正月初九這一日，全國(guó)高速借一場(chǎng)堪稱史詩級(jí)別的大堵車，為春節(jié)假期畫上了最令人揪心不已的句號(hào)。當(dāng)你于導(dǎo)航之上瞧見那一條條呈現(xiàn)深紅色的長(zhǎng)線之時(shí)，便知曉今年最后一波返程高峰所具備的威力究竟有多么巨大。勞務(wù)輸出大省之中的湖南、河南、江蘇這些省份，其省界樞紐以及主要的跨江大橋，自下午起始便化作了龐大無比的停車場(chǎng)，眾多的人被實(shí)實(shí)在在地堵在了道路之上，眼睜睜看著時(shí)間不斷流逝，然而卻根本無法動(dòng)彈。

返程扎堆的魔咒為何年年上演

眾人皆明曉于錯(cuò)峰出行之理，然每至最終時(shí)刻，全體人員卻仿若中邪那般涌上高速。這般心理好似于早高峰之時(shí)等電梯，總認(rèn)定掐著點(diǎn)出門最為適宜，其結(jié)果便是一眾之人擠在狹窄的電梯口，愈是著急愈發(fā)遲緩。

高速路況在2026年正月初九這一天所呈現(xiàn)出來的情況，證實(shí)了這樣一種集體無意識(shí)的行為，其所帶來的代價(jià)是極其慘重的。從下午兩點(diǎn)起始，全國(guó)范圍內(nèi)多條主干線的車流就已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)，而這般擁堵狀況完全是由人為因素制造而成的，本來是存在六天假期的，然而大家卻偏偏要擠在最后一天進(jìn)行返程。

省界樞紐變身巨型停車場(chǎng)

在G0421許廣高速那里，湖南跟廣東交界的那段路，中午起車流就排上了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。有車主講，僅僅三十公里的路程，開了差不多四個(gè)小時(shí)，車上帶的水全喝完了，只能干巴巴地著急。

G4京港澳高速處于河南境內(nèi)的省界段，其情形同樣不怎么樂觀，有大量的車輛，這些車輛是從北方往回行駛，目的地是北京、天津等地，它們都匯集在了這里。因?yàn)槠渲胸涇囁嫉谋壤容^高，再加上有小車在其間來回穿插，導(dǎo)致多個(gè)收費(fèi)站入口處車輛通行的速度降低到了每小時(shí)十公里以下，進(jìn)而形成了長(zhǎng)度綿延達(dá)數(shù)十公里的車輛緩慢行駛的路段。

跨江大橋成為最難啃的骨頭

長(zhǎng)江之上包含幾座主要大橋，這些大橋在這次返程高峰之際，成為了最難去跨越的像天然壕溝一樣的障礙。湖北武漢周邊存在軍山長(zhǎng)江大橋，存在陽邏大橋，在江蘇所在區(qū)域涉及江陰大橋，涉及蘇通大橋，其狀態(tài)從下午直到夜間皆始終處于超出飽和這樣的狀況之中。

一位車主，他從湖南岳陽返回上海，他表示，僅僅是為了通過蘇通大橋，就在橋南排隊(duì)等待，這一等，就等了將近三小時(shí)。橋上原本所設(shè)計(jì)的通行能力，在面對(duì)如此極端集中的那種車流的時(shí)候，顯得就像是杯水車薪一樣，任何一起小的事故，都會(huì)致使通行效率瞬間就歸零。

不守規(guī)矩加劇擁堵惡性循環(huán)

越是處于擁堵狀況，越會(huì)有人耍弄小聰明去嘗試走應(yīng)急車道，或者強(qiáng)行進(jìn)行加塞。在河南新鄉(xiāng)境內(nèi)的高速路段上，正是由于幾輛車爭(zhēng)奪車道、變換車道，致使三車道并線的區(qū)域發(fā)生了多起輕微的剮蹭事件，原本能夠緩慢移動(dòng)的車流最終被完全堵死。

這般亂象如同菜市場(chǎng)排隊(duì)之時(shí)結(jié)賬的狀況，總會(huì)有人朝著前方去擠，結(jié)果致使隊(duì)伍變得十分混亂，進(jìn)而反而變得更慢了。交管部門于實(shí)時(shí)路況通報(bào)方面一遍遍反復(fù)著力強(qiáng)調(diào)，隨意進(jìn)行變道以及占用應(yīng)急車道這種行為，不但屬于違法行徑，更是致使擁堵進(jìn)一步加劇并且造成二次事故的主要緣由所在了。

交管部門全力疏導(dǎo)發(fā)布繞行指引

返程車流洶涌而來，面對(duì)這一情況， 湖南的交管部門迅速行動(dòng)，啟動(dòng)最高等級(jí)勤務(wù)，河南以及江蘇各地的交管部門也同樣飛快開啟這一最高等級(jí)勤務(wù)模式，他們于重點(diǎn)收費(fèi)站處增添派遣警力 ，在互通立交那里也增派警力，利用無人機(jī)去實(shí)時(shí)掌握路況，且借助視頻巡檢的方式隨時(shí)掌控路況，還通過交通廣播持續(xù)滾動(dòng)發(fā)布擁堵路段信息 ，同時(shí)利用新媒體平臺(tái)不斷滾動(dòng)發(fā)送擁堵路段信息。

由官方公布發(fā)出的繞行指引建議說，那些從湖南去往廣東的車輛能夠選擇繞行G55二廣高速，或者是選用G0422武深高速來行駛；而河南朝著河北方向去的車輛，有可以提前在安陽這個(gè)地方繞行國(guó)道的辦法，從而避開京港澳高速的省界擁堵點(diǎn)。但是，這些經(jīng)過規(guī)劃安排的繞行路線，在面對(duì)著巨大無比，數(shù)量驚人的車流量的時(shí)候，也沒過多久就快速趨于飽和狀態(tài)了。

血淚教訓(xùn)教你如何避開返程擁堵

要是不想在路途之中遭受罪磨，最為關(guān)鍵核心的一點(diǎn)便是千萬別再迷信于在最終那一日抬腳出發(fā)。按照以往年度所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)來看，在正月初九所出現(xiàn)的出行高峰常常是從午后兩點(diǎn)之時(shí)起始并持續(xù)一直到夜晚九點(diǎn)，頭腦聰慧之人能夠挑選在清晨五點(diǎn)至七點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段或者在夜晚九點(diǎn)之后踏上路途，如此便能夠避開絕大部分的交通擁堵狀況。

前往之前務(wù)必要做好準(zhǔn)備工作，將油箱加滿，把電量充滿，開啟導(dǎo)航的實(shí)時(shí)路況以及避開擁堵的功能。一旦于路上碰到輕微事故，倘若符合快處快賠的條件，拍攝照片之后立刻離開現(xiàn)場(chǎng)，千萬不許在現(xiàn)場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)，給已然擁堵的道路再增添麻煩。

在返程的路途之上，你最為無法忍耐哪種不文明的駕車行為呢，是那種強(qiáng)行進(jìn)行加塞的行為，還是占用應(yīng)急車道的行為呢，歡迎于評(píng)論區(qū)域去聊聊你遭遇的堵車經(jīng)歷，點(diǎn)個(gè)贊將這份避堵攻略分享給更多的朋友。