闖關(guān)的是正在進行制造作業(yè)的湖南方面。疫情帶來沖擊之際，供應(yīng)鏈處于告急狀態(tài)，復(fù)工情況存在不同步情形，出現(xiàn)了訂單交付困難狀況，這些實實在在的問題被擺放在桌面上。如何才可從處于被動承受壓力的局面轉(zhuǎn)變到實現(xiàn)主動突破困境，省里的專家所給出的這一套方案，徑直將目標核心指向了產(chǎn)業(yè)鏈的安全保障。

微觀救急先讓企業(yè)喘口氣

復(fù)工復(fù)產(chǎn)可不是僅靠一紙通知就能處理好的事項，長沙經(jīng)開區(qū)于2月中旬所做的摸底表明，七成企業(yè)在員工到崗率以及上游斷供方面遭遇困境，低風險區(qū)域本能夠具備更大靈活性，像寧鄉(xiāng)市把復(fù)工審批制轉(zhuǎn)變?yōu)槌兄Z備案制，三天之內(nèi)規(guī)上企業(yè)復(fù)工率從32%躍升至81%，防控工作需切實開展，但絕不能讓填表蓋章把時間耗費殆盡。

成本壓力已然從賬本轉(zhuǎn)變成生死線，湘潭有一家汽車零部件廠算過賬，停工半個月，房租、利息以及員工基本工資就把去年一半的利潤給吃掉了，國務(wù)院跟省政府出臺的社保減免、電價優(yōu)惠、貸款貼息，關(guān)鍵之處在于執(zhí)行速度，株洲推行“免申即享”，企業(yè)無需跑腿，數(shù)據(jù)后臺比對之后直接退錢，這般落地方式最為解渴。

信用以及法律服務(wù)并非是虛招，有一家位于邵東的口罩機生產(chǎn)企業(yè)，因交貨延遲而被客戶起訴，經(jīng)省發(fā)改委協(xié)調(diào)之后認定為不可抗力，從而保住了這家企業(yè)的征信記錄，在疫情期間違約情況頻繁發(fā)生，中小企業(yè)最為缺乏的便是有人告知它們“該如何去談、找何人出具證明”，由司法局與工商聯(lián)聯(lián)手組建的應(yīng)急法律服務(wù)團，在三個月內(nèi)調(diào)解了 400 多起合同糾紛。

中觀穩(wěn)鏈重點在20條新興產(chǎn)業(yè)鏈

湖南所擁有的工程機械、軌道交通、航空航天零部件，均并非是由一家企業(yè)獨自為之奮斗打拼。三一重工于星沙的供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)著470家配套廠，當中有37家處于湖北地區(qū)。省工信廳在3月初派遣專班進駐工廠，將湖北供應(yīng)商名單給予當?shù)亟?jīng)信部門，逐一去對接通行證以及員工返崗事宜，在一個月時間里把斷供點從47個降低至6個。

產(chǎn)業(yè)鏈上起關(guān)鍵連接作用的是小巨人企業(yè)，郴州有一家從事半導(dǎo)體引線框架生產(chǎn)的企業(yè)，其在全球細分市場中占據(jù)著百分之十五的份額，疫情剛開始的時候進口原材料被卡在海關(guān)處，長沙海關(guān)開啟了應(yīng)急通關(guān)流程，該企業(yè)設(shè)備從抵達港口直至進入工廠僅僅耗費了六個小時，七百六十家的小巨人企業(yè)不是只徒有虛名，益陽推行了“鏈長加上企業(yè)服務(wù)專員”的模式，每一家專精特新企業(yè)都有專人負責催促政策落實、催促貨款支付以及催促招工工作。

宏觀優(yōu)生態(tài)既要補短板也要防內(nèi)卷

疫情將醫(yī)療物資儲備的產(chǎn)能缺口給暴露了出來，還把新賽道給催生了，長沙高新區(qū)的生物醫(yī)藥企業(yè)有了新變化，在一季度的時候，以注冊量來定比較，同比增長達到了61%，口罩機、熔噴布、紅外傳感器這些東西，以前的時候它們是冷門的存在，可當今卻已經(jīng)變成了投資熱點，省發(fā)改委已然開啟進行第二批省級應(yīng)急醫(yī)療物資保障基地的選址工作，湘陰、瀏陽、寧鄉(xiāng)這些地方都在爭搶這個機會，這里面有情況它們絕對不是在重復(fù)營建，而是要去補上供應(yīng)鏈缺失的那一環(huán)。

緊運行風險并非毫無根據(jù)的擔憂。4月份，全省工業(yè)用電量回升至去年同期的95%，然而，銅價在一個月內(nèi)上漲了12%，環(huán)氧樹脂價格更是上漲了18%。衡陽一家變壓器廠的采購總監(jiān)表示，當下并非價格方面存在問題，而是即便手握現(xiàn)金，也難以排入供應(yīng)商的排產(chǎn)計劃表。省工信廳正在構(gòu)建的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)決策平臺，所要達成的便是這類事情：明確哪個區(qū)域缺少砂石，知曉哪種鋼材處于搶購狀態(tài)，并提前發(fā)出預(yù)警，而非等到企業(yè)前來投訴。

要素保障不撒胡椒面

優(yōu)先給予土地指標給復(fù)工迅速的項目。岳陽己內(nèi)酰胺產(chǎn)業(yè)鏈搬遷項目用地審批，一直以來原本是需要耗費半年時間去跑辦的，然而在疫情期間采取了容缺受理的方式，僅僅用了15天就拿到了批文。能耗指標也不再是進行平均分配，郴州留出2020年新增能耗指標的70%給先進制造業(yè)，低效產(chǎn)能只能等待，可是智能制造、綠色工廠能夠走綠色通道。

有一道坎是資金流，省內(nèi)存在著21家銀行，它們構(gòu)建了關(guān)于制造業(yè)的白名單，長株潭區(qū)域里重點企業(yè)能夠獲取無還本續(xù)貸，常德有一家紡織企業(yè)，其在2月份的時候貸款到期，銀行不但沒有抽回貸款，而且還追加提供數(shù)額為500萬的授信以此用于采購新疆棉，在這種時候?qū)τ阢y行而言敢進行貸款、能夠快速進行貸款，這便是最大的營商環(huán)境。

物流人流堵點逐個破

年初四月之際，省際公路卡口全然撤除，然而貨車司機跨省之時，仍需歷經(jīng)十四天隔離這般的土政策，曾致使瀏陽花炮原材料難以進入。省聯(lián)防聯(lián)控機制朝著周邊五省發(fā)出信函予以協(xié)調(diào)，終于達成健康碼相互認可。于人員流動范疇，湘西州組織大巴，以點對點方式至吉首迎接返崗工人，一趟車輛配備一名防疫員以及一名干部，兩周時間送三千人進入工廠。 |。

隱形瓶頸是航空貨運運力緊缺這事兒。株洲硬質(zhì)合金出口訂單在4月出現(xiàn)激增情況，然而國際客運航班銳減致使腹艙帶貨能力下降。省機場集團臨時開通了從長沙至芝加哥、倫敦兩條航線的全貨機包機，運費由政府補貼30%，如此這般至少保住了海外市場份額。

投資拉動瞄準五個100

省重點建設(shè)項目的實物投資量，于3月下旬的時候，開始呈現(xiàn)出爬坡態(tài)勢。三一智聯(lián)重卡的工地，在夜間的時候，燈火是通明的狀態(tài)，建設(shè)方進行倒排工期，要把失去的那一個月給搶回來。五個100工程，在今年的計劃投資額，相較于去年而言，增加了8%，其中一半的投資額，流向了產(chǎn)業(yè)鏈補短板的項目，特變電工衡陽產(chǎn)業(yè)園，以及中車時代電氣汽車組件三期，這些都是沖著進口替代的目標去的。

新基建并非概念，而是實實在在的訂單，長沙正爭創(chuàng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，今年計劃鋪設(shè)200個5G基站、改造100公里智慧道路，華為于湘江新區(qū)設(shè)立的云創(chuàng)新中心，已收到山河智能、加加食品的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造訂單，疫情使更多老板清楚，生產(chǎn)線上的傳感器并非成本，而是保險。

于湖南而言，制造業(yè)這一關(guān)乎發(fā)展的關(guān)鍵所在，究竟該如何跨越其中重重難關(guān)呢？其答案并非隱匿于紙面之上，而是實實在在地存在于車間之內(nèi)，存在于行進的路途之中，存在于每一次咬牙堅持投入下去的技術(shù)改造進程里。那么，在你瞧來，于企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的整個歷程當中，最為急迫需要去解決的情形卻還未被給予充分關(guān)注的問題究竟是什么呢？歡迎來到評論區(qū)留下你的看法，通過點贊分享的方式，促使更多的人參與到討論之中來。