每當(dāng)每年雨季來臨的時(shí)候，總會(huì)有不少車主，是因?yàn)槊つ可嫠@個(gè)原因，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，進(jìn)而報(bào)廢，其產(chǎn)生的維修費(fèi)高達(dá)上萬元。實(shí)際上呢，涉水行車是有著一套“一看二探三通過”的口訣的，要是掌握好了這個(gè)口訣，是能夠幫你省下大筆修車錢的，并且還能夠確保安全地回家呢。

一看

遇上那渾濁不清滿是積水的路段時(shí)，最最忌諱的便是僅僅憑借著自身感覺就向其沖過去。在2025年6月的時(shí)候，于廣州，一場(chǎng)暴雨降臨之后，有一位車主，在番禺區(qū)，低估了當(dāng)時(shí)的水深情況，結(jié)果呢，車輛在坑洼之處熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)直接就報(bào)廢掉了。

將車?？吭诼愤叄^察幾分鐘，瞧瞧其他車輛通行之時(shí)，車輪被淹沒的程度有多少。要是尋覓不到可供參照的車輛，那就去觀察路邊的臺(tái)階、花壇，這些固定的物體能夠助力你判定水位的大致高度。尋覓一輛與你車底盤高度相接近的車，比如同為轎車或者同為SUV，看它是否能夠通過，這樣最為實(shí)在。

二探

若不存在其他可供觀察的車輛，那就必須得親自下水去探尋道路狀況。去年夏日時(shí)節(jié)，杭州有一位車主在余杭區(qū)依靠于路邊撿到的竹竿來探尋道路，從而發(fā)現(xiàn)前方存在一個(gè)深坑，進(jìn)而及時(shí)進(jìn)行掉頭操作，以此避免了損失。當(dāng)使用雨傘或者樹枝進(jìn)行探路時(shí)，要順著路邊行走，這是由于路面中間通常是最深的。

要是進(jìn)行下水探路的行為，那就記得要穿上鞋子。在2024年的時(shí)候，武漢有一位車主光著腳進(jìn)入水中，結(jié)果被水中的碎玻璃給劃傷了，其傷口出現(xiàn)感染狀況，在醫(yī)院躺了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月。當(dāng)探明水深已經(jīng)超過輪胎一半的時(shí)候，建議應(yīng)當(dāng)果斷選擇繞路而行。要是真的要去冒險(xiǎn)嘗試，那就必須得先找到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的位置，大多數(shù)轎車的進(jìn)氣口是在大燈附近的，一旦水位到達(dá)那個(gè)位置絕對(duì)是不行的。

選擇安全路線

涉水之時(shí)，不要單單只是緊盯著前方車輛所行駛的路線。在今年6月那段日子里；深圳剛好處于暴雨降雨期間；有一位車主于龍華區(qū)這個(gè)地方；跟隨著前面行駛的車輛前行；結(jié)果呢；前面行駛的車輛乃是小型的運(yùn)動(dòng)型多用途汽車；它能夠順利通過；而這位車主所駕駛的是轎車；卻直接卡在了位于路中間的石基之上。要去仔細(xì)觀察靠著路邊的人行道臺(tái)階；還有馬路牙子；這些地方的地勢(shì)一般來說都是相對(duì)比較高的。

倘若存在非機(jī)動(dòng)車道或者靠邊的斜坡，那么優(yōu)先挑選這些路線。不過需要留意路面是否存在被沖開的井蓋，在2023年，鄭州就有車主因沒有留意，致使車輪掉進(jìn)沒有井蓋的下水道口。

低擋位高轉(zhuǎn)速

遇到涉水情況時(shí)，必須采用手動(dòng)模式或者低速擋，將轉(zhuǎn)速維持在2500至3000轉(zhuǎn)之間。去年臺(tái)風(fēng)天氣期間，珠海有一位駕駛手動(dòng)擋汽車的車主，在橫琴涉水的時(shí)候，由于擋位設(shè)置過高，致使轉(zhuǎn)速下降，加上排氣管回水，最終造成熄火。

將要入水之際務(wù)必得慢，速度把控于每小時(shí)五公里之內(nèi)，此即比行走略微快些。踏入水中之后穩(wěn)住油門保持勻速前行，千萬不可松開油門亦不可大腳踩踏。今年五月份，佛山的車主乃是在水中陡然加速，結(jié)果是水浪涌起自進(jìn)氣口灌了進(jìn)去。

與前車保持距離

當(dāng)處于涉水情況時(shí)，跟車的距離起碼得維持在兩個(gè)車身的長(zhǎng)度。在2024年的長(zhǎng)沙湘江大道，有三輛車在涉水時(shí)跟車距離太近，當(dāng)?shù)谝惠v車熄火之后，后面的兩輛全都被困堵在了水里，最終無奈都得呼叫拖車前來。當(dāng)對(duì)面有車輛駛來的時(shí)候，需要降低速度并且靠近路邊，讓對(duì)方車輛首先通過，以此來防止對(duì)方車輛推起的水浪涌進(jìn)到自己車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)里面。

對(duì)并排行駛的車輛更應(yīng)當(dāng)予以避免，因?yàn)閮绍囍g的水位會(huì)在瞬間出現(xiàn)升高的情況。去年8月，在上海，有兩位車主并排通過積水區(qū)域，最終中間涌起的水浪致使兩車都被灌入了水，從而雙雙在路中間拋錨。

必要時(shí)可選擇倒車通過

這是一項(xiàng)雖冷門然而卻管用的技巧，鑒于進(jìn)氣口處于車頭部位，在倒車時(shí)將車頭朝向外邊，如此便能最大程度地防止水徑直灌進(jìn)去。2023年時(shí)，在寧波有一位駕駛面包車的車主，正是憑借倒車的方式通過了一個(gè)深度為50厘米的涵洞。

在進(jìn)行倒車操作的時(shí)候應(yīng)當(dāng)將雙閃打開，其速度相較于前進(jìn)而言更為緩慢，并且最好是有人員在車輛后方起著指揮的作用。今年的3月，在廈門有一位女性駕駛員，在并不清楚具體深淺狀況的路段作出了倒車的選擇，盡管其速度較為緩慢可不危險(xiǎn)地通過了，于此同時(shí)，在其前面的若干輛正向行駛的小型汽車全部在水中熄火了。

談?wù)摿酥T多技巧，實(shí)際上最為保險(xiǎn)的乃是繞路，你是否于涉水之時(shí)碰到過驚險(xiǎn)狀況，歡迎于評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)歷，點(diǎn)個(gè)贊促使更多車主瞧見這些保命的涉水知識(shí)。