農(nóng)歷正月初二，四川高速公路上的車輛通行數(shù)量沖破了300萬(wàn)，與去年同期相比呈現(xiàn)出急劇增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)幅度高達(dá)七成，在這個(gè)數(shù)據(jù)的背后，是數(shù)量眾多的、急著駕車返回娘家看望親人的女婿們，以及打算出門游玩的各個(gè)家庭。今年春節(jié)期間的出行高峰比以往年份來(lái)得更為迅猛，由此所帶來(lái)的道路通行壓力之大，是可想而知的了。

車流數(shù)據(jù)背后的春節(jié)出行熱

從除夕開(kāi)始到初二，僅僅才有三天時(shí)間，四川高速的車流量，先是從200多萬(wàn)輛起步，然后一路不停飆升，直至達(dá)到303萬(wàn)輛次。這一回，是自2021年春運(yùn)開(kāi)始以后，頭一次突破300萬(wàn)這個(gè)大關(guān)，跟去年同期相比，上升幅度超過(guò)了70%。在這些數(shù)字不斷增長(zhǎng)的背后，其實(shí)是老百姓出行意愿的集中釋放啊。

歷來(lái)正月初二是走親訪友的高峰日子，今年正趕上天氣晴朗良好，有更多的人選擇自己駕車出門。成都周邊的各個(gè)大古鎮(zhèn)，景區(qū)周邊的道路從上午的時(shí)候就開(kāi)始排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，高速公路的主線車流量很密集，部分路段的通行速度明顯地放慢了。

多部門聯(lián)動(dòng)應(yīng)對(duì)高峰車流

四川省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)，聯(lián)手高速交警、還有營(yíng)運(yùn)公司，很快就下達(dá)了通知，要求強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)監(jiān)測(cè)管控。各個(gè)支隊(duì)，深入剖析前半程車流變化，以及事故特點(diǎn)，對(duì)疏導(dǎo)方案進(jìn)行調(diào)整，靠路面監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)視頻巡查。

在今年春節(jié)保暢期間，核心策略是提前進(jìn)行干預(yù)，做到未等堵塞便先行疏導(dǎo)。一旦察覺(jué)到交通出現(xiàn)緩行的跡象，有關(guān)部門會(huì)馬上啟動(dòng)預(yù)案，借助沿線設(shè)置的可變情報(bào)板來(lái)發(fā)布提示信息，以此引導(dǎo)車輛進(jìn)行分流，促使其選擇繞行路線，從而以最大程度避免出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大面積的擁堵情況。

景區(qū)周邊道路成保暢重點(diǎn)

熱門景區(qū)街子古鎮(zhèn)周邊高速壓力極大，洛帶古鎮(zhèn)周邊高速壓力極大，黃龍溪古鎮(zhèn)周邊高速壓力極大，會(huì)理古城周邊高速壓力極大，西昌邛海瀘山周邊高速壓力極大。交通部門與景區(qū)管理單位聯(lián)合，建立流量聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)時(shí)傳遞景區(qū)承載量信息，實(shí)時(shí)傳遞高速車流信息。

憑借可變情報(bào)板以及LED顯示屏，駕車之人能夠預(yù)先瞧見(jiàn)景區(qū)飽和提示還有繞行建議，這樣的信息共享機(jī)制助力了好些游客及時(shí)去調(diào)整行程，進(jìn)而選擇錯(cuò)峰出游或者改換目的地，最終減輕了景區(qū)周邊道路的擁堵?tīng)顩r。

事故快速處置保障通行效率

對(duì)于事故容易頻繁發(fā)生的路段，相關(guān)部門開(kāi)展網(wǎng)格化管理，在車流處于高峰時(shí)間段時(shí)安排專門人員駐守點(diǎn)位值班，應(yīng)急救援的機(jī)具以及設(shè)備在固定地點(diǎn)設(shè)置布置，保證一旦出現(xiàn)事故能夠馬上出動(dòng)，迅速進(jìn)行處理，高效展開(kāi)救援。

推行輕微事故處理的簡(jiǎn)易流程，即車靠邊，且人撤離，還要即報(bào)警。在確保安全的前提條件下，當(dāng)事人固定證據(jù)之后，迅速把車輛移至應(yīng)急車道，這種快速撤離機(jī)制極大地縮短了事故占道的時(shí)間，減少了二次事故所存在的風(fēng)險(xiǎn)。

信息發(fā)布引導(dǎo)公眾合理出行

每天在固定的時(shí)間來(lái)研究判斷轄區(qū)內(nèi)車流出現(xiàn)的變化對(duì)于通行所產(chǎn)生的影響，這變成了各級(jí)交通部門必須要修習(xí)的課程。借助微博微信、社會(huì)導(dǎo)航平臺(tái)、高速公路沿線所設(shè)置的情報(bào)板等諸多渠道，把收費(fèi)站關(guān)閉、道路被阻斷、路段出現(xiàn)擁堵等這些實(shí)時(shí)路況及時(shí)地發(fā)布出去。

讓出行者可憑借精準(zhǔn)發(fā)布的信息去動(dòng)態(tài)調(diào)整路線。有不少駕車人聲稱，當(dāng)看到導(dǎo)航里呈現(xiàn)的紅色擁堵路段時(shí)，會(huì)預(yù)先于就近的收費(fèi)站駛離高速改走地方道路，盡管如此會(huì)多耗費(fèi)一些時(shí)間，然而卻規(guī)避了堵在道路上的那種焦慮。

春節(jié)后半程保暢壓力仍存

假期不斷推進(jìn)，返程高峰快要來(lái)臨，高速路網(wǎng)會(huì)面臨新一輪的考驗(yàn)，交通部門提示廣大駕乘人員要提前規(guī)劃返程的時(shí)間以及路線，錯(cuò)開(kāi)高峰時(shí)段，行車過(guò)程中保持安全車距，防止疲勞駕駛。

當(dāng)你今年春節(jié)期間出門，去走親訪友或者游玩之際，所碰到的最為擁堵的路段究竟是哪兒呢？歡迎于評(píng)論區(qū)當(dāng)中分享你自己的出行經(jīng)歷，點(diǎn)贊并進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，從而讓更多的人能夠看到這些路況方面的信息。