車主是否會繞路，直接受地圖數(shù)據(jù)更新速度快慢的影響，百度地圖此次在他人之前，將路給畫上了。

高速通車當(dāng)天就能導(dǎo)航 粵西山區(qū)結(jié)束無高速歷史

在2015年12月30日，這一日，對于茂名車主來講，是個重大日子，包茂高速茂名段全線正式通車，粵西山區(qū)終于告終了沒有高速公路的過往，更令此地司機(jī)沒料到的是，就在通車當(dāng)日，打開百度地圖已然能夠徑直憑借這條路規(guī)劃導(dǎo)航了。

路段新開通，以茂名市區(qū)作起點(diǎn)，一路朝北，串起高州、信宜，直通廣西岑溪；從前茂名北部駕車至南部需近兩小時，如今僅需一小時；想去廣西梧州辦事的司機(jī)可高興了，全程比之前縮短一個半小時，當(dāng)天往返輕松無比。

重慶到湖北縮短一個半小時 跨省出行更便捷

12月30日通車的，竟然還有從重慶黔江通往湖北恩施的高速公路。這條路，可是兩地老百姓期盼了好久的。從前呢，只能繞來繞去找老路走，耗費(fèi)的時間漫長不說，山路還特別不好駕駛。如今呀，百度地圖同步更新了這段道路提供的數(shù)據(jù)，這下重慶市民從黔江出發(fā)，僅僅一個半小時就能夠駕車趕到湖北恩施了。

這條高速開通，并非僅僅是時間被縮短，沿途老百姓去湖北的情況改變了，去做生意變得便利許多又多，走親戚也便利了不少，看病就醫(yī)同樣如此方便好多了。百度地圖極為迅速地把這些道路添加進(jìn)去，這使得那些想要嘗試走新路的車主，無需依靠四處打聽，無需靠打聽這種方式，只需打開手機(jī)，就能明白該如何行走，就能知曉行進(jìn)路線。

城市高架橋通車當(dāng)天獨(dú)家上線 緩解擁堵立竿見影

高速路時刻展現(xiàn)出及時更新的態(tài)勢，城市當(dāng)中的道路同樣未曾有所滯后，百度地圖此次針對溫州、長沙、佛山等總計(jì) 36 個城市的主干道 給予了大規(guī)模猶如地毯式般的補(bǔ)充 ，馬鞍山的天門大道高架身為當(dāng)?shù)厥讉€出現(xiàn)的高架橋 在 2015 年 12 月 25 日通車的那一日 百度地圖便將此條道路標(biāo)注了上去 直至如今依舊處于獨(dú)家路線。

此高架未開通以前，天門大道那一處幾條道路相互交叉著，大型車輛與小型車輛擁擠在一塊兒仿若形成了一鍋粥，以至于遲早高峰的時候能夠堵塞足足半小時之久。高架通車之后，車輛經(jīng)由橋上通過，橋下路口所承受的壓力減輕了許多。百度地圖在第一時間將這條路予以上線，致使本地司機(jī)減少了諸多冤枉路的行程。

隧道還在施工地圖已標(biāo)方向 云端預(yù)上線分秒更新

百度地圖所標(biāo)注出來的，有些是還沒正式通車的路，重慶的火鳳山隧道當(dāng)下仍處于施工階段，然而在百度地圖上卻已能夠看到這條路的通行方向，這并非是地圖出現(xiàn)錯誤，而是百度地圖的預(yù)上線機(jī)制在發(fā)揮作用。

這個機(jī)制實(shí)際上就是情報能夠快速進(jìn)行更新，百度地圖的測繪人員會在高速尚未開通之際就預(yù)先進(jìn)入去采集相關(guān)信息，把采集回的數(shù)據(jù)處理完畢后首先存儲在云端，等到道路正式實(shí)現(xiàn)通車的那一瞬間，后臺直接將開關(guān)開啟，用戶便可以進(jìn)行導(dǎo)航了，這樣一種分秒級別的更新速度，依靠傳統(tǒng)測繪根本無法達(dá)成。

采集員一人頂兩人 半年干完五個月的活

百度地圖達(dá)致如此疾速的更新，背后有著實(shí)實(shí)在在的耗費(fèi)。除收購具備甲級資質(zhì)的長地萬方獲取合法測繪資格，自采團(tuán)隊(duì)還變更了作業(yè)方式。原本兩人一組開展工作，現(xiàn)今變?yōu)橐蝗霜?dú)自作業(yè)，此即所謂的1 + 0模式。

實(shí)施完模式起到的效果迅速且顯著能立刻看到成效。在2015年6月期間僅有一個月的時間當(dāng)中所作的有效里程采集，其數(shù)量比之前五個月全部加起來的總和還要更多。隨著采集效率有所提升，所覆蓋的道路自然而然也就增多了。截至目前百度地圖已然積累了超出600萬公里的道路數(shù)據(jù)，諸如那些斷頭路、新建路以及小區(qū)路等，只要能夠通行的都存在相應(yīng)記錄。

市場份額超七成 每天定位請求超230億次

借助著堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)積攢，百度地圖于市場里穩(wěn)固住了根基，當(dāng)下市場占比超出70%，用戶數(shù)量突破5億，平均每兩個車主之中便有一個在使用，開放平臺每日回應(yīng)的定位索求超出230億回，這般體量靠蒙騙是實(shí)現(xiàn)不了的。

最終，數(shù)據(jù)的價值是要體現(xiàn)在用戶體驗(yàn)之上的。路更迭得迅速，那么導(dǎo)航規(guī)劃便會更加精準(zhǔn)，如此一來用戶就不會傻乎乎地繞路了。這些年，百度地圖一路購買資質(zhì)、更改工藝、登上云端，說到底，其目的在于當(dāng)車主開啟地圖之際，所見到的路與實(shí)際身下跑著的路是同一回事。

眼下你在踏出家門之前，會先行開啟地圖查詢一下新的道路嗎，有沒有承蒙地圖未予以更新而多走過冤枉行程的時候呢，歡迎于評論區(qū)域講述一下你的經(jīng)歷情況。