北京，高速收費(fèi)新規(guī)聽證會(huì)，結(jié)束了，客車收費(fèi)，沒(méi)有變化，然而，你的出行成本，或許，已經(jīng)，悄悄地，改變了。

兩個(gè)方案客車都沒(méi)影響

昨天，于北京市召開的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會(huì)上，最令人意外的是，不管是方案一，還是方案二，對(duì)于絕大多數(shù)駕駛小客車的市民而言，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均與當(dāng)下完全相同。這表明，每日開車上下班的市民，其高速費(fèi)支出不會(huì)因這次調(diào)整而有所增加。

此次參加聽證會(huì)的代表共計(jì)15名，其中，有7人對(duì)方案一表示支持，有6人對(duì)方案二予以支持，另有兩人，一人持反對(duì)態(tài)度，一人持同意態(tài)度。值得留意的是，客車受兩個(gè)方案的影響均不太顯著，真正存在差異之處在于貨車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

取消起步價(jià)ETC精確到分

從二零二零年一月一日開始，北京會(huì)施行新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)。最大的變動(dòng)是廢止了以往“二舍八入，三、七作五”的取整收費(fèi)規(guī)則，并且也不再收取起步價(jià)了。ETC車輛交費(fèi)精確到分，人工收費(fèi)精確到元。

市交通委經(jīng)過(guò)測(cè)算而后發(fā)現(xiàn)，盡管總體通行費(fèi)稍微有所下降，然而因?yàn)閷?shí)行精確收費(fèi)，部分路段以及出口的收費(fèi)會(huì)出現(xiàn)有升有降的情況。舉例來(lái)說(shuō)，要是從京開高速前往黃村，在高米店出口駛離高速會(huì)便宜一點(diǎn)，而在金華寺出口駛離則會(huì)貴一些。

貨車收費(fèi)兩個(gè)方案差異大

變化最為顯著的是貨車，全新的車型分類并非依據(jù)額定載重量，而是按照車輛總軸數(shù)、車長(zhǎng)以及最大總質(zhì)量予以劃分。針對(duì)貨車而言，方案一與方案二有著明顯區(qū)別，方案一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相較于方案二略高一點(diǎn)。

不少運(yùn)輸企業(yè)的代表都蠻支持方案二，原因就在于它能夠削減成本。存在一家搬家公司代表講，他們擁有100多輛車，方案二易于給司機(jī)去解釋，并且也能夠降低成本。只有高速運(yùn)營(yíng)企業(yè)以及專家更看好方案一。

重載車進(jìn)京成爭(zhēng)議焦點(diǎn)

主要原因是專家支持方案一，是因?yàn)椴幌胱尭嘀剌d車進(jìn)入北京，要是北京收費(fèi)比周邊省份低，就會(huì)吸引貨車?yán)@行北京，這對(duì)城市交通是巨大壓力，對(duì)大氣環(huán)境也是巨大壓力，貨車的排放比小客車大得多。

源于招商局公路公司的代表同樣覺(jué)得，方案一實(shí)施費(fèi)率平移更為公平且合理。要是方案二致使周邊貨車皆繞道北京，這對(duì)于北京市民而言是不公平的，還會(huì)使高速擁堵情況加劇。

六條高速仍保持計(jì)次收費(fèi)

我們要留意的是，機(jī)場(chǎng)高速，以及機(jī)場(chǎng)二高速，還有機(jī)場(chǎng)南線，加上京通快速路，就連通燕高速與國(guó)道11還得保持計(jì)次收費(fèi)，并不施行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而不久之前通車的大興機(jī)場(chǎng)高速卻被納入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。

京滬高速比較特殊，它建設(shè)時(shí)間早，一類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直低于每公里0.5元。京港澳高速同樣特殊，其建設(shè)時(shí)間也早，一類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也一直低于每公里0.5元。此次調(diào)整后，京滬高速因跨河北、北京、天津三地，所以還要與河北、天津保持一致。

差異化收費(fèi)還在研究中

聽證會(huì)上，有代表建議，加入排量因素，給予新能源車優(yōu)惠，還有人提出，分時(shí)計(jì)費(fèi)，節(jié)假日高峰期價(jià)格高些，平時(shí)期價(jià)格低些，以此調(diào)節(jié)車流量。當(dāng)下，市交通委回應(yīng)稱，差異化收費(fèi)一直在研究，不過(guò)，具體如何實(shí)行，何時(shí)實(shí)行，尚未確定。

當(dāng)下最為關(guān)鍵的是，雖說(shuō)貨車收費(fèi)存有兩個(gè)不同的方案，不過(guò)對(duì)于絕大多數(shù)駕駛小客車的市民而言，該繳納的費(fèi)用依舊是原來(lái)的數(shù)額。只是鑒于取消了取整收費(fèi)這項(xiàng)規(guī)定，往后出門最好提前計(jì)算清楚，同樣的一段路途，或許會(huì)比以往貴上幾毛錢 ，也或許會(huì)比以前便宜幾毛錢。

你認(rèn)為，鑒于要降低貨車環(huán)繞北京的情況，致使貨車額外多繳納一些高速費(fèi)用，這是否合乎情理呢？歡迎于評(píng)論區(qū)域留言，去分享你自身的觀點(diǎn)，點(diǎn)個(gè)贊以便讓更多人能夠瞧見此次高速收費(fèi)所呈現(xiàn)出的新變動(dòng)吧。