2013年，在石家莊，一場(chǎng)硬仗被打響了，面對(duì)灰蒙蒙天空，面對(duì)持續(xù)攀升的PM2.5數(shù)值，市政府于6月18日這天采取了大舉措，直接對(duì)路上行駛的私家車進(jìn)行整治，這次治理并非小規(guī)模行動(dòng)，而是為未來(lái)五年制定了嚴(yán)格規(guī)定，其核心是兩項(xiàng)嚴(yán)厲措施：限制家庭購(gòu)買第三輛車，以及自2014年起在市區(qū)實(shí)行單雙號(hào)限行。

五年目標(biāo)鎖定機(jī)動(dòng)車總量

石家莊此次將數(shù)字給定到極為明晰的程度，絕不容許有絲毫模糊不清之處。截止到2013年末，全市機(jī)動(dòng)車數(shù)量需被控制在190萬(wàn)輛范圍之內(nèi)；到2015年末要壓制在210萬(wàn)輛以內(nèi)；2017年末則絕對(duì)不能超出230萬(wàn)輛。每年新增車輛數(shù)量也同樣被嚴(yán)格限定住，自2013年起始每年增量被控制在10萬(wàn)輛以內(nèi)，到了2015年時(shí)，每年小客車增量配額直接削減到9萬(wàn)輛，平均每月僅僅能夠釋放出7500個(gè)指標(biāo)。這般精確至個(gè)位數(shù)的管控舉措，能夠看出當(dāng)時(shí)治理空氣時(shí)那種急切的心情。

強(qiáng)制報(bào)廢動(dòng)真格

成為重點(diǎn)予以清理對(duì)象的，是在路上行駛的老舊車輛以及高排放車輛了。按照相關(guān)政策所規(guī)定的內(nèi)容，只要是車輛連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期都未能獲取到合格標(biāo)志的話，那么該車輛就會(huì)被實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢措施了。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)吧，有一輛半年進(jìn)行一次檢驗(yàn)的老舊汽車，當(dāng)一年半的時(shí)間過(guò)去卻依舊無(wú)法通過(guò)檢驗(yàn)的話，那就必須要進(jìn)入報(bào)廢廠進(jìn)行報(bào)廢處理了。而對(duì)于那些臨近報(bào)廢期限最后一年的車輛，也是不允許再去辦理過(guò)戶、外遷等這些手續(xù)的，這就完全斷絕了它們能夠繼續(xù)上路行駛的想法了。在2013年的石家莊街頭，許多車主在收到通知之后，就只能將自家的老舊車輛送去進(jìn)行拆解了。

抬高外地車轉(zhuǎn)入門檻

外地人想把二手車遷進(jìn)石家莊，條件變得愈發(fā)苛刻了，原本僅要求國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn) ，現(xiàn)在額外增添了一條 ，即必須達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) ，并且使用不滿三年 ，不然不給辦理轉(zhuǎn)入 ，這促使那些開了三四年的外地二手優(yōu)質(zhì)車輛 ，即便車況再好 、排放達(dá)標(biāo) ，也只能被阻擋在門外 ，2014年1月1日后 ，新車上牌也統(tǒng)一執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) ，從源頭上攔住高污染車輛落戶。

公車率先瘦身

2013年起，全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、全額撥款的事業(yè)單位，原則上不再增添新的普通公務(wù)車，政府部門帶頭做起了減法，就連執(zhí)法執(zhí)勤用的特種車輛，審批流程也變得極為嚴(yán)格，如此一舉措，公車數(shù)量的增長(zhǎng)被穩(wěn)穩(wěn)遏制住，還給普通市民傳遞了一個(gè)信號(hào)，即治理大氣污染，從上到下都得真抓實(shí)干！

家庭購(gòu)車設(shè)上限

對(duì)于普通家庭而言，石家莊打出了限制購(gòu)買第三輛車的這張牌，自從2013年起，一個(gè)家庭最多僅能夠擁有兩輛小客車，要是想買第三輛，政策是不予以準(zhǔn)許的，這在當(dāng)時(shí)引發(fā)了不少的討論，有的家庭的確存在兩輛車都不夠使用的情況，然而更多的人表示理解，認(rèn)為這是針對(duì)于公共環(huán)境利益而做出的一種犧牲，畢竟只有路上行駛的車輛數(shù)量減少了，尾氣排放的總量才能夠降下來(lái)。

單雙號(hào)與搖號(hào)接力

2014年留存了最硬的一招，市區(qū)內(nèi)推行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行，這表明不論你駕駛的是豪車抑或是代步車，都要依據(jù)車牌尾號(hào)區(qū)分日子出行，與此同時(shí)，石家莊暗暗籌備著后手，研究借鑒北京等地的搖號(hào)政策，到了2015年，小客車指標(biāo)搖號(hào)配置正式施行，想買車得先比拼運(yùn)氣，每月7500個(gè)指標(biāo)，僧多粥少的狀況讓不少家庭開始思量，是不是該盡早行動(dòng)。

歷經(jīng)五年之久的石家莊大氣治理行動(dòng)，憑借一系列嚴(yán)格硬性規(guī)定，將機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的韁繩緊緊束縛住。其中包括強(qiáng)制報(bào)廢舉措，還有限制外遷規(guī)定，以及單雙號(hào)限行辦法、搖號(hào)政策等，每一項(xiàng)規(guī)定都對(duì)市民出行習(xí)慣產(chǎn)生著直接影響。如今回顧往昔，當(dāng)年實(shí)施的那些措施的確使得道路上的車流速度減緩，同時(shí)藍(lán)天白云出現(xiàn)的日子也逐漸增多。倘若換成是你，你是否愿意為了能呼吸到更為潔凈的空氣，而接受開車外出受到限制呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言展開討論，并且別忘了點(diǎn)贊分享，以使更多人能夠看到這段關(guān)于城市治理的真實(shí)記錄。