90億的投入，究竟換得了些什么呢？湖南的高速路況指標，在全國處于領跑的狀態(tài)，而且其橋梁百分百達到了標準。

創(chuàng)新驅動 養(yǎng)護有了智慧大腦

湖南高速的養(yǎng)護管理活動，早就跟憑借經驗去處理事情的陳舊方式完全告別了。在十三五的時間段當中，他們研發(fā)出了一套體系，這套體系具備科學決策的特性。養(yǎng)護人員憑借“養(yǎng)護通”APP，就能夠及時地把控路況方面的消息。這個體系可以對路面性能的衰減狀況進行剖析，還能明確什么時候應該開展維修工作，從而使得每一分錢都能夠精準地運用到關鍵之處。

智慧大腦被安裝在了全省路網管理上。路況監(jiān)測、應急調度、收費管理、通信傳輸、網絡安全、大數據分析、出行服務這七件事，全都由一個平臺來管。新技術推廣同樣沒被擱置，主動抗冰融雪技術被應用于特殊路段，雨天標線清晰可見，霧區(qū)設有智能警示燈。

協(xié)調聯(lián)動 多方合力保暢通

在道路上，安全屬于最為重要的事情。湖南的高速公路針對了事故經常發(fā)生的路段展開專項治理行動，隧道進行升級，使其質量得到提高，給橋梁增添安全防護設施，甚至連橋縫都安裝了防止墜落人員的網。這些實實在在的措施使得行車時的安全感顯著提升了。

應急預案愈發(fā)完善起來，他們對 12 個專項預案進行了修訂，特大橋隧各自擁有應急手冊，全省構建起區(qū)域性應急物資儲備中心，面對水毀、冰凍等突發(fā)狀況能夠迅速作出響應，取消省界收費站之后，跨省通行變得順暢得多， 847 萬 ETC 用戶享受到了便利。

綠色發(fā)展 舊料變身新路面

問道修路所產生的廢舊材料去到了哪兒，湖南高速將它們統(tǒng)統(tǒng)進行了回收利用，大中修拆卸下來的波形梁護欄達成了百分百再利用，舊瀝青路面的回收率為百分之百，當中超過百分之九十五再次鋪在了道路之上，就地熱再生技術使得在舊路面之上直接鋪設打造出了新路面，這樣做既節(jié)省了費用又具備環(huán)保性。

出現(xiàn)變化的還有服務區(qū)，長沙西服務區(qū)開設了第一對自營充電站，京港澳、滬昆等高速的33對服務區(qū)均配備了充電樁，隧道運用智能管控平臺自動調節(jié)燈光，服務區(qū)借助自然采光通風實現(xiàn)省電，太陽能系統(tǒng)助力節(jié)能減排。

開放融合 建管養(yǎng)無縫銜接

自新建高速于設計環(huán)節(jié)便將后期養(yǎng)護納入考量范疇，他們給出了優(yōu)化方面的提議，從而使得建設環(huán)節(jié)與養(yǎng)護環(huán)節(jié)得以順利交接，針對特殊結構橋梁實施“一橋一冊”這種精準化養(yǎng)護舉措，每一座橋梁均具備專屬的養(yǎng)護檔案。

有了跟上的大件運輸服務，服務區(qū)設立了專門服務點，五年間護送近2000次大件運輸，其中包含車貨總重395噸的“史上最重”大件車，路網監(jiān)測視頻接入省級平臺，三千多路畫面隨時能查看，交通廣播與無人機實施編組巡查，節(jié)假日堵車狀況顯著改善。

共享惠民 出行體驗再升級

養(yǎng)護施工組織變得更為科學，工期被極大地縮短，對出行造成的影響降低到極小程度，“廁所革命”致使服務區(qū)廁所處于干凈整潔狀況，司機之家為長途司機提供了歇腳場地；存在4對服務區(qū)獲評了全國百佳示范，19對成為了優(yōu)秀服務區(qū)。

信息發(fā)布的渠道呈現(xiàn)出更為多樣的態(tài)勢，其中以中國交通廣播作為主要渠道，同時搭配短信、APP以及微信，進而及時地將路況、天氣、繞行信息予以推送。12328客服中心的服務效果以及湖南高速通APP的服務效果雙雙進入全國前十。全省范圍內覆蓋了85個救援站點，APP能夠精準地定位事故位置，使得救援反應變得更快。超限治理方面打出了組合拳，入口超限率降低到0.5%以下。

緊隨著高質量發(fā)展以及數字賦能的步伐，在接下來的五年時光，湖南高速會堅守穩(wěn)定安全的底線，致力于塑造打造國內首屈一指的養(yǎng)護品牌。你覺得智慧養(yǎng)護于哪些方面能夠進一步提升出行體驗呢？歡迎大家踴躍進行點贊轉發(fā)的操作，在評論區(qū)域分享你個人的建議。