原本開開心心開著車，結果一不小心壓線了，或者臨時?？苛硕潭處追昼姇r間，又或者超速了但還不到10%，居然就收到了罰單，碰上這種憋屈的事情，不管是誰都會既心疼錢又心疼分。實際上呢，在交管12123這個平臺里竟然藏著每年有4次的免罰機會，要是不加以使用的話那就肯定白白浪費掉了，這可是公安部推行出來的“首違警告”制度呀，而且全國多數(shù)城市都已經(jīng)落地實施了。

哪些違章能免罰

稍稍壓線行駛這般平常情形，一旦沒有形成交通方面的隱患，基本而言都能夠申請免除處罰。市區(qū)普通道路之上超速在10%的范圍以內，并且沒有引發(fā)事故的，同樣屬于能夠免除處罰的范疇，好多車主都在這上面遭受過損失。

在并非嚴格管理的路段，若出現(xiàn)臨時違停情況，且時長不超過5分鐘，并且不會對行人和車輛的通行造成影響，當被電子眼抓拍之后，是能夠申請警告處理的。要是存在不按照導向車道行駛的狀況，然而卻沒有導致?lián)矶禄蛘呤鹿拾l(fā)生，以及開車的時候沒有依照規(guī)定系安全帶，首次被抓拍時，同樣是適用于首違警告的。

申請免罰要滿足條件

要想用這4次機會，那么在記分周期內，不能存在其他違法記分的記錄，并且也絕對不能夠曾發(fā)生過造成人員傷亡的事故。而且上一個記分周期沒有記滿12分的記錄，這屬于硬性要求，缺少其中任何一項都是不行的。

要符合駕證狀態(tài)處于正常狀態(tài)的條件，諸如逾期但未進行審驗、處于暫扣狀態(tài)或者已被吊銷等情形均不符合要求 ，機動車必須是處于本人名下的違法車輛 ，又或者是那種已在12`123實施完成備案的并非本人所有的機動車 ，有不少人恰恰忽略了備案這一環(huán)節(jié) ，最終導致無法實現(xiàn)免罰。

記分周期怎么算

4次免罰并非按照自然年進行計算，而是依據(jù)駕駛證記分周期來計算。駕駛證上面的初次領證日期乃是每個周期的起始時間，比如說你是在6月10日核發(fā)的駕照，那么每年6月10日開始一直到次年6月9日算作一個周期。

周期完結之后，免罰機遇會自行清除，不能夠累計抵達下年度時間，好些群體不清楚此情況，就這么無端地錯失了機遇。要記好，唯有借助電子眼抓拍到的非現(xiàn)場違法狀況才能夠去申訴申請，現(xiàn)場開具的罰單必定得依照規(guī)定予以處理。

12123上申請步驟

開啟交管12123應用程序，進入違法違規(guī)處理頁面，挑出打算處理的非現(xiàn)場違法記錄，點擊進入詳細情況頁面。系統(tǒng)會自行檢驗核查是否契合首違警告條件，符合條件的頁面會徑直展現(xiàn)首違警告選項。

提交申請需確認而后進行，審核通過之后這條違法便會被記為警告，既不罰款也不扣分。各地執(zhí)行標準會存在細微調整，申請之前最好先查看當?shù)亟还懿块T的官方通知，確認本地規(guī)則之后再操作。

別踩這些誤區(qū)

有車主覺得現(xiàn)場罰單也能夠免罰，結果空跑一趟，唯有電子眼抓拍的非現(xiàn)場違法才可以申請。免罰的次數(shù)不可以累計，記分周期結束要是沒使用就會清零，不會留存到下一年。

處于嚴格管理路段，哪怕僅僅只是違停一分鐘，那也是不符合相關條件的，要是超速超過百分之十，更是絕對不行的狀況。把車借給他人去開，結果被抓拍了，只有是本人名下的車輛或者是已經(jīng)備案的車輛，才能夠運用你那免罰的機會，關于這一點，有很多人都搞錯了。

免罰制度很實用

有車主，在小區(qū)門口，臨時停車，停了3分鐘進行買水，結果被電子眼抓拍，原本是要罰款100元，還要扣3分的，后來申請首違警告，之后一分錢沒花。他表示，這就仿若給了一次改過的契機，既對車主起到了教育作用，又不會讓車主心疼得厲害。

首違警告制度旨在為車主留出容錯空間，其作用在于維護交通既定秩序的時候，一并展現(xiàn)出人性化管理的特性。它并非是對違法情況的縱容行徑，而是向大家做出提醒，即指出小錯誤是能夠被原諒的，然而安全駕駛始終都是排在非常重要的第一位。你的免罰次數(shù)在今年有沒有使用過呢？