在廣州針對(duì)霧霾展開(kāi)治理的此番行動(dòng)中著實(shí)是動(dòng)真格的了，限行門檻從那種出現(xiàn)機(jī)率十年才難遇上一回的“重度污染”狀況直接降低到了老百姓平日里經(jīng)常會(huì)吐槽的“輕度灰霾天”情形，并且泥頭車更是就是在黃色預(yù)警出現(xiàn)即便是這樣的情況下都得以停工。新規(guī)征求意見(jiàn)稿一經(jīng)公布，馬上就成為了車主以及貨運(yùn)行業(yè)方面所熱烈討論的焦點(diǎn)。

限行門檻大降 輕度污染也管了

2014年的老版本限行規(guī)定，被形容為“擺設(shè)”，原因是要等到空氣質(zhì)量指數(shù)爆表至200以上才啟動(dòng)。從廣州十個(gè)國(guó)控監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)來(lái)看，達(dá)到這個(gè)級(jí)別的重度污染，八年時(shí)間僅觸發(fā)過(guò)一回。此次修編，直接將啟動(dòng)條件降低到PM2.5日均值超過(guò)75微克，這剛好是踏入輕度污染的起始點(diǎn)。這表明今后秋冬時(shí)節(jié)常見(jiàn)的灰霾天氣，都有觸發(fā)臨時(shí)交通管制的可能性。環(huán)保部門作出解釋，如此操作的目的是在污染開(kāi)始積累的初期就進(jìn)行介入干預(yù)，避免空氣質(zhì)量進(jìn)一步變差。

泥頭車成重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象

新規(guī)里最嚴(yán)厲的那些條款，給了被稱作泥頭車的散裝材料運(yùn)輸車以及建筑垃圾運(yùn)輸車，只要發(fā)布最低等級(jí)的黃色預(yù)警，全市范圍之內(nèi)就禁止這些車輛通行，橙色和紅色預(yù)警的時(shí)候自然也同樣如此，數(shù)據(jù)表明，廣州的柴油車盡管只占汽車總量的11.5%，然而它們卻貢獻(xiàn)了機(jī)動(dòng)車顆粒物排放的95%以上，這次專門針對(duì)泥頭車采取嚴(yán)厲措施，明顯是看準(zhǔn)了揚(yáng)塵和黑煙是霧霾的主要造成因素，不少建筑公司有所擔(dān)憂，往后秋冬季節(jié)的工期更不容易安排了。

公務(wù)車特權(quán)取消 與民同限

2014年版規(guī)定曾針對(duì)公務(wù)車采取特殊處理，僅要求封存百分之五十，剩余部分再依照單雙號(hào)進(jìn)行減半處理。此次修編將對(duì)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車的特別條款完全刪除。在新的紅色預(yù)警情形下，公務(wù)車如同普通社會(huì)車輛一般，均需遵循單雙號(hào)限行規(guī)則。這一變化被市民解讀成“公平治污”的信號(hào)。廣州市環(huán)保局相關(guān)人士透露，如此做是為了使所有道路使用者共同肩負(fù)起減排責(zé)任，不再搞特殊對(duì)待。

柴油貨車單雙號(hào) 橙色預(yù)警即執(zhí)行

橙色預(yù)警舉措中，除了持續(xù)保持泥頭車禁行狀態(tài)外，還增添了針對(duì)中型、重型柴油貨車的單雙號(hào)限行規(guī)定。車牌尾號(hào)為單號(hào)的車輛，在單日通行，雙號(hào)車輛則在雙日通行，限行區(qū)域涵蓋全市行政區(qū)域內(nèi)的所有道路。這表明那些從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奈锪鬈囕v，即便僅僅是途經(jīng)廣州，倘若遭遇橙色預(yù)警，也必須依照相應(yīng)規(guī)定行事。當(dāng)下，廣州籍柴油貨車數(shù)量為28.5萬(wàn)輛，盡管總體數(shù)量不算龐大，然而其行駛時(shí)會(huì)冒出滾滾黑煙，對(duì)路邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)格外顯著。物流協(xié)會(huì)正著手組織其會(huì)員深入研究繞行路線以及錯(cuò)峰運(yùn)輸方案。

紅色預(yù)警全覆蓋 私家車單雙號(hào)

倘若污染持續(xù)加劇，預(yù)計(jì)PM2.5日均值超出75微克并且會(huì)持續(xù)四天以上，或者短時(shí)濃度躥升至250微克，紅色預(yù)警便會(huì)響起。那時(shí)，所有私家車、公務(wù)車、外地車都必須執(zhí)行單雙號(hào)限行。限行范圍同樣涵蓋廣州所有道路，唯有六類特種車輛以及新能源車能夠豁免。這表明在極端污染天氣狀況下，廣州路面上的機(jī)動(dòng)車將直接減少一半。交警部門稱，屆時(shí)將借助電子警察和路面巡查進(jìn)行雙重執(zhí)法。

新能源車獲豁免 六類車輛不受限

需要留意的一點(diǎn)是，新能源汽車頭一回被確切地列入到不受限制的車輛清單之中。只要是懸掛綠牌的純電動(dòng)車輛以及插電混動(dòng)車輛，不管處于哪一個(gè)預(yù)警級(jí)別，均能夠正常通行。此項(xiàng)豁免條款旨在激勵(lì)市民去購(gòu)買低排放車輛。其他不受限的還有軍警救護(hù)車、公共汽車、出租車、校車、環(huán)衛(wèi)園林作業(yè)車以及殯葬車等等。政策制定者期望通過(guò)豁免必要的社會(huì)運(yùn)行車輛，盡可能去減少限行給城市生活所帶來(lái)的沖擊。

瞧了這份新發(fā)布的規(guī)定，你認(rèn)為廣州針對(duì)泥頭車進(jìn)行管控以及對(duì)柴油貨車實(shí)施限行所設(shè)定的門檻是不是足夠低呢？你是否支持為了達(dá)成藍(lán)天白云的愿景而頻繁且持續(xù)地限制這些車輛行駛在道路上呢？歡迎于評(píng)論區(qū)域留下文字參與討論，通過(guò)點(diǎn)贊以及分享操作讓更多的人投身到這場(chǎng)有關(guān)城市治理的交流之中。