你在道路上駕駛車輛，忽然路邊閃光燈閃了一下，你的心里馬上一緊，心想：完了，是不是被抓拍了呢？不要慌張，這一閃可真不一定就是屬于違章行為了。

閃一下到底意味著什么

諸多之人覺得被閃光燈照射到便是違章被當場抓住，實際上這更多的是電子眼于開展正常的圖像采集。道路上的監(jiān)控攝像頭大多配備有補光燈，其目的在于在光線不夠充足的時候提升拍攝的清晰度。

這種補光燈于光線昏暗之際會頻繁開啟，或許僅僅是記錄車流情形，又或者是給車輛拍攝一張“登記照”。我于廣州黃埔大道之上遭遇過連續(xù)閃爍的狀況，隨后查閱了記錄，并未存在違章現(xiàn)象。

電子眼的兩種工作模式

道路之上的監(jiān)控攝像頭存在著主要的兩種用途，其一乃是治安監(jiān)控，其二則是交通違章抓拍，治安監(jiān)控所配備之閃燈乃是處于進行常規(guī)的錄像或者拍照的狀態(tài)，其意在籍此記錄路面的情形狀況。

會有一段時間保存這類數(shù)據(jù)，追查肇事逃逸、刑事案件時交警有時會調(diào)取這些錄像。且真正的違章抓拍系統(tǒng)，形成有效證據(jù)往往需要多張連貫的照片。

如何判斷自己是否真的違章了

要是僅僅是閃了一下，很大概率是正常的記錄。然而要是你瞧見連續(xù)閃了兩三下，那就得留意了，這或許意味著系統(tǒng)正在拍攝你的行駛軌跡。

拿闖紅燈來說，電子眼會抓拍三張關鍵照片，一張是車輪過線前的，一張是車輪過線中的，還有一張是車輪過線后的。需這三張照片都齊全了，才會被判定為闖紅燈。我在深圳的時候，就曾見到有車在黃燈亮起的時候加速通過，結(jié)果被閃了三次。

那些容易被忽視的違章行為

除了闖紅燈之外，壓實線變道這個行為，逆行的情況，不按導向車道行駛這種狀況，同樣也會觸發(fā)抓拍。這些出現(xiàn)違章事情的取證邏輯都是類似的，都是借助多張照片從而去還原車輛的真實行駛軌跡。

我有一回駕車路過珠海九洲大道，前面的車輛忽然壓實線進行變道，電子眼瞬間閃了兩下。之后我查詢了那個路段的曝光記錄，的確有好多人由于壓線而被罰款。

夜間和惡劣天氣更容易被閃

光線越是差勁，補光燈啟動的頻率便會越高。在夜間，在陰天，在隧道入口這些所在之處，你極易看到閃光燈此起又彼伏，這并不意味著每一回都拍到了違章行為。

可是得留意，當下電子眼技術的提升速度極快，存有部分新型攝像頭，就連閃光燈都無需，便能于夜間清晰抓拍到車牌號，我于佛山一環(huán)見識過那般無閃光的抓拍系統(tǒng)，其具備特別強的隱蔽性能。

養(yǎng)成良好駕駛習慣才是根本

歸根結(jié)底，不論閃光燈是否閃爍，只要遵循交通規(guī)則，便不存在受罰之憂，出行途徑上的監(jiān)控裝置日益智能化了，它不僅能夠抓拍過往汽車，就連行人闖紅燈以及非機動車違章這類情形也都能夠精準識別。

相較于去糾結(jié)被閃一下這種情況究竟可不可以被算作是違章，倒不如把精力投放至規(guī)范駕駛這件事情上面。我于東莞的時候就曾目睹有司機在看到閃光燈之后忽然進行急剎車，結(jié)果反倒差一點導致追尾事故的發(fā)生。

你在開車之際，可曾遭遇過被閃光燈驚嚇到的情況？后續(xù)去查看相關記錄之時，究竟是發(fā)現(xiàn)不過是一場虛驚，還是實實在在地中了招？歡迎于評論區(qū)之中分享你自身的經(jīng)歷，點一個贊以便讓更多的車友能夠看到這篇具備實用性質(zhì)的提醒。