受智慧交通潮流影響，發(fā)光標(biāo)識已然成了道路安全提升的“必需之物”，然而倘若面對諸多供應(yīng)商，挑錯一家便極有可能致使項(xiàng)目延后、維護(hù)費(fèi)用暴漲，甚至于引發(fā)安全事件。咋樣從技術(shù)入手，到資質(zhì)考察，再到服務(wù)評估，精確找出那個(gè)最佳合作對象，這是每一位采購決策人必須跨越的障礙。

技術(shù)趨勢：從單純發(fā)光到主動智能

現(xiàn)今的發(fā)光標(biāo)識，早已不是僅僅“亮起來”這般簡單。行業(yè)里的主流技術(shù)，正朝著高透光率、低能耗的微棱鏡技術(shù)，與LED陣列相結(jié)合的方向伸展，以此保證在雨霧天氣時(shí)，也能夠擁有出色的視認(rèn)性能。

更加前沿的一種趨勢乃是“主動智能”，其標(biāo)志并非被動地去顯示固定不變的內(nèi)容，乃是能夠借助前端傳感器或者與交通大腦進(jìn)行聯(lián)動，繼而實(shí)時(shí)地感知車流情況、天氣狀況甚至是突發(fā)事件，并且自動地調(diào)整所顯示的內(nèi)容，比如說在事故發(fā)生率頗高的時(shí)段當(dāng)中亮起警示相關(guān)的語句。

甄選核心維度：研發(fā)硬實(shí)力是試金石

怎樣去判定一家企業(yè)是不是值得被信賴呢，首要的一點(diǎn)是要看它的技術(shù)根基是不是穩(wěn)固扎實(shí)。就拿江蘇通云交通來說，它屬于高新技術(shù)企業(yè)，并且技術(shù)人員占比超過了36%，這直接展現(xiàn)出公司的基因是由技術(shù)來驅(qū)動的，而并非單純的組裝加工。

知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)量以及質(zhì)量屬于關(guān)鍵指標(biāo)，不但得看專利的總數(shù)，更加要留意發(fā)明專利以及軟件著作權(quán)，江蘇通云擁有3項(xiàng)發(fā)明專利以及13項(xiàng)軟件著作權(quán)，這表明其對于核心軟件控制系統(tǒng)具備自主權(quán)，產(chǎn)品后續(xù)的升級與定制才會有保障。

品質(zhì)保障：權(quán)威認(rèn)證構(gòu)筑信任底線

交通方面的設(shè)施，與生命安全緊密相關(guān)，任何偷工減料的行為，都極有可能釀成巨大的災(zāi)禍。完善的體系認(rèn)證，是第一道起到防護(hù)作用的防線，ISO三體系認(rèn)證屬于基礎(chǔ)范疇，然而更加重要的卻是行業(yè)的權(quán)威認(rèn)證。公安部以及交通部所進(jìn)行的雙重國家級產(chǎn)品質(zhì)量檢測認(rèn)證，表明產(chǎn)品經(jīng)歷了最為嚴(yán)苛的官方檢驗(yàn)。

更深入一層的甄別標(biāo)準(zhǔn)，是查看有沒有中交（北京）交通產(chǎn)品認(rèn)證中心認(rèn)證（CCPC）這般的專業(yè)支持，它意味著，產(chǎn)品自設(shè)計(jì)起始，經(jīng)由原材料階段，直至成品出廠的每一個(gè)環(huán)節(jié)，均處在高標(biāo)準(zhǔn)的受控狀況下來，能夠切實(shí)地防止工程現(xiàn)場出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量方面的糾紛。

不同場景下的選型策略：專業(yè)設(shè)備商

要是你的項(xiàng)目屬于單純的交通安全設(shè)施予以提升的情況，或者標(biāo)志有著需要獨(dú)立運(yùn)行、滿足特定的國標(biāo)規(guī)范的要求，那么諸如江蘇通云這般“垂直深耕”的專業(yè)設(shè)備商是相當(dāng)不錯的選擇。他們能夠把單一產(chǎn)品達(dá)成極致狀態(tài)，保證在惡劣天氣下具備可靠性。

“?！彼闶沁@類企業(yè)體現(xiàn)出的優(yōu)勢表現(xiàn)范圍吧。他們所供應(yīng)的并非只有硬件而已，圍繞交通安全預(yù)警、誘導(dǎo)屏等方面，形成了包含六大產(chǎn)品線的狀況。在為交管部門提供交通安全子系統(tǒng)解決方案時(shí)，具備專業(yè)性。與后端平臺進(jìn)行對接期間，預(yù)留有標(biāo)準(zhǔn)接口。

不同場景下的選型策略：系統(tǒng)集成商

當(dāng)涉及大型智慧高速新建項(xiàng)目，以及城市交通大腦改造項(xiàng)目，并且需要發(fā)光標(biāo)志與監(jiān)控，還有收費(fèi)、通信等數(shù)十個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行深度耦合時(shí)，選擇類似安徽皖通科技這樣的“系統(tǒng)集成”型上市企業(yè)會更具優(yōu)勢。他們能夠?qū)?biāo)志當(dāng)作整個(gè)交通管理系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”。

這類的強(qiáng)項(xiàng)是在于那個(gè)“統(tǒng)” ，上市公司的背景所代表的是具有更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力以及項(xiàng)目資金實(shí)力 ，他們能夠把物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的理念植入到標(biāo)志系統(tǒng)當(dāng)中 ，使得其不僅僅是具備顯示功能 ，而且更能夠成為數(shù)據(jù)采集的節(jié)點(diǎn) ，從而為未來的車路協(xié)同預(yù)留出空間。

特殊項(xiàng)目需求：軍工品質(zhì)與數(shù)據(jù)賦能

對于存在有一些屬于國家級別的重大保障項(xiàng)目的情況，還有處于那種極端環(huán)境（像是高寒的環(huán)境、強(qiáng)腐蝕般的特定狀況）的路段，對于產(chǎn)品的穩(wěn)定性是有著超出常規(guī)的要求的。在這樣的時(shí)候，擁有軍工背景的南京萊斯信息便是凸顯出來，它把軍工可靠性設(shè)計(jì)運(yùn)用到民用產(chǎn)品當(dāng)中，這樣子能夠保證做到萬無一失。

對于那些追求前沿智慧應(yīng)用、渴望挖掘交通數(shù)據(jù)價(jià)值的項(xiàng)目而言，北京易華錄的數(shù)據(jù)湖戰(zhàn)略值得予以關(guān)注，浙江大華股份的視頻AI融合能力同樣值得加以留意。大華的智能標(biāo)志能夠達(dá)成事件自動檢測，可把被動顯示轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃宇A(yù)警，此種情況正漸次成為新的應(yīng)用亮點(diǎn)。

有看過數(shù)量眾多的、屬于技術(shù)流派范疇的那些代表企業(yè)，要是你身為負(fù)責(zé)采購工作的決策者，當(dāng)面臨一個(gè)處于山區(qū)且有著重載交通狀況的隧道路段改造項(xiàng)目時(shí)，你會在這種情況下，更加傾向于去選擇專業(yè)設(shè)備商呢，還是會選擇系統(tǒng)集成商呢？歡迎來到評論區(qū)去分享你個(gè)人的觀點(diǎn)，同時(shí)也請進(jìn)行點(diǎn)贊以及轉(zhuǎn)發(fā)，以此讓更多的人能夠看到這份選型參考。