今年國慶假期，那些打算開車離開北京的市民，可得預先做好心理準備。最新數(shù)據(jù)表明，假期七天里，北京高速日均交通量將會猛增到大約270萬輛次，相較于去年國慶同一時期，還要高出4%，這預示著一場規(guī)模龐大的集中出行潮馬上就要來臨。

車流總量創(chuàng)同期新高

從10月1日起至10月7日止，北京交通部門做出預測，全市高速公路網(wǎng)的日均通行量將會達到270萬輛次。此數(shù)字相較于2023年國慶假期提升了4個百分點，這表明今年市民自駕出去游玩的熱情更加高漲。就算是和今年五一小長假進行對比，這個日均量也處在高位，僅僅比五一期間稍微有所下降。

就單日峰值而言，10月1日，也就是假期的首日情況最為夸張，預計當日行駛在高速上的車輛會接近300萬輛次。最后兩天的返程高峰同樣不輕松，日均車流量預計在280萬輛次左右。這表明整個假期期間，北京高速路網(wǎng)將要承受巨大壓力。

出京進京兩頭扎堆

今年國慶假期，車流走向頗有格律，展現(xiàn)出典型的兩頭高、中間低特質。9月30日，假期前一日下午之時，出京方向便會開啟擁堵模式，此股出城高峰會持續(xù)至10月1日整一天。眾多市民趕在假期起始之際便駕車離開京城，奔赴全國各地。

假期步入后半時段，具體為10月6日以及7日這兩天，進京方向所面臨的壓力猛地提升。返程的車流集中涌進，跟短途出游的車輛相互交纏在一起，致使高速公路進京方向變得格外忙碌。而中間幾天狀況下的車流量反倒相對處于平穩(wěn)態(tài)勢，是錯峰出行的良好時機。

幾條放射線壓力最大

以往經(jīng)驗表示，京藏高速、京港澳高速、京承高速這些主要放射線會成為最擁堵路段，特別是出京方向高峰時段，這些路段車流會長時間排隊緩行，京藏高速八達嶺段、京港澳高速杜家坎收費站附近是老牌堵點。

朝著進京方向同樣如此，在假期最后的那兩天時日里，這些呈放射線狀朝向北京的路段之上，車流量呈現(xiàn)出高度集中的狀況。好多自駕前往內(nèi)蒙古、河北以及山西的游客們，都會在這兩天集中性地返回，進而促成局部路段有可能出現(xiàn)長達幾公里的擁堵成長龍的路況。倘若市民路過這些路段的話，那就需要去多預留出一些時間。

免費政策助推自駕熱

此年國慶假日期間，全國收費道路持續(xù)針對7座以及以下載客汽車免收通行資費，免費時間段自10月1日零時起始，至10月7日24時終止，以車輛駛離出口收費站之時辰為依據(jù)，該項政策徑直削減了自駕出行之成本，激起更多家庭挑選駕車出游。

與高鐵以及飛機相比較而言，自駕所具備的優(yōu)勢體現(xiàn)在其靈活性方面極為順暢便利，能夠讓全家人同各類大量行李得以隨車同行。另外再有就是今年群眾出行的意愿原本就在高漲狀態(tài)，諸多因素相互疊加在一起的狀況下，致使自駕成為了這個國慶假期之中最為主要流行的出行方式。而這當中的情況也直接促使高速公路的車流量呈現(xiàn)出增加態(tài)勢。

交通部門全力保暢通

針對巨大車流壓力的情況，北京交通部門已預先開展行動。全市高速公路收費站會確保所有車道正常運作，高峰時段開道率需達100%。重點保障站點配備了專人進行應急值守，一旦出現(xiàn)擁堵或者事故，能夠在第一時間予以處理。

在服務區(qū)這一方面，已然做好了充足的準備，增添了保潔以及疏導人員，以此保證停車場的秩序處于井然的狀態(tài)。加油站是可以做到24小時營業(yè)的，新能源汽車的充電設施也已經(jīng)得以擴充，防止出現(xiàn)排隊充電這種情形。這些舉措全部都是為了能夠盡可能地去提升路網(wǎng)的通行效率。

出行規(guī)劃要留足余量

對于那些計劃自駕出門游玩的市民來講，建議預先借助導航軟件去查看當下的實時路況情況。要是條件許可的話，盡可能避開10月1日上午時段以及10月6日、7日下午的高峰時間段。短途外出游玩能夠選擇在假期中間的幾天出門，在這個時候，車流量相對來說會比較小，游玩體驗會好出許多。

出行途中同樣得留意安全情況，碰到擁堵狀況時別著急別煩躁，依照現(xiàn)場交警的指揮行動。出發(fā)之前要檢查車輛的諸多狀況，保證油量足夠或者電量處于滿格狀態(tài)。尤其是駕駛新能源車的友人，務必要預先規(guī)劃好沿途之上的充電地點，防止在服務區(qū)排隊從而浪費過多的時間。

在這個國慶假期出行高峰來臨之際，你是會選擇駕車投身于那聲勢浩大的自駕隊伍之中，還是寧可宅在家中去看他人遭遇堵車場景嗎？歡迎于評論區(qū)把你的假期規(guī)劃分享出來，并且也千萬不要忘記點贊以及轉發(fā)，以此去提示更多朋友提前對出行路線作出規(guī)劃。