車(chē)主于廣州需留意，交通規(guī)則起變化，從“開(kāi)四停四”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸缤砀叻逑扌小?，新?guī)征求意見(jiàn)稿已然發(fā)布，違規(guī)次數(shù)達(dá)三次方才開(kāi)始處罰，然而執(zhí)法力度將會(huì)更為嚴(yán)格。

為何要改

廣州施行中小客車(chē)總量調(diào)控政策之后，部分車(chē)主借由上外地牌于廣州長(zhǎng)久使用的辦法躲避管控，這部分車(chē)輛數(shù)量增速迅猛，致使工作日早晚高峰期的擁堵?tīng)顩r愈發(fā)嚴(yán)重。依據(jù)交警部門(mén)監(jiān)測(cè)，工作日高峰時(shí)段外地牌車(chē)輛的出行比例逐年攀升，給東風(fēng)路、黃埔大道等主干道增添了額外壓力。調(diào)整舉措的核心目標(biāo)，便是精確管控這部分高頻使用的外地車(chē)，與此同時(shí)確保真正臨時(shí)來(lái)穗的車(chē)輛不被波及。這可不是隨意拍腦袋就做出的決定，更不是毫無(wú)依據(jù)的，它是有著明確授權(quán)的，這授權(quán)源自《道路交通安全法》以及《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法》，同時(shí)它也是參考借鑒了其他城市的限行經(jīng)驗(yàn)，比如說(shuō)北京、上海等城市的限行經(jīng)驗(yàn)。

新舊政策對(duì)比

過(guò)去，廣州施行的是“開(kāi)四停四”，也就是說(shuō)，外地車(chē)輛駛?cè)牍芸貐^(qū)域，連續(xù)行駛最長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)4天，之后，必須停駛4天，才能夠再次進(jìn)入。此項(xiàng)政策管理范圍廣泛，然而，有些長(zhǎng)期在廣州生活的人，會(huì)鉆空子，借助換車(chē)或者找朋友代開(kāi)等一系列方式進(jìn)行規(guī)避。如今，擬調(diào)整為“高峰限行”，其核心變化在于時(shí)間方面的精準(zhǔn)打擊：僅僅在工作日早晚高峰時(shí)段實(shí)施禁行。這表明非廣州牌的車(chē)主，在非高峰時(shí)段依舊能夠自由通行，無(wú)需再掐著手指去計(jì)算“開(kāi)四”的周期。簡(jiǎn)單說(shuō)，以前是全天候拉長(zhǎng)線管控，現(xiàn)在是專(zhuān)盯上下班擁堵時(shí)段。

限行時(shí)間范圍

征求意見(jiàn)稿所規(guī)定的限行時(shí)間段，是工作日之中的早晨高峰時(shí)段，也就是從7時(shí)起至9時(shí)止，還有傍晚高峰時(shí)段，即從17時(shí)開(kāi)始到19時(shí)結(jié)束。法定節(jié)假日自然是不存在限行情況的，并且周六和周日其本身就并非工作日。需要留意的是，限行的范圍基本上延續(xù)了之前“開(kāi)四停四”的核心地區(qū)，所涵蓋的有天河、越秀、海珠、荔灣大部分區(qū)域以及部分主干道，不過(guò)明確表示不包含高速公路、華南快速干線、東南西環(huán)城市快速路。這意味著，要是你僅僅是借道廣州進(jìn)行過(guò)境，通過(guò)這些快速路穿越城市是不會(huì)受到限制的，這充分地考量了過(guò)境車(chē)輛的通行需求。

特殊車(chē)輛與豁免

有一種情況是，政策并非采取所謂的一刀切做法，存在著幾類(lèi)情形能夠獲得豁免。首先一點(diǎn)，那些正在執(zhí)行任務(wù)的軍車(chē)，還有警車(chē)、消防車(chē)以及救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)，它們肯定從一開(kāi)始就不在限行的范圍之內(nèi)。其次再講，要是因?yàn)榕龅骄o急特殊的狀況，就好比是運(yùn)送患著重病的病人這類(lèi)情況從而違反了規(guī)定的話(huà)，那么在事情過(guò)后也是能夠向交警部門(mén)去提出有關(guān)陳述以及申辯的。除此之外，一些滿(mǎn)足相應(yīng)條件的公務(wù)用車(chē)，以及在廣州交警部門(mén)辦理了預(yù)約登記手續(xù)的車(chē)輛，同樣是能夠依照規(guī)定正常通行的。就比如說(shuō)在廣交會(huì)舉辦期間，還有省兩會(huì)等重大活動(dòng)開(kāi)展期間，為了能夠保障城市當(dāng)中商務(wù)以及政務(wù)活動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)正常開(kāi)展，所以也是不會(huì)實(shí)施方案的限行措施的。

處罰規(guī)則人性化

新的處罰規(guī)則相較于以往而言，相對(duì)更具人性化的特點(diǎn)。在每個(gè)自然年內(nèi)，要是在前兩次出現(xiàn)違反規(guī)定的情形，那么交警部門(mén)將會(huì)給予警告處理，而不會(huì)進(jìn)行罰款以及記分操作。然而從第三次違反規(guī)定開(kāi)始的話(huà)，便需要按照法律規(guī)定來(lái)實(shí)施處罰了。根據(jù)現(xiàn)行的法規(guī)要求，一旦出現(xiàn)違規(guī)行為的話(huà)，一次會(huì)被罰款200元以及記1分，并且一個(gè)自然日僅僅只是計(jì)算一次違規(guī)情況。如此一來(lái)就給予了那些偶爾來(lái)到廣州辦理事務(wù)或者是忘記限行時(shí)間的外地車(chē)主一定程度上的容錯(cuò)空間。但是倘若你頻繁地觸碰規(guī)則底線，在一年之內(nèi)被拍攝到三次違規(guī)情況，那就必須得接受相應(yīng)的處罰了。這樣的一種設(shè)置方式既展現(xiàn)出了執(zhí)法過(guò)程當(dāng)中的溫度，同時(shí)也強(qiáng)化了對(duì)于惡意規(guī)避限行行為的約束力度。

對(duì)車(chē)主的影響

打個(gè)比方，要是你并非廣州籍的車(chē)子，然而卻在廣州工作且生活著，那往后就得去調(diào)整出行習(xí)慣。要么于早晚高峰時(shí)段去選擇地鐵、公交之類(lèi)的公共交通工具，要么就把通勤的時(shí)間安排在限行時(shí)段以外。要是臨時(shí)來(lái)到廣州辦事，那就盡量避開(kāi)早晚高峰再進(jìn)城，或者把車(chē)子停放在限行區(qū)域之外的停車(chē)場(chǎng)，然后換乘地鐵。新規(guī)開(kāi)始實(shí)施之后，估計(jì)早晚高峰期間外地牌的車(chē)輛會(huì)顯著減少，這對(duì)于經(jīng)常堵在道路上的本地車(chē)主來(lái)講是個(gè)挺好的消息，不過(guò)對(duì)于部分依賴(lài)外地牌通勤之人而言，著實(shí)增加了出行成本。

此次調(diào)整，人們會(huì)認(rèn)為它能夠切實(shí)有效地緩解廣州在早晚高峰時(shí)段所出現(xiàn)的交通擁堵?tīng)顩r嗎，就此歡迎大家在評(píng)論區(qū)域分享各自的看法，并且通過(guò)點(diǎn)贊以及轉(zhuǎn)發(fā)的方式，使得更多的車(chē)主能夠看到這一具有重要意義的變化。