長達(dá)264公里的高速路，平均每天車流量達(dá)到兩萬，僅依靠23名民警再加上47名輔警怎么能夠管理得過來呢？黔南州公安局交警支隊高速六大隊運(yùn)用科技手段化解了警力不足這一難題的情況，使得轄區(qū)內(nèi)事故數(shù)量以及死亡人數(shù)都雙雙出現(xiàn)了下降。

科技賦能解決警力困境

高速公路處于封閉運(yùn)行狀態(tài)，沒辦法如同普通道路那般隨意進(jìn)行掉頭巡查，一旦出現(xiàn)事故，要是找不準(zhǔn)位置就會致使救援被耽誤。六大隊大隊長乃胡建航，其坦言從前民警24小時都在道路上開展巡邏工作，吃飯以及睡覺采取輪流更換的方式進(jìn)行，車輛都不進(jìn)行休息。

此刻大隊于事故頻發(fā)路段強(qiáng)化區(qū)間測速，配備專職人員進(jìn)行全天視頻巡查，借助密集的視頻監(jiān)控，民警身處指揮室便可掌控264公里路況，將有限警力精確投入到極度需要之處，沒錯，就是那些最需要的地方，且精確投放哦。

一路多方實(shí)現(xiàn)快速處置

同高速公路經(jīng)營單位達(dá)成數(shù)據(jù)共享之后，監(jiān)控力度進(jìn)一步加大。經(jīng)營單位全天候密切留意重點(diǎn)路段、橋梁以及道路隧道，一旦察覺到異常便即刻推送至工作群，距離最近的警力即刻前往。

2023年，蘭海高速黔南段通過網(wǎng)巡發(fā)現(xiàn)730余起隱患事件，這些隱患事件全部被及時處置，沒有一次出現(xiàn)因發(fā)現(xiàn)太晚而致使大面積擁堵的情況，二次事故也得到了有效預(yù)防，廈蓉高速黔南段同樣如此。

智慧警務(wù)精準(zhǔn)打擊違法

二零二三年九月七日，有一輛無號牌的商務(wù)車進(jìn)入到了系統(tǒng)的視線范圍之內(nèi)。平臺經(jīng)過分析后發(fā)現(xiàn)，該車多次往返于省內(nèi)外，存在涉嫌非法營運(yùn)的情況。大隊馬上在河陽樞紐設(shè)置了關(guān)卡，然而車輛卻沖撞警車后逃竄，民警借助平臺預(yù)判路線，最后在隧道之內(nèi)將這輛車逼停了。

被立案的駕駛員，涉及以危險方法危害公共安全罪。這一仗使震懾力得以打出，同時讓非法營運(yùn)司機(jī)明白，就算不掛牌，也無法逃過智慧警務(wù)的眼睛。

主動作為消除行人隱患

在那上堡服務(wù)區(qū)周邊地帶的涵洞，以及機(jī)耕道呈現(xiàn)出泥濘不堪的狀況，當(dāng)下起雨的時候，村民們沒有辦法行走，所以只能冒著風(fēng)險去上高速。六大隊在走訪之后發(fā)現(xiàn)了這種情況，緊接著就推動政府以及經(jīng)營單位去修建水泥路，從那以后就再也沒有發(fā)生過村民上高速的事故了。

2023年期間，大隊聯(lián)合了多方力量，對500多人次違法上高速的行人進(jìn)行了勸阻，對300多處隔離網(wǎng)進(jìn)行了修補(bǔ)，二十多次邁進(jìn)村子展開宣傳，發(fā)放了2600多份資料。切實(shí)修好實(shí)實(shí)在在的路的同時，安全意識也伴隨跟進(jìn)了。

數(shù)據(jù)研判治理事故黑點(diǎn)

歷經(jīng)對近五年事故數(shù)據(jù)深入剖析，從中尋覓出防護(hù)設(shè)施存在問題的路段。恰逢蘭海高速展開安全防護(hù)提質(zhì)改造，面對此種情況大隊積極予以對接并努力進(jìn)行爭取，將所有黑點(diǎn)全都治理了一回。

日常巡邏查出來存在的隱患，也及時給業(yè)主發(fā)函讓其去處置。在2023年的時候，發(fā)了20多次函，涉及420多處隱患，這些隱患全部都改過了，達(dá)到了隱患沒有的狀態(tài)。

投入治理換回安全提升

在推動業(yè)主單位投入300多萬元治理資金這事完成后，治理路段接著就再也沒有發(fā)生過致使人員死亡的事故，而且事故的總數(shù)下降到了六成以上。在節(jié)假日以及日常所排查出來的隱患，依托函告機(jī)制也都及時地進(jìn)行了處置，道路安全形勢顯著好轉(zhuǎn)。

轄區(qū)之內(nèi)，全年的事故數(shù)量、死亡的人員數(shù)目、受傷的人員數(shù)量，全都呈現(xiàn)出下降的態(tài)勢，在目標(biāo)考評方面位居全州首位，且隊伍管理的狀況也是穩(wěn)定且朝著良好的方向發(fā)展。

你身處的那個城市里，是不是存在著某一條以往具備危險性的路段，而在這近兩年的時間里，突然間轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩臓顩r了咧？可以留言去講述一下你所產(chǎn)生的發(fā)現(xiàn)喲，點(diǎn)個贊并且分享出去，從而讓更多的人能夠看到高速交警所付出的努力呢。