這幾日，高速收費(fèi)站新增加的“車(chē)牌付”標(biāo)示牌出現(xiàn)了一些狀況，致使好些熟稔駕駛的老司機(jī)陷入困境之中。一方面，是沿用多年的ETC，另一方面，是嶄新冒出來(lái)的只需掃描車(chē)牌即可通過(guò)的這種方式，人們不禁想要了解究竟哪一種更為可靠，在所在單位的群組里面，為此已經(jīng)爭(zhēng)論好多天了。
車(chē)牌付和ETC到底差在哪
使用ETC，需要專門(mén)駕車(chē)前往網(wǎng)點(diǎn)，領(lǐng)取一張帶有芯片的卡片，并將其粘貼在車(chē)窗上，同時(shí)還必須綁定銀行卡進(jìn)行扣款操作。目前，全國(guó)已有兩億多輛車(chē)安裝了ETC。然而，據(jù)在銀行工作的朋友透露，注銷(xiāo)ETC的過(guò)程繁瑣至極，能令辦理者抓狂。有車(chē)主抱怨稱，辦理ETC時(shí)如同迎娶新娘般順利，而想要注銷(xiāo)時(shí)，卻不得不往返網(wǎng)點(diǎn)三四次。
車(chē)牌付簡(jiǎn)直簡(jiǎn)單得超乎想象，離譜至極。在微信上搜索一個(gè)小程序，填寫(xiě)上自己的車(chē)牌號(hào)，掃描一個(gè)碼進(jìn)行綁定，整個(gè)過(guò)程三分鐘就能輕松搞定，甚至連押金都無(wú)需繳納。同事老王上周在機(jī)場(chǎng)高速借助這個(gè)真的是瞬間通過(guò)，前面擁堵得猶如停車(chē)場(chǎng)一般，然而他所在的那條車(chē)道卻始終一路抬桿予以放行。
用起來(lái)各有各的坑
深圳上個(gè)月有一批停車(chē)場(chǎng)先行試驗(yàn)了車(chē)牌付，官方稱離場(chǎng)速度提高了六成，聽(tīng)起來(lái)很不錯(cuò)。然而東莞那邊卻出了狀況，有一位車(chē)主被系統(tǒng)多扣了四十多元錢(qián)，這位車(chē)主投訴了半個(gè)月方才把錢(qián)要回來(lái)，光是來(lái)回的交通費(fèi)就花費(fèi)了兩百元。
ETC這兒，向來(lái)都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，哪怕暴雨傾盆之時(shí)，也依舊能夠進(jìn)行識(shí)別，只不過(guò)必須得行駛在專用車(chē)道才行。而那些未曾安裝ETC的車(chē)輛，就只能擁堵在人工車(chē)道那兒，慢得如同蝸牛緩緩爬行一般。有一回，我于收費(fèi)站進(jìn)行過(guò)計(jì)數(shù)，ETC車(chē)道一分鐘能夠通行十輛車(chē)，然而旁邊的人工車(chē)道卻僅僅才駛過(guò)了三輛。
不同司機(jī)各有各的算盤(pán)
來(lái)自山東的貨運(yùn)司機(jī)李師傅，往上海跑活兒，他講還是ETC靠得住。如今，各地針對(duì)貨車(chē)推出了優(yōu)惠舉措，ETC可以打九折，跑跨省長(zhǎng)途用起來(lái)安心坦然。過(guò)去那一整年，光是過(guò)路費(fèi)就省下差不多一萬(wàn)塊呢，足夠給孩子交學(xué)費(fèi)啦。
從事網(wǎng)約車(chē)工作的小張有著不同的想法，他平常只是在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，偶爾承接前往機(jī)場(chǎng)的訂單之時(shí)才會(huì)行駛在高速路段之上。車(chē)牌付這種方式對(duì)于他而言恰恰合適，將手機(jī)與之綁定后便完成了操作，而且還能夠順便領(lǐng)取一張消費(fèi)券以供使用。然而曾經(jīng)在某次暴雨天氣之中，攝像頭無(wú)論如何都無(wú)法識(shí)別出他的車(chē)牌，他被堵在車(chē)道后方，差一點(diǎn)就被后續(xù)車(chē)輛追尾，這一經(jīng)歷嚇得他如今將兩種方式都安裝上了。
背后藏著大生意
收費(fèi)站此處的這般變化，牽涉到諸多公司的生計(jì)。從事ETC設(shè)備制造的廠商處境頗為艱難，財(cái)務(wù)報(bào)表表明去年收入下降了超過(guò)一成。聽(tīng)聞他們當(dāng)下全力開(kāi)展混合車(chē)道的研發(fā)工作，可以既支持刷ETC又能夠掃車(chē)牌，在廣東進(jìn)行試點(diǎn)的幾個(gè)收費(fèi)站通行速度又提高了將近兩成。
支付寶跟微信也沒(méi)閑著，兩家爭(zhēng)著去鋪車(chē)牌付的場(chǎng)子，當(dāng)下高速入口已有八成支持該功能，停車(chē)場(chǎng)覆蓋率也升到三成以上，每次推廣都撒大量?jī)?yōu)惠券，上周我同事領(lǐng)了張五塊錢(qián)的，興高采烈得猶如撿到寶一般。
隱私安全讓人犯嘀咕
有著將車(chē)牌綁定在手機(jī)這般的情況出現(xiàn)，不少人的心里為此打起鼓來(lái)。在網(wǎng)上存在那種行事風(fēng)格極為大膽、不受常規(guī)約束的人宣稱，只要給予幾百塊錢(qián)，便能夠查找到某一輛車(chē)最近三個(gè)月的出行記錄，有公司還運(yùn)用這些數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行精準(zhǔn)的廣告投放。去思考你自己每天是在什么時(shí)間出門(mén)、去了哪些地方，全部都被他人給記錄下來(lái)，確實(shí)是會(huì)讓人感覺(jué)有點(diǎn)心里發(fā)毛、不寒而栗。
然而官方曾出面作出解釋，表明所運(yùn)用的是區(qū)塊鏈加密技術(shù)，致使盜刷概率僅僅為萬(wàn)分之三，相較于使用銀行卡而言更為安全。據(jù)路邊社傳來(lái)的消息聲稱，后臺(tái)系統(tǒng)根本無(wú)法存儲(chǔ)具體的位置信息，僅能記錄進(jìn)出的時(shí)間，進(jìn)行查詢時(shí)比翻閱老黃歷還要麻煩費(fèi)力。
站在收費(fèi)口的選擇
這會(huì)兒，高速收費(fèi)站那兒的情景可挺有有意思的。左邊，人工道排起了長(zhǎng)隊(duì)，司機(jī)把車(chē)窗搖下來(lái)，等著遞卡。右邊，車(chē)牌付車(chē)道幾乎不用停車(chē)，能秒過(guò)。中間呢，有條混合車(chē)道，既可以用ETC，也能夠刷車(chē)牌。張先生今天早上開(kāi)車(chē)來(lái)這里，竟然猶豫了半分鐘，最后選了中間的那條道。
他講實(shí)際上不管哪一個(gè)都是可以的，能夠順利通過(guò)閘口那便是好的方法。至于明天要走哪一條道路，這得依據(jù)下一次怎樣走會(huì)更加順暢來(lái)決定，反正當(dāng)下手機(jī)里面ETC以及車(chē)牌付都已經(jīng)安裝好了，哪一個(gè)速度快就使用哪一個(gè)。
話說(shuō)回轉(zhuǎn)來(lái)，你們所在單位群當(dāng)中因了這樁事情有沒(méi)有吵起來(lái)？你是死心塌地的ETC黨，還是已然嘗試新鮮體驗(yàn)用上了車(chē)牌付？在評(píng)論區(qū)域聊一聊你過(guò)往過(guò)收費(fèi)站的經(jīng)歷，覺(jué)著有作用的朋友點(diǎn)一下贊，轉(zhuǎn)發(fā)給仍舊處于糾結(jié)狀態(tài)的哥們瞧一瞧。
