在落雪的天氣狀況之下駕駛車輛前往高速公路，制動時距離會比平常的情形多出好多倍，稍微有一點兒不小心就具備引發(fā)一連串車尾相撞的可能性，這些需要留意的事項能夠助力你平安地回到家中。

出車前的車輛檢查

車輛檢查需在上路前十分鐘進行，如此才可避免路上百分之八十的麻煩，重點查看燈光是否正常，大雪天能見度低，前大燈與后霧燈若不亮就如同盲開，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)必須可靠，這兩個部件一旦出問題，在冰雪路面便會成為致命隱患，若有條件，可將前后輪制動器調(diào)整為同步制動，如此便能有效防止車輛甩尾，輪胎胎壓同樣需要檢查，兩側(cè)胎壓不一致時，緊急制動極易發(fā)生側(cè)滑。

建議將防滑鏈，還有鐵鍬這兩樣物品，經(jīng)常備于后備箱。防滑鏈價格并不昂貴，無論是鋼鏈，還是橡膠鏈均可，碰到結(jié)冰路段，裝上便可行駛。鐵鍬在車輛陷入雪地時能夠挽救生命，自己挖掘一番，要比等待救援快很多。雪停之后需即刻洗車，融雪劑含有雜質(zhì)，長時間不清洗，會對漆面以及底盤造成腐蝕。

實時路況的提前掌握

啟程之前，開啟手機導(dǎo)航，或者收聽交通廣播，以此知曉沿途天氣狀況以及道路通行情形。要是預(yù)報存有大雪現(xiàn)象或者道路封閉，即刻去調(diào)整行程安排，切勿強硬著頭皮朝著危險區(qū)域行駛。駛?cè)敫咚僦螅粢庥^察路面上方的可變情報板，這些電子屏?xí)⑶胺绞鹿?、封閉車道或者限速提示實時予以更新。

有不少司機對情報板的重要性予以忽視，認為和自身并無關(guān)聯(lián)。實際上情報板給出“前方事故，減速慢行”這種提示時，那就意味著距離幾公里之外有可能正處于堵車狀況或者正在進行現(xiàn)場清理工作。預(yù)先進行減速這種舉動能夠防止你直直地闖入擁堵區(qū)域，同時還能避免后面的車輛因反應(yīng)不夠及時而發(fā)生追尾事故啦。不管是在夜間遇到霧氣，還是清晨碰到霧氣，都要開啟霧燈，并且頻繁鳴笛，在視線距離較短的情形下，采取減速行駛才是最為穩(wěn)妥的一種選擇喲。

車速與車距的控制技巧

在冰雪路面駕車時，車速得比平常降低一個等級。同樣以百公里每小時的速度行進，干燥路面剎車距離大概是四十米，而冰雪路面或許會超過一百五十米。當(dāng)看到前方有障礙物才踩剎車，根本就來不及。最為安全的舉措是將車速把控在隨時能夠停下的狀態(tài)，特別是在經(jīng)過彎道或者下坡的時候。加減油門都應(yīng)當(dāng)緩慢進行，突然加速或者收油都極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

跟前車的距離，起碼得保持在正常行駛距離兩倍往上。要是平常跟車距離是50米，雪天的時候就得拉大到100米以上。這樣一來，前方車輛要是突然剎車，你才會有充足的反應(yīng)時間以及制動距離。在行車的過程中，盡量減少變道的次數(shù)，頻繁地變道會增加側(cè)滑的風(fēng)險。若必須要超車，要提前打開轉(zhuǎn)向燈，果斷地完成超車動作，超車之后別著急回到原來的車道，拉開足夠的間隔距離之后再進行并線。

特殊路段與天氣應(yīng)對

事故高發(fā)區(qū)是彎道以及上下坡，這些地方相較于其他路段結(jié)冰更滑。進彎之前需提前減速之后再低速通過，彎中不可以踩剎車，并且絕對不要超車。上坡的時候要保持低檔位勻速去行駛，防止中途換檔致使動力中斷。下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，要利用發(fā)動機牽阻來控制車速，腳剎采點剎方式，一腳踩死極易失控。

碰上雨霧霜冰雪這類惡劣天氣，前擋風(fēng)玻璃極易起霧，這時絕對不可以在開車之際拿毛巾去擦，分心哪怕一秒鐘都有可能撞上護欄，正確的做法是開啟車內(nèi)空調(diào)，將其調(diào)至除霧模式，短短一兩分鐘霧氣便會消散，路過路口或者人行橫道之時，需提防騎車的人和行人滑倒，他們有可能突然沖進車道，提前降低車速讓行會更安全。

突發(fā)打滑與擁堵處理

身處冰面之上，能感覺到車尾出現(xiàn)左右甩動的狀況，這表明此刻已然處于打滑狀態(tài)。在這種情形下，千萬不要著急去踩剎車，同時也絕對不能猛地轉(zhuǎn)動方向盤，不然的話，車輛就會直接進入轉(zhuǎn)圈的狀態(tài)。而正確的操作方式是，迅速進行減擋操作來降低車輛行駛速度，與此同時，運用點剎的方式，從而讓車子能夠緩緩地停下來。要是路面上已經(jīng)存在車轍的話，沿著車轍行駛會更加具有穩(wěn)定性；當(dāng)車轍處的凍冰比較淺的時候，可以騎著車轍前行。

路過出事道路碰到堵車狀況，務(wù)必要降低車速緩緩前行，加大與前車行車距離，依照次序依次排隊。千萬別圖速度快就獨占應(yīng)急車道或者肆意來回插入行列之中，隨時都有可能需要應(yīng)急救援車輛通行此路徑 ，在雪地當(dāng)中開展操作方法講究“慢慢地抬起離合板緩緩地踩下油門踏板”，變換擋位降低車速時動作要輕柔一些，制動的次數(shù)越少就愈發(fā)理想。在停車時借助手剎進行輔助制動，腳踩剎車踏板的動作同樣要遲緩些，從而讓汽車安穩(wěn)地停下來。

視線保持與盲區(qū)防范

身為雪天行車的要素，保持良好視線至關(guān)重要。出車之前，需將擋風(fēng)玻璃、后視鏡以及倒車鏡擦拭干凈。行駛期間，要隨時把新落下的積雪清除掉。途經(jīng)十字路口或者丁字路口時，千萬別跟在大貨車、公交車后面行駛，因其體積龐大容易遮擋視線。等待信號燈之際，應(yīng)稍微偏向左邊或者右邊停下來，留出可供觀察的空間，看清兩側(cè)狀況之后再啟動車輛。

新駕駛員特別需留意，雨雪過后氣溫較低，夜晚直至清晨時分，路面常常會結(jié)上一層薄薄的冰，看上去跟正常路面并無差異，然而車輪壓上去就會出現(xiàn)打滑狀況。經(jīng)過那些背陰之處、橋梁以及隧道口時要格外謹(jǐn)慎留心，這些地方的冰融化得較為緩慢。在開車的時候要充分考慮顧及他人，預(yù)先判斷騎自行車的人有可能發(fā)生滑倒，從而保持一定的安全距離，寧愿多等三分鐘也絕不爭搶一秒鐘。

雪天于高速上行車時，最大的危險常常并非自身的技術(shù)，而是對路況所持的輕視態(tài)度。你所遭遇過的最為驚險的雪天駕駛場景究竟是何種模樣呀？歡迎于評論區(qū)之內(nèi)分享自身經(jīng)歷，還要點贊并且收藏此篇文章，在關(guān)鍵的時刻能夠去提醒身旁開車的諸位朋友。