國家郵政局稱快遞處于正常狀態(tài)，然而我們這些電商從業(yè)者心里明白，每日有百分之二十的貨物無法發(fā)出，百分之十三的網(wǎng)點處于暫停營業(yè)狀態(tài)，這才是實實在在的數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)背后的殘酷現(xiàn)實
現(xiàn)今是11月30日，在全國范圍里，中通快遞有著大概30000個網(wǎng)點，其中，疫情管控網(wǎng)點到達了4095個，占總數(shù)處于13%上下這樣一種比例狀態(tài)。此數(shù)字表明每8個網(wǎng)點當中就存在1個無法以正常態(tài)勢運營。更為令讓人犯難的是，這般名單每日都在呈現(xiàn)變化，方才解除管控的網(wǎng)點，于今日不一定能夠恢復發(fā)貨運作。
這樣一來算出一筆賬就能夠明白，存在著百分之十三的商家是沒辦法發(fā)貨的，此外存在著百分之十三的買家所在的網(wǎng)點是收不到件的，同時還會再加上最少百分之五的包裹在中途的時候會被攔截，對于電商這個行業(yè)而言，這也就意味著超過三成比例的交易有著是出現(xiàn)問題可能性的，對于生鮮苗木這種時效性很強的品類來講，這樣的比例足夠致使生意直接走向崩盤。
苗木行業(yè)的生死時速
我們從事生鮮苗木方面的經(jīng)營，客戶進行下單之際處于滿心期待的狀態(tài)，然而包裹一旦遭遇被攔截的狀況，等到解封那一刻樹苗早就已經(jīng)干死了?？蛻粢笸丝顚儆谛∈?，要命的是店鋪評分在那呈現(xiàn)筆直下降的態(tài)勢，平臺方面還會實行給予處罰的舉措。僅僅只是在11月份這個時間段，我們的店鋪就基于發(fā)貨超時的情況被扣掉了15分。
每日之中，至少百分之二十的訂單，是發(fā)予不出去的，且這乃處于已對于疫區(qū)下單予以限制的情形之下。余數(shù)的訂單里頭，又有著不少于途中遭受到截攔而被退回。遭退回的苗木基本上是不能夠進行二次銷售的，直接就轉(zhuǎn)變成為垃圾。當下每日睡醒之后睜眼所面對的皆是虧損，這般情形哪里是處于做生意的范疇之中，簡直如同置身在燒錢的境況里頭。
攔截一個包裹虧一天利潤
物品是普通商品時遭遇了攔截，最多不過是把快遞費和包裝費賠付出去，也就是十幾元錢財耗費的事。然而我們發(fā)出的是一棵單價為五十元的果樹幼苗了。快遞費用為八塊錢，包裝費用是五塊錢，如此一來成本已然達到十三塊了。要是在運輸中途遭到攔截進而被退回，如果如此。這棵幼苗業(yè)已在路途之中顛簸了整整一周時間，基本上就宣告報廢無法使用了，那么所投入的生產(chǎn)成本全部就付諸東流化為泡影了。
愈發(fā)令人恐懼的是，有時一日之內(nèi)會有十幾個包裹遭遇攔截，如此一來，上千塊錢便不復存在了。而像我們這般的小店鋪來講，正常情況下一日內(nèi)的純利潤不過才幾百塊而已。一次攔截就能使得一日內(nèi)付出的辛勞付諸東流 ，倘若連續(xù)好多天出現(xiàn)這種攔截情況，那就得額外往里補貼金錢了。
網(wǎng)點停擺的連鎖反應(yīng)
對外顯來看僅存有百分之十三的網(wǎng)點施予管控，可是實際造成的影響遠超乎此數(shù)值，是以例如我方具備的倉庫處在河北之地，然而中轉(zhuǎn)中心卻位于河南區(qū)域，一旦河南所屬的網(wǎng)點被加以管控，那么河北發(fā)貨之舉勢必要停息下來，眾多網(wǎng)點即便未被列入管控清單之上，但是中轉(zhuǎn)樞紐遭受阻礙限制，依舊終究無法發(fā)出且無法運送。
對于派件端而言，存在著相關(guān)問題。買家所處位置是縣城，然而鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點處于管控狀態(tài)，包裹抵達縣城后就停滯不前。要等待解封之后才會繼續(xù)派送，但生鮮在這期間早就壞掉了。在這段時期我們所收到的投訴當中，超過一半的投訴內(nèi)容都是“物流信息不再變動了”，不過這并非是我們能夠予以控制的。
每天更新的停擺名單
中通每日公布的疫情管控網(wǎng)點名單，今日有這4000多個，明日或許會更換為另一批。然而問題所在之處是，今日解封的網(wǎng)點，實際狀況是恢復正常運營最少還得3日到5日這個區(qū)間。包裹積壓需要進行清理，人員需要返回到崗位，系統(tǒng)亦需要恢復正常，此過程遠遠沒有表格更新那樣速度快。
故而我們切實面臨的，乃是累積效應(yīng)，昨天實施管控的今日尚未恢復，今日新增的又增添一批，真正能夠正常發(fā)貨的區(qū)域或許不到一半，這筆賬，郵政局那些統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算不出。
電商人的真實處境
自9月起始直至如今，在我們生鮮類目群里，日日爭辯的皆是“今日又截扣了多少”“哪處中轉(zhuǎn)中心又封禁了”。有人詼諧放言，現(xiàn)今開展生意仿若參與賭博，投寄發(fā)出的包裹無從知曉能否抵達，及至送至客戶手中，尚可食用與否亦未可知。
這話雖說夸張，然確實反映了現(xiàn)狀，我們并非不愿配合防疫，只是期望能有更精準的方案，比如說能不能給生鮮電商開通綠色通道，又或者提前告知哪些線路存在風險，讓我們有所準備，現(xiàn)在這般，真的是在硬扛。
你認為郵政局之回應(yīng)，究竟是立足我們電商人之視角去思量問題，還是僅瞅了宏觀數(shù)據(jù)便給出結(jié)論？歡迎于評論區(qū)講講你實打?qū)嵉脑庥?，點贊并轉(zhuǎn)發(fā)以使更多人瞅見一線電商人之境況。
