一年之中三百六十五天持續(xù)在路上行駛，你的十二分能夠供你扣分幾次呢？如今在路上跑著的汽車數(shù)量超過了三億輛，就算交警具備三頭六臂，那也是沒辦法完全管理過來的。實(shí)際上，真正密切注視你方向盤動(dòng)態(tài)的是頭頂之上架設(shè)的那些攝像頭，其情形是它們?nèi)於男r(shí)持續(xù)運(yùn)作從不閉眼，在盡職盡責(zé)范疇上超越了交警。但存在眾多駕駛員，其狀態(tài)是開了長達(dá)十幾年的車，卻連這些履行不同職責(zé)即有的負(fù)責(zé)違章記錄、有的負(fù)責(zé)超速記錄的攝像頭都無法區(qū)分清楚，最終結(jié)果是糊里糊涂就將自己的分全部扣光了。

電子眼

目前，城市主干道以及高速路口到處都有這種長方體形狀的攝像頭，每天在上下班的高峰時(shí)段，北京國貿(mào)橋下的那些電子眼，僅僅一個(gè)上午就能夠抓拍到上百條違章行為。它配備了高清補(bǔ)光燈，在白天車輛經(jīng)過時(shí)會(huì)閃一下，到了晚上則換成高頻閃爍，不過肉眼不太容易察覺到。去年，南京有一位司機(jī)在晚上開車的時(shí)候觸碰手機(jī)，三天之后收到了短信，照片里他抽煙的姿態(tài)被拍攝得非常清晰易辨。

有些路段，因經(jīng)費(fèi)緊張，會(huì)安裝假攝像頭，像河北某些國道上的空殼子，可千萬別賭運(yùn)氣。真的攝像頭，抓一次不系安全帶扣2分罰50，開車打電話扣3分罰200，你算算這筆賬。最狠的是，這東西連駕駛員摸副駕駛大腿都能拍下來，去年就有對(duì)情侶因此上了熱搜。

違章抓拍攝像頭

有這樣一種球形攝像頭，它具備360度自轉(zhuǎn)能力 ，在廣州天河城門口方圓500米范圍 ，皆處于其監(jiān)控視角之下，去年 ，有一輛寶馬轎車 ，在禁停區(qū)域停放了3分鐘 ，完全被它從違停起始 ，直至掉頭離開的全過程無一遺漏地跟拍下來 ，就連駕駛員下車打電話時(shí)側(cè)臉的清晰狀態(tài) ，也完整呈現(xiàn)，其變焦能力十分突出 ，將300米外的車牌進(jìn)行放大處理后 ，所呈現(xiàn)出的清晰程度 ，就如同拍攝貼在臉上的畫面那般清晰。

要你特別留意，在學(xué)校、醫(yī)院門口那黃色網(wǎng)格線的地方，可千萬別去停車。上海此前有一位身份是家長的人員，去年送孩子的時(shí)候，僅僅停了5秒鐘，可是第二天就收到了200元罰單。那種攝像頭專門整治存在僥幸心理的行為，你原本以為找了個(gè)死角躲在那兒，但事實(shí)其實(shí)是它在后面轉(zhuǎn)個(gè)角度就把你整個(gè)都拍下來了。

超速攝像頭

車輛行駛于高速時(shí)，方形探頭位置處所搭配的存有測(cè)速用途的雷達(dá)便展現(xiàn)其作用成效，京港澳高速河北段每經(jīng)10公里便會(huì)有一組這樣的配備。去年國慶時(shí)段，一輛保時(shí)捷于區(qū)間測(cè)速路段行駛時(shí)，平均當(dāng)時(shí)的速度達(dá)到158公里每小時(shí)，該速度信息被系統(tǒng)依據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制自發(fā)性地上傳至省域內(nèi)的交通管理操作平合，車主隨即被當(dāng)場(chǎng)執(zhí)行扣12分的處理舉措。諸多初次駕車的新手懷有認(rèn)為只要駛過測(cè)速點(diǎn)位便能夠肆意高速行駛的想法，結(jié)果在臨近的下一個(gè)測(cè)速點(diǎn)位，其行駛的平均速度經(jīng)計(jì)算被判定為超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

這種攝像頭最為陰損之處在于，藏在了彎道的后方，山東某地某隧道的出口處，有那個(gè)抓拍超速情況的攝像頭，在去年創(chuàng)下了平均每日抓拍車輛達(dá)300輛的記錄。務(wù)須要記住那個(gè)路況下，超速比例在10%以內(nèi)時(shí)，只會(huì)給予警告并不會(huì)扣分，然而一旦超過了10%直至20%這個(gè)范圍，車輛就要被扣除3分，千萬不要為了爭搶那僅僅幾秒鐘的時(shí)間，而將半年時(shí)間積累下來的分?jǐn)?shù)，在此一次操作中全部清空了。

流動(dòng)測(cè)速探頭

這不東西專門防治老司機(jī)，他們躲在高速護(hù)欄中間的綠化帶里頭，或者架設(shè)在過街天橋的廣告牌背側(cè)。去年成渝高速存在一個(gè)隱蔽于路牌后面的流動(dòng)探頭，仨月拍下5000輛超速行駛的車輛。最厲害的是它沒有固定地點(diǎn)，今日在這棵樹的后面，明日移動(dòng)到那個(gè)涵洞口處，致使你防備不過來。

好些老司機(jī)陷入困境就在于過度自信，認(rèn)為能記住固定攝像頭所在位置便無虞。去年，杭州有一位擁有20年駕齡的出租車司機(jī)，在沒有監(jiān)控的郊野公路上開到了110碼，結(jié)果被隱匿于灌木叢當(dāng)中的流動(dòng)測(cè)速設(shè)備逮個(gè)正著，直接被扣除全部12分，需要重新考取科目一。

卡口攝像頭

國道以及省道之上的白色長方形箱子是極易被忽視的，然而它在實(shí)質(zhì)上卻堪稱最為致命的，它與后端的強(qiáng)大大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相連接，當(dāng)車輛經(jīng)過的時(shí)候會(huì)自動(dòng)對(duì)車牌以及車內(nèi)人臉展開掃描，去年江蘇省借助卡口攝像頭抓獲了47名在逃人員，更為神奇的是它能夠識(shí)別車輛年檢標(biāo)志以及保險(xiǎn)標(biāo)簽的真假，假標(biāo)志碰到這種東西瞬間就會(huì)露出本來面目。

這種攝像頭還承擔(dān)著統(tǒng)計(jì)車流量的職責(zé)，每天早晨7點(diǎn)至9點(diǎn)，上海延安高架入口的卡口會(huì)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞給交管中心，倘若你未系安全帶，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)與人臉庫進(jìn)行對(duì)比，即便更換了駕駛員也能夠識(shí)別出來，去年深圳有一位老板更換司機(jī)開車依舊被拍到并被扣分。

不扣分的秘訣

說了好些內(nèi)容，實(shí)際上最起作用的僅有一條，那就是將全部攝像頭視為真實(shí)存在的，把每一段道路當(dāng)作有交警在進(jìn)行檢查的。去年，在全國范圍之內(nèi)，因違章被抓拍從而被扣分的駕駛員數(shù)量超過了800萬人次，平均下來每人被扣掉4.3分。我認(rèn)識(shí)一位從事滴滴工作的大哥，他跑車長達(dá)8年都零違章，他所擁有的經(jīng)驗(yàn)是進(jìn)入路口必定減速，變換車道必定打轉(zhuǎn)向燈，見到攝像頭必定露出微笑。

在路上所見到的最為奇葩的違章行為究竟是什么呢，在評(píng)論區(qū)將其說出來從而讓諸位都能夠避開那些坑，要是覺著有用的話那就記得轉(zhuǎn)發(fā)給開車的朋友們。