好些司機(jī)駕齡十幾年，每日途經(jīng)路口，然而始終弄不明白頭頂之上那些“盒子”究竟是作何用途的。直至接到罰單的那個時刻，方才懊悔未曾早點分辨出它們的差異，不但多繳納了罰款，分?jǐn)?shù)還無端被扣掉了。

違停抓拍攝像頭

這類攝像頭極常見，其外形為一個圓圓的球狀，恰似我們家中所用監(jiān)控探頭的放大版本，它通常被安裝于市區(qū)禁停路段，以及醫(yī)院門口，還有學(xué)校周邊這些車多人多之處。

它的眼很尖，能夠360度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，于200米范圍之內(nèi)可看清車牌號。只要你停車超出三分鐘，它便會自行鎖定你，拍下三張違停方面的證據(jù)，隨后罰單就產(chǎn)生了。

道路監(jiān)控攝像頭

這種攝像頭呈長方形模樣，類似方盒子形狀物體，設(shè)立于道路一側(cè)的桿子之上，它并非用于測速，其主要職責(zé)是時時刻刻留意著路上的實線。

于車流密集之路段，它時刻留意有無車輛強(qiáng)行實線變道，有無車輛逆行，有無車輛在導(dǎo)流線上停車。此等行為它皆會記錄下來，用以給交警提供處罰依據(jù)，通常一旦被它盯上，三分便沒了。

路口抓拍攝像頭

這是為眾人所最為熟知的，一般是由長方形的攝像頭與閃光燈共同構(gòu)成的，被安置于紅綠燈的路口處。每當(dāng)你路過路口之際所瞧見的閃光，便是它處于工作狀態(tài)。

它具備最強(qiáng)功能，不但抓闖紅燈行為，還管控不按導(dǎo)向車道行駛情況，以及壓線現(xiàn)象和占用非機(jī)動車道行為。一旦紅燈亮起后車輪越過停止線，它便馬上啟動抓拍，連拍四張照片，使你沒有地方可以辯駁。

測速攝像頭

某測速一族擁有三種類型，其中單點測速是于固定地方測量瞬間速度，區(qū)間測速相對而言更為巧妙，它計算的是你通過一段路程的平均速度，而固定測速儀則隱匿在龍門架之上，看似低調(diào)實具危險性。

這些通常于高速公路以及城市快速道上現(xiàn)身，通常在前方五百米之處會設(shè)有提示標(biāo)識。千萬不要存有這樣的想法，覺得經(jīng)過了測速點以后便能夠肆意急速行駛，區(qū)間測速會在整個行程當(dāng)中始終留意你的平均行駛速度，哪怕超出一點點便會被抓拍。

流動監(jiān)控攝像頭

這種攝像頭并非固定于桿子之上，而是安裝在警車車頂，或者是路邊的臨時支架上面。它極為低調(diào)，有時當(dāng)你從它旁邊經(jīng)過時，都未曾發(fā)覺。

它存在兩項工作，其一為統(tǒng)計車流量，進(jìn)而給交通信號系統(tǒng)供給數(shù)據(jù)。其二要厲害得多，能夠自動識別套牌車，還有報廢車以及逾期未年檢車輛，只要這些車輛路過便會被掃描比對。

天網(wǎng)監(jiān)控攝像頭

分布最為廣泛的這個攝像頭，被安裝于每個路口，還在小區(qū)門口，以及商業(yè)街區(qū)域。它并不抓拍違章，其主要功能，是進(jìn)行錄像，會在24小時不間斷的情況下，把畫面?zhèn)髦凉蚕到y(tǒng)。

固然盡管交通違章之事不予理會，然而其于治安層面的作用卻是極大的。車輛出現(xiàn)刮擦后逃逸、肇事之后逃逸，警察皆是憑借它去追蹤軌跡的。它宛如無數(shù)雙審視的眼目，始終如一地守護(hù)著公共安全。

臨近結(jié)束之時，想要詢問各位一個問題，你于道路之上駕駛車輛，最為懼怕碰到哪一種攝錄裝置，抑或是是否存有因為未能清晰瞧見攝錄裝置而遭受損失的情況，歡迎于評論區(qū)域分享你的既往經(jīng)歷，點擊點贊按鈕以使更多的駕車人士能夠看到，共同實現(xiàn)安全地出行！