春節(jié)過后，返程高峰已然走過，然而，道路之上安全之弦，片刻都不可松懈。無(wú)數(shù)駕駛員覺得，多抱一名孩童并非超員，車廂之內(nèi)塞入幾只活雞活鴨并無(wú)問題，卻不知，這些看似毫不起眼的細(xì)微末節(jié)，剛好是引發(fā)慘烈交通事故的導(dǎo)火索。

超員載客危害大 兒童也算數(shù)

有不少家長(zhǎng)存在認(rèn)識(shí)方面的誤區(qū)，他們覺得小孩子不占座位、抱在懷里了那就算不上是超員?？蓪?shí)際上呢，交通法規(guī)則對(duì)于超員的認(rèn)定完全是按照人頭數(shù)來(lái)計(jì)算的，它和乘客的年齡、身高以及體重都沒有關(guān)系，哪怕是多載了這么一個(gè)嬰兒那也屬于違法。

車輛超員情形下會(huì)致使其整體重量出現(xiàn)增加狀況，進(jìn)而造成車輛剎車性能有所下降，致使制動(dòng)距離顯著變長(zhǎng)。一旦在行車過程里遭遇緊急情況從而需要急剎車時(shí)，超員的車輛極難在安全距離范圍之內(nèi)實(shí)現(xiàn)停下，極其容易引發(fā)追尾事故情況，最終將全車人放置于危險(xiǎn)的境地之中。

貨物固定要牢靠 隱患需排除

回老家時(shí)不少人會(huì)攜上家鄉(xiāng)的特產(chǎn)，于放置水果、雞鴨之類東西之時(shí)，切不可隨便堆在汽車的后備廂里。最好選用堅(jiān)固耐用的筐子或者箱子來(lái)安放，并且把物品規(guī)整地碼放好，用繩索或者網(wǎng)兜予以固定。

假設(shè)貨物并未牢固固定，當(dāng)車輛于行駛進(jìn)程里面轉(zhuǎn)彎或者顛簸之際，這些物品便會(huì)在車廂內(nèi)部來(lái)回滾動(dòng)。滾動(dòng)著的重物不但有可能砸傷乘客，而且或許會(huì)立刻卡住剎車踏板或者滾至駕駛座下方，致使司機(jī)瞬間喪失對(duì)車輛的控制。

保持車距控車速 給自己留余地

在高速公路上行車時(shí)，若車速越快，那么駕駛員的視線范圍就會(huì)越窄，同時(shí)反應(yīng)時(shí)間也會(huì)越短。當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)100公里時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情開始到完全把車停住，至少需要100米的距離，而這100米的距離相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度。

好多司機(jī)存有緊跟前面車輛的習(xí)慣，認(rèn)為如此能夠提升效率，然而一旦前面的車猛地急剎車，后面的車根本不存在充足的空間去避讓。一定要跟前面的車保證起碼兩秒以上的安全時(shí)間間隔，特別是在夜間或者雨天的時(shí)候，這個(gè)間隔還得再翻一倍。

變道切記守規(guī)矩 莫要見縫插針

在高速公路上，隨意變道屬于極為常見的違法行為中的一種，它還是引發(fā)剮蹭事故的主要緣由。部分駕駛員期望搶那幾秒鐘的時(shí)間，于車流里‘見縫插針’，連續(xù)跨越超過兩條車道這種行為，是極其危險(xiǎn)的。

每一回進(jìn)行變道，皆是一回存在風(fēng)險(xiǎn)的操作行為，務(wù)必要先借助后視鏡觀看側(cè)后方駛來(lái)的車輛情況，當(dāng)確認(rèn)處于安全狀態(tài)之后，再提前三秒開啟轉(zhuǎn)向燈。在變道之時(shí)，應(yīng)該平緩地切入車道，不可以突然用力猛打方向，而且絕對(duì)不能一次變化更多個(gè)車道，以此避免后車因?yàn)楸茏尣患岸霈F(xiàn)問題。

疲勞駕駛是魔鬼 逢三必須進(jìn)

不少返程的司機(jī)心急如焚地渴望歸家，接連駕車長(zhǎng)達(dá)四五個(gè)小時(shí)都不進(jìn)行休息，這般狀況實(shí)際上跟酒駕相差無(wú)幾。人處于疲勞之際反應(yīng)會(huì)趨向鈍化，時(shí)不時(shí)眼睛閉上短短幾秒鐘，車子就已行駛出去幾百米遠(yuǎn)。

提議白天持續(xù)駕車兩小時(shí)便需進(jìn)入服務(wù)區(qū)休憩十五分鐘，而夜晚最好在兩小時(shí)之內(nèi)務(wù)必進(jìn)行休息，運(yùn)行于高速時(shí)要依照“逢三進(jìn)一”的準(zhǔn)則，即每路過三個(gè)服務(wù)區(qū)，最少進(jìn)入其中一次進(jìn)行休息，下車舒展身體活動(dòng)筋骨，洗把臉來(lái)提振精神。

遇事千萬(wàn)莫慌張 九字訣記牢

要是于高速之上錯(cuò)失了出口，決然不可急剎車、停車亦或是倒車，如此這般就如同給后面行駛的車輛埋下了一枚“炸彈”。理應(yīng)將錯(cuò)就錯(cuò)，持續(xù)行駛直至下一個(gè)出口而后掉頭，雖說(shuō)會(huì)多行駛幾十公里路程，然而換來(lái)的卻是全車人員的安全保障。

在一旦遭遇到事故或者故障的時(shí)刻，就要馬上開展“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”的操作。要是車輛具備能夠移動(dòng)的條件，那就即刻將其搬遷至應(yīng)急車道，開啟雙閃警示燈，并且在車后150米的位置妥善放置三角牌。所有的人員都務(wù)必翻越護(hù)欄站立到道路外面，絕對(duì)不可以滯留在車內(nèi)或者在車的旁邊等候。

讀過這些返程安全方面的知識(shí)之后，你過去在乘車之時(shí)，有沒有放置過哪些表面上看似沒有危害，然而實(shí)際上卻存在著安全隱患的物品？歡迎來(lái)到評(píng)論區(qū)域分享你的相關(guān)經(jīng)歷，以此來(lái)提醒更多的人留意安全性，通過點(diǎn)贊以及轉(zhuǎn)發(fā)的方式，讓這份平安能夠持續(xù)傳遞下去。