開(kāi)車(chē)往路上行駛，害怕的并非是罰款，而是明明自己覺(jué)得沒(méi)有錯(cuò)誤，然而卻突然收到違章的短信。今天要講述的這5種違章行為，不少車(chē)主都曾踩過(guò)坑，有的甚至直接把12分扣完，不得不再次重新學(xué)習(xí)并參加考試。

車(chē)牌被遮擋不清理

車(chē)牌被泥巴沾滿，致使數(shù)字看不清，這種情形于雨雪天氣或者鄉(xiāng)村道路上頗為常見(jiàn)。不少車(chē)主覺(jué)得反正并非是故意的，交警理應(yīng)能夠理解。然而交通法規(guī)只看最終結(jié)果，不論你是有意或者無(wú)意，只要車(chē)牌沒(méi)辦法清晰識(shí)別，就有可能被認(rèn)定成故意遮擋。

2024年，山東有一位面包車(chē)司機(jī)，其車(chē)牌被積雪覆蓋，被高速交警攔下后，直接被扣了12分，這位司機(jī)一路不停地解釋說(shuō)自己真沒(méi)注意，最終還是得重新考科目一，每次出車(chē)前花一分鐘檢查一下車(chē)牌，就能省下后續(xù)大把麻煩。

面包車(chē)私自拆座椅

把面包車(chē)的后排座椅拆除，用其來(lái)拉運(yùn)貨物，這樣的行為在批發(fā)市場(chǎng)附近極為常見(jiàn)。好多做小生意的人認(rèn)為面包車(chē)空間寬敞，要是不加以利用就實(shí)在太浪費(fèi)了。然而交警一旦瞧見(jiàn)這種經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)輛，基本上一檢查就必定能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，原因在于車(chē)輛登記的相關(guān)信息跟實(shí)際狀況不一樣。

去年在杭州，有一位從事水果生意的老板，他把面包車(chē)的座椅拆除用來(lái)裝貨，結(jié)果被罰款500元，還被扣了3分。他進(jìn)行了一番計(jì)算，在這一年當(dāng)中，他被查了三次，罰款加上扣分的代價(jià)，比雇一輛小貨車(chē)來(lái)拉貨還要昂貴。他覺(jué)得想要拉貨的話，還是得去購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)門(mén)的貨車(chē)，畢竟面包車(chē)就是用于載客的。

非法改裝車(chē)上路

眼下改裝車(chē)頗為流行，特別是年輕的車(chē)主喜愛(ài)給自己的愛(ài)車(chē)更換一個(gè)排氣管，或者增添一個(gè)大尾翼。這般改裝看起來(lái)僅僅是讓車(chē)子變得更酷，然而到年檢以及在路上被檢查時(shí)就會(huì)發(fā)覺(jué)問(wèn)題。沒(méi)有進(jìn)行備案的改裝，屬于擅自去改變車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)。

在廣州，有一位身為改裝車(chē)愛(ài)好者之人，于去年之際，花費(fèi)了兩萬(wàn)多元，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣以及排氣系統(tǒng)實(shí)施了改裝，然而，最終在市區(qū)之時(shí)，被交警給查獲了，其結(jié)果是，不但要將改裝之處恢復(fù)到原本的狀態(tài)，而且還被罰款了1000元。改裝車(chē)輛并非是絕對(duì)不可以的事情，但是，必須要先前往車(chē)管所去進(jìn)行申請(qǐng)，在獲得批準(zhǔn)之后，才能夠動(dòng)手實(shí)施改裝，不然的話，那就是在給自己招來(lái)麻煩，自尋苦惱了。

車(chē)身改色超范圍

為愛(ài)車(chē)更換一種全新的顏色，當(dāng)下有不少人會(huì)如此去做。然而存在一些人，他們熱衷于追求個(gè)性，選擇將整部車(chē)輛噴涂成熒光色彩，又或者是貼滿極為夸張的圖案，這樣的行為就有些過(guò)頭了。有相關(guān)規(guī)定明確指出，當(dāng)車(chē)身改色的面積超過(guò)百分之三十時(shí)，就必須前往相關(guān)部門(mén)進(jìn)行備案，要是沒(méi)有進(jìn)行備案，那就屬于違法改裝的行為。

成都有一位女性車(chē)主，在去年時(shí)對(duì)自己的白色轎車(chē)進(jìn)行了噴漆處理，使其變成了彩虹顏色，真的是相當(dāng)好看，然而在其上路后的第三天，就被交警給攔了下來(lái)。原因是沒(méi)有前往備案登記，所以被判定為改變了車(chē)身外觀特征，不僅被扣了6分，還被罰款200元。要知道，想要更改車(chē)輛顏色是可行的，但是在更改完成后的十天之內(nèi)一定得記得去車(chē)管所更新相關(guān)信息。

疲勞駕駛不休息

對(duì)于疲勞駕駛這件事，雖說(shuō)大家嘴上都表示明白其危害，然而實(shí)際上真正能夠做到不疲勞駕駛的司機(jī)數(shù)量并不多，尤其是從事長(zhǎng)途運(yùn)輸工作的貨車(chē)司機(jī)，在有趕時(shí)間需求的情況下，常常會(huì)采取連續(xù)進(jìn)行駕駛操作的方式作業(yè) ，相關(guān)規(guī)定明確指出，若司機(jī)連續(xù)駕車(chē)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到4小時(shí)，那么就必須要休息20分鐘以上，否則一旦被交警部門(mén)查獲，將會(huì)面臨扣除駕駛證12分的處罰。

在2025年年初的時(shí)候，于京港澳高速之上，有一輛大貨車(chē)的司機(jī)，因處于疲勞駕駛這樣的狀態(tài)，進(jìn)而追尾了前面行駛的車(chē)輛，最終導(dǎo)致兩人出現(xiàn)受傷的情況。經(jīng)過(guò)調(diào)查能夠發(fā)現(xiàn)，這位司機(jī)已經(jīng)持續(xù)不斷地開(kāi)車(chē)六個(gè)多小時(shí)，期間都沒(méi)有進(jìn)行休息，最終不但要自行承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任，其駕駛證 moreover被吊銷(xiāo)了。在車(chē)上準(zhǔn)備一個(gè)鬧鐘，到了相應(yīng)的時(shí)間點(diǎn)便提醒自己去休息，這種做法實(shí)際上比其他任何事情都顯得更為重要，絕對(duì)有切實(shí)的重要意義。

你是否遭遇過(guò)這些違章情形，又或者，你明了你知曉另外還有哪些易于被忽視的違章行為，歡迎于評(píng)論區(qū)域?qū)⑵浞窒沓鰜?lái)，從而令更多駕駛汽車(chē)的友人避免踩到陷阱，點(diǎn)個(gè)贊，把這篇文章分享給身旁開(kāi)車(chē)的朋友。