你手上持有的那張駕照的分數(shù)，或許比你所設想的情形更容易被扣光。好多人并不知曉，一次看上去顯得簡單的違停行為，要是恰好堵住了消防通道，那么扣分以及罰款還算不上大事，要是趕上嚴格整治的階段，車輛被直接拖走這種狀況都存在可能性。別等到收到滿分學習通知之時才感到懊悔，平日里那些比較容易踩到的風險點，今天一次性給你講述得明明白白。

你以為的小事可能都是違章

好多人認為，開車之際打個電話，隨手將垃圾往車窗外扔，算不上啥要緊之事。在2023年，杭州有一位網(wǎng)約車司機，開車的時候看了一下手機，沒留意到前車緊急剎車，直接發(fā)生追尾情況，不但負全部責任，還被罰款200元，駕駛證被記2分。這些細微之處往往比超速更易于被忽視。

且存在更為隱蔽的情形，像是私自于車尾增添一個小拖車鉤，倘若號牌被遮擋，一旦上路被交警截停，便會徑直按照故意遮擋號牌予以處置，一旦如此便一次扣除9分。千萬別認為改裝就是彰顯個人的獨特風格，當面對法規(guī)時，只要是未曾事先申報的改動，都極有可能致使你錢包遭遇損害。

非機動車和行人也不是法外之地

不要覺得唯有開車才會受到約束，去年上海著手嚴格檢查非機動車逆行以及闖紅燈的情況，有一位外賣小哥由于著急趕時間而逆向行駛，和正常行駛的自行車發(fā)生了碰撞，不但賠付了對方的醫(yī)藥費，而且還被罰款50元。行人闖紅燈后被撞，交警常常判定行人承擔主要責任。

徘徊于道路之上翻越防護欄，于機動車道當中慢悠悠地踱步，這般行為一旦致使事故出現(xiàn)，自身不但要去承受身體所遭受的痛楚，而且還要去承擔相應的法律后果。2024年，于北京存在著一例行人橫穿快速路進而被撞身亡的情況，最終判定行人承擔全部責任，家屬無法獲取任何賠償。

違章后的連鎖反應超出想象

開網(wǎng)約車的一位朋友，因存在違規(guī)壓線行駛三次的情況，致使駕駛證被系統(tǒng)鎖定，無法接單，一次違章過后，其代價遠非僅僅是罰款和扣分這般輕松，停運一周所造成的三四千塊錢損失，要比罰款數(shù)額高出許多。

上班族而言，記分周期內(nèi)扣滿12分，就得脫產(chǎn)前去車管所學習7天，接著排隊考科目一。從報名直至拿回駕照，前前后后折騰半個月。好多人不清楚，這期間開車上路，屬無證駕駛，會面臨行政拘留。

記分清零有隱藏規(guī)則

有不少人覺得，到了年末記分就會自然而然地自動清零，然而這卻是最為嚴重的誤解。記分周期乃是自你首次領取駕駛證的那天開始計算的長達12個月的時間段，舉例來說，若你是在5月8日拿到的駕照，那么唯有每年的5月8日才會進行清零。而且其前提條件是，在這個周期范圍之內(nèi)的所有罰款都必定已經(jīng)完成繳納。

假設存在一筆二百元的違停罰款，處于未繳納的狀態(tài)，哪怕僅僅被扣了三分，這三分也會徑直轉入下一周期。這就等同于你在第二年起始時，便帶著三分上路行駛。有些人員在下一周期莫名被記滿十二分，常常是由于上一周期的罰款沒有繳納清楚。

占用道路的那些冷門違章

除了駕車行駛于道路之上，于路邊停車這件事也是有著相應講究的。在自家店鋪門口自行劃定一個車位而后進行停車，倘若被判定為屬于未經(jīng)批準而占用道路的情形，那么便有可能面臨著處于500元以上2000元以下額度的罰款。去年廣州的一條商業(yè)街開展了集中整治行動，在一夜之間有幾十輛車都被貼上了罰單，這些車輛皆是由于占用了人行道所致。

過大年或過節(jié)時，于路邊擺地攤售賣年貨，要是在并非指定的區(qū)域占用機動車行駛道路，交通警察能夠依照妨礙交通正常秩序的情況直接扣押車輛以及貨物。哪怕僅僅是暫時停放一下去旁邊購置一瓶水，只要人離開了車輛，且處于禁止停車的路段，被電子監(jiān)控設備拍攝到就會產(chǎn)生一筆罰款。

滿分學習流程比想象中麻煩

倘若一旦被扣滿12分，那就絕不是網(wǎng)上學習所能解決的事情了。你得攜帶身份證，還有處罰決定書，去到違法行為發(fā)生地點或者駕照核發(fā)地點的車管所，在現(xiàn)場報名參加為期7天的教育。這7天必須每天都簽到，缺少一天就要重新開始，好多上班族只能請年假去參加。

當教育完畢之后，車管所會于20天之內(nèi)給你安排考科目一之事。要是你于外地出現(xiàn)違章情況，那就得特意跑回去進行考試。最為重要的是，在此期間你的駕照處于被暫扣的狀態(tài)，即便考過了，在拿到新駕照以前開車，依舊屬于沒有駕駛證而駕車，風險是極高的。

提及此處，想問一下你，最近一回查詢自身違章紀錄是何時？是否存在某次違章令你感覺格外冤枉或者記憶深刻的？歡迎于評論區(qū)進行交流，看完倘若覺得有用也別忘記點個贊，以使更多朋友避開這些陷阱。