2026年春運(yùn)期間出行時(shí)，把提前半個(gè)月規(guī)劃行程當(dāng)作很多家庭的標(biāo)配動(dòng)作，然而規(guī)劃得是否正確，能不能真的避開擁堵情況，關(guān)鍵在于有沒有抓住核心數(shù)據(jù)。高德地圖發(fā)布的這份最新預(yù)測(cè)報(bào)告，直接指出了今年春運(yùn)路上一定要繞開的那些時(shí)間與路段，要是用好這些信息，回家的四五個(gè)小時(shí)差距就體現(xiàn)在此處。

返鄉(xiāng)最高峰鎖定2月8日 提前兩天走能省一半時(shí)間

今年春節(jié)假期，是從2月15日開始放的，一直放到23日，期間高速免費(fèi)會(huì)同時(shí)進(jìn)行。按照高德聯(lián)合多部門發(fā)布的預(yù)測(cè)來看，節(jié)前出程最堵的一天，是定在了2月8日，這一天也就是臘月二十一。這一天呢，它是周五，好多上班族會(huì)請(qǐng)假半天，再加上周末，這樣就直接湊出了一個(gè)小長(zhǎng)假，然后提前返鄉(xiāng)，還疊加了學(xué)生流和務(wù)工流，使得路網(wǎng)壓力達(dá)到了頂峰。

通過數(shù)據(jù)測(cè)算能夠顯示，在2月8日這一天，全國(guó)高速擁堵延時(shí)指數(shù)相較于平日而言，超出了三倍還要多。要是選擇在2月6日之前啟程出發(fā)，那么在路上所花費(fèi)的時(shí)間會(huì)比高峰日少大約四五個(gè)小時(shí)。就拿從北京返回鄭州這種情況來說，在2月6日出發(fā)大概需要7小時(shí)，而要是在2月8日出發(fā)的話，有可能就需要12小時(shí)以上，兩者之間的差距是十分顯著的。

單日避堵看準(zhǔn)兩個(gè)時(shí)段 凌晨出發(fā)最明智

無論在節(jié)日以前，還是在節(jié)日過后，每一天當(dāng)中，都存在著兩個(gè)擁堵情況容易高發(fā)的時(shí)段，這是需要牢記于心的。在節(jié)日之前，擁堵時(shí)段集中于九點(diǎn)到十二點(diǎn)、十四點(diǎn)到十九點(diǎn)，這些時(shí)段乃是大多數(shù)人慣常的出發(fā)時(shí)間，在這些時(shí)段里，高速公路的主要通道上車流十分密集，汽車行駛速度基本上會(huì)處于每小時(shí)四十公里以下的情況。

要想避開那些時(shí)段的話，最佳的選擇乃是在凌晨5點(diǎn)到7點(diǎn)的時(shí)候上高速。這個(gè)時(shí)間段當(dāng)中，車流量相較于白天而言低了大約四成左右，路面呈現(xiàn)出空曠的狀態(tài)，跑起來是順暢的。返程的時(shí)候則應(yīng)當(dāng)盡量在上午10點(diǎn)之前出發(fā)，原因在于下午2點(diǎn)到晚上9點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段乃是返程擁堵的重災(zāi)區(qū)，尤其是初六的下午，好多車趕在免費(fèi)時(shí)限結(jié)束之前返回，擁堵的程度甚至超過了節(jié)前。

全國(guó)共性堵點(diǎn)怎么繞 導(dǎo)航配合小程序更準(zhǔn)

路段容易堵塞的情況年年都在變化，然而其規(guī)律卻是保持不變的。省界設(shè)置的收費(fèi)站，還有熱門服務(wù)區(qū)的入口，以及大中城市周邊的高速互通之處，這些所在一直都是車流的瓶頸地帶。就像G4京港澳高速的河北路段，還有G45大廣高速的江西路段，在節(jié)日之前往北行駛的方向，以及節(jié)日之后往南行駛的方向，擁堵情況幾乎肯定會(huì)發(fā)生。

碰到這些擁堵節(jié)點(diǎn)，別一味死等，高德導(dǎo)航會(huì)自行推送繞路線路，可以優(yōu)先挑選剛通車的高速公路或者與之平行的國(guó)家省道，與此同時(shí)能夠開啟交通運(yùn)輸部的“e路暢通”小程序，去查看官方所發(fā)布的充電樁情形以及服務(wù)區(qū)排隊(duì)狀況，將這兩個(gè)工具搭配運(yùn)用，遠(yuǎn)比單一查看導(dǎo)航要更具全面性。

高速免費(fèi)政策有技巧 用好規(guī)則能省一筆

今年有著9天的免費(fèi)期限，起始時(shí)間是2月15日0時(shí)，截止時(shí)間為2月23日24時(shí)，其判定的標(biāo)準(zhǔn)，是要依據(jù)駛出高速出口的那個(gè)時(shí)間來確定的。這就意味著，要是你在2月14日的晚上從老家那里上了高速，一直到2月15日的凌晨才下高速，那么全程都會(huì)是免費(fèi)的，能省下整段路程的費(fèi)用。

返程之際同樣得留意這個(gè)規(guī)則，要是在2月23日晚上10點(diǎn)的時(shí)候仍處于高速之上，眼見24點(diǎn)之前無法抵達(dá)目的地，那就趕快尋覓最近的收費(fèi)站先行下去，先前走過的路段均為免費(fèi)，接著再度領(lǐng)取通行卡駛上高速，后續(xù)僅收取一小部分費(fèi)用，千萬不要為了趕時(shí)間于高速上超速行駛，安全遠(yuǎn)比那點(diǎn)過路費(fèi)要重要太多。

新能源車充電要提前規(guī)劃 錯(cuò)開高峰時(shí)段

今年，全國(guó)高速服務(wù)區(qū)新增了超過1萬個(gè)充電槍，然而，面對(duì)九十五億人次的巨大流量，充電樁依舊緊張，特別是在上午十點(diǎn)到十二點(diǎn)，以及下午四點(diǎn)到七點(diǎn)這兩個(gè)時(shí)段，熱門服務(wù)區(qū)中的充電樁前，排隊(duì)長(zhǎng)度達(dá)到上百米的情況十分常見。

在出發(fā)之前，新能源車主務(wù)必要于導(dǎo)航之上把沿途充電之處設(shè)置妥當(dāng)，優(yōu)先挑選那些偏離主通道的小型服務(wù)區(qū)或者處于縣城出口位置的充電站。千萬別等到續(xù)航能力只剩下50公里的時(shí)候才去尋覓充電樁，因?yàn)榈侥莻€(gè)時(shí)候，或許距離最近的充電站已然排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。要是察覺到在行經(jīng)服務(wù)區(qū)時(shí)充電需要等待一個(gè)小時(shí)，那就應(yīng)當(dāng)果斷駛離高速公路，前往附近的縣城，如此一來既速度快還能省下不少心思。

順風(fēng)車成新選擇 提前發(fā)單匹配率更高

今年春運(yùn)出現(xiàn)了一個(gè)新的變化情況，那就是順風(fēng)車變成了好多人的補(bǔ)充出行途徑，高德所給出的數(shù)據(jù)表明，車主發(fā)布行程的高峰時(shí)段要比乘客預(yù)約出行早幾天時(shí)間，要是想要拼車回家，那就盡可能提前在平臺(tái)之上發(fā)布需求，不要等到出發(fā)前的一兩天才去尋找。

預(yù)約順風(fēng)車之際，要留意查看車主行程的出發(fā)時(shí)刻，盡可能挑選那些與自身匹配程度高的，與此同時(shí)要溝通好了高速費(fèi)分?jǐn)偟姆绞?。順風(fēng)車盡管具備靈活性，只不過依舊需要核實(shí)車輛的相關(guān)信息以及車主的身份，全程都要將行程分享給家人，安全始終都是首要的。

春運(yùn)行進(jìn)途中，你心底最為擔(dān)憂的究竟是高速公路出現(xiàn)擁堵狀況，還是面臨充電時(shí)需要排隊(duì)等候呢，你計(jì)劃在幾號(hào)啟程踏上歸鄉(xiāng)之路呢，歡迎于評(píng)論區(qū)域展開關(guān)于你出行規(guī)劃的交流探討，給予這篇文章點(diǎn)贊并進(jìn)行分享，使得更多的朋友們能夠看到這份具備實(shí)際效用的規(guī)避擁堵指南。