024年國(guó)慶那段期間，滬蓉高速之上，存在一位女性司機(jī)，由于未曾開(kāi)啟導(dǎo)航，抵達(dá)分叉口之際猶豫不決，徑直于快車道停車去查看路牌，最終被后方的貨車追尾。導(dǎo)航會(huì)于距離出口兩公里之時(shí)反復(fù)予以提醒，其還會(huì)在距離出口一公里之際反復(fù)予以提醒，它也會(huì)在距離出口五百米的時(shí)候反復(fù)予以提醒，若能提前變道至最右側(cè)，便不會(huì)錯(cuò)過(guò)出口。
現(xiàn)金準(zhǔn)備充足別犯難
縱使當(dāng)下移動(dòng)支付極為普遍，然而諸多呈設(shè)于高速路段的服務(wù)區(qū)之內(nèi)的加油站，僅支持以現(xiàn)金形式支付，或者使用特定的加油卡來(lái)完成加油付費(fèi)流程。在二零二三年的冬季時(shí)節(jié)，有一位駕駛車輛的人員處于連霍高速公路之上，其車輛的油表發(fā)出警報(bào)亮起紅燈，當(dāng)駛?cè)脒M(jìn)服務(wù)區(qū)之后，方才發(fā)覺(jué)該服務(wù)區(qū)中的加油站不可以采用掃碼的形式支付，基于此種狀況，最終只能向其他駕駛著車輛的車主去借取金錢。
另外，高速通行費(fèi)雖大多支持ETC，然而要是ETC設(shè)備出現(xiàn)故障，或者選擇走人工通道，有些收費(fèi)站僅收取現(xiàn)金。建議隨身攜帶大概五百元現(xiàn)金，分開(kāi)進(jìn)行放置，一部分藏匿于扶手箱，一部分放置在隨身包內(nèi)，以作不時(shí)之需的準(zhǔn)備。
心態(tài)放松手腳別僵硬
第一次上高速的新手，常常會(huì)由于車速較快而產(chǎn)生緊張情緒，致使雙手緊緊地抓著方向盤，身體還往前傾。實(shí)際上越是這般，車輛就越易于出現(xiàn)跑偏的情況。你理應(yīng)將座椅調(diào)整到舒適的角度，讓后背完全倚靠在椅背上，雙手自然彎曲著握住方向盤的三九點(diǎn)位置。
兩零二二年杭甬高速之上有個(gè)新手，緣由太過(guò)緊張所以一味踩著剎車根本不敢松開(kāi)，結(jié)果致使剎車片過(guò)熱這般一來(lái)導(dǎo)致制動(dòng)失靈。維持正常之心態(tài)，視線朝著遠(yuǎn)處看一點(diǎn)，手腳放松下來(lái)，你會(huì)發(fā)覺(jué)高速實(shí)際上比市區(qū)道路更加好開(kāi)，原因在于不存在突然竄出來(lái)的行人和電動(dòng)車。
進(jìn)出收費(fèi)站別手忙腳亂
當(dāng)進(jìn)入收費(fèi)站去取卡之際，要是車輛所處位置較遠(yuǎn)，伸手難以夠到，此時(shí)要記得拉上手剎，掛入P擋，而后解開(kāi)安全帶下車去取卡。絕不能夠?qū)⑸碜犹匠鋈ィ瑑H用腳尖點(diǎn)地，倘若腳不小心滑了一下，松開(kāi)了剎車，那么車子就會(huì)朝著前方?jīng)_出去。在2021年，山東的某一個(gè)收費(fèi)站就發(fā)生過(guò)這樣的事故，當(dāng)時(shí)車子撞上了護(hù)欄。
在臨近收費(fèi)站，準(zhǔn)備交卡付錢之際，要預(yù)先備好現(xiàn)金以及通行卡。要是選擇走ETC通道，需保持大概二十米的跟車距離，行車速度把控在二十碼之下，以防前面車輛ETC未成功識(shí)別，自己緊跟其后致使欄桿落下砸到車子。
被后車用遠(yuǎn)光晃別慌
當(dāng)你于快車道以八十碼的速度行進(jìn)的時(shí)候，后續(xù)或者會(huì)有車輛運(yùn)用遠(yuǎn)光對(duì)你進(jìn)行閃爍，這意味著人家覺(jué)得你行進(jìn)速度遲緩從而想要超車。在這個(gè)時(shí)候，你千萬(wàn)不要慌張著去變更車道，首先要確認(rèn)自己是不是處于最左側(cè)的車道，要是處于該車道，那就維持速度持續(xù)行駛著，找出適宜時(shí)機(jī)再變更到右側(cè)的行車道。
要是那時(shí)沒(méi)法進(jìn)行變道，那就能夠開(kāi)啟雙閃向后面車輛示意，或者略微輕點(diǎn)剎車去提示對(duì)方維持距離。尤為忌諱的狀況，則是猛烈打方向盤展開(kāi)避讓行為，在2020年的時(shí)候，京港澳高速之上有司機(jī)被后面車輛閃燈嚇得急忙打方向，結(jié)果就撞上了中央護(hù)欄，車頭都已經(jīng)毀壞了。
遇到大貨車這樣處理
高速公路上碰到大貨車，要么遠(yuǎn)遠(yuǎn)緊跟著，或者盡快超過(guò)去，一定不要成并排行駛狀態(tài)。大貨車盲區(qū)范圍大，特別是右側(cè)以及正后方區(qū)域，你出現(xiàn)在它旁邊哪怕多一秒，就會(huì)多增添一分危險(xiǎn)成分。跟車途中要維持至少一百米的距離，避免它突然實(shí)施剎車動(dòng)作或者出現(xiàn)貨物掉落情況。
開(kāi)車超車之際，要先用遠(yuǎn)光燈閃爍兩下，于夜晚之時(shí)，還能夠搭配著按響喇叭，雖說(shuō)在高速公路上是聽(tīng)不到聲響的，然而這卻是既定的規(guī)則。在超車的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，你會(huì)察覺(jué)到車身仿佛被一股力量吸了一下，進(jìn)而產(chǎn)生些許晃動(dòng)，這是由于氣流發(fā)揮的作用所致，只需緊緊握住方向盤，維持好方向便可，千萬(wàn)不要匆忙進(jìn)行急剎車。
犯困了馬上進(jìn)服務(wù)區(qū)
高速公路之上駕車之時(shí)極其容易出現(xiàn)犯困的狀況，特別是處在中午十二點(diǎn)至兩點(diǎn)這個(gè)時(shí)段，又或者是凌晨的三四點(diǎn)。要是你開(kāi)始頻繁地打起哈欠，眼皮也開(kāi)始打架起來(lái)，千萬(wàn)別硬撐著，去找距離最近的服務(wù)區(qū)休息上二十分鐘。二零二四年所統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，因疲勞駕駛而引發(fā)的事故在高速事故總數(shù)之中占據(jù)了四成還要多。
當(dāng)距離服務(wù)區(qū)還有兩公里的時(shí)候，就要提前把右轉(zhuǎn)向燈打起來(lái)，然后緩緩地降低速度。等到進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息時(shí)，能夠下車去走動(dòng)走動(dòng)，用涼水洗一下臉，吃一些食物來(lái)讓自己精神振作起來(lái)。要是真的困到?jīng)]辦法忍受的程度，那么在服務(wù)區(qū)睡上半小時(shí)，這可要相較于在路上強(qiáng)行支撐要好得多，畢竟安全是比其他任何事物都更為重要的。
錯(cuò)過(guò)出口將錯(cuò)就錯(cuò)
要是在高速之時(shí)碰巧錯(cuò)過(guò)了出口，可千萬(wàn)不要著急去剎車，也別倒車，更不能掉頭，因?yàn)檫@是極其危險(xiǎn)的行為，會(huì)直接被扣除十二分。你應(yīng)當(dāng)持續(xù)往前駕車前行，直至抵達(dá)下一個(gè)出口再駛離高速，轉(zhuǎn)而再次重新駛上高速，雖說(shuō)如此會(huì)多跑幾十公里路程，然而卻能夠確保安全。
在2019年的時(shí)候，于沈海高速之上，有一輛小車，它由于錯(cuò)過(guò)出口，所以在快車道進(jìn)行急剎停車這個(gè)行為，結(jié)果被后方大貨車徑直撞扁，而車上的三人，沒(méi)有一個(gè)能夠有幸存活下來(lái)。導(dǎo)航是會(huì)重新制訂規(guī)劃路線的，花費(fèi)多一些時(shí)間以及油錢，總歸是比發(fā)生事故要好很多，這個(gè)原則是一定要牢記記住的。
在你前去首次踏上高速之前的時(shí)候，最為擔(dān)憂的究竟是哪一個(gè)方面的問(wèn)題呢？歡迎來(lái)到評(píng)論區(qū)域之內(nèi)分享你自身所擁有的經(jīng)歷，去點(diǎn)贊并且轉(zhuǎn)發(fā)從而能夠讓更多的新手司機(jī)得以看到，如果你的一次分享或許就可以幫助他們成功避開(kāi)危險(xiǎn)。
