在高速路段上，當(dāng)你瞅著導(dǎo)航一路呈現(xiàn)綠色，心情處于舒暢狀態(tài)，正打算暢快無(wú)阻地通行之際，前面的車輛卻好似在悠閑地散步那般，不慌不忙地壓低著速度，不管你怎樣閃爍燈光、按壓喇叭，它都絲毫沒(méi)有反應(yīng)。等你尋找到恰當(dāng)機(jī)會(huì)超車，駛往前方之后，才發(fā)覺(jué)前方呈現(xiàn)出一片平坦順暢的路途來(lái)，壓根兒不存在擁堵?tīng)顩r。這樣一種被某一輛車阻礙住整條車流動(dòng)向的經(jīng)歷，差不多每一個(gè)跑過(guò)高速的司機(jī)都曾遭遇過(guò)。
移動(dòng)路障如何制造幽靈堵車
在不久之前，有記者從大連駕駛車輛返回北京，于路況狀況良好的路段當(dāng)中，頻繁地遭遇到?jīng)]有任何緣由而低速行駛的車輛。其中有些車輛甚至始終占據(jù)著左側(cè)的快車道以龜速慢慢行駛，進(jìn)而使得后方的車流出現(xiàn)大量積壓的情況，僅僅在短短幾分鐘的時(shí)間里就形成了長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米的車龍。
后面的車輛被堵住了，沒(méi)辦法正常超車，只能被迫跟著慢慢行駛。即使后面的車長(zhǎng)時(shí)間按喇叭、頻繁閃爍燈光去提醒，那些速度像烏龜一樣慢的車還是照舊，一點(diǎn)都沒(méi)有加快速度的意思，變成了阻礙道路通行的移動(dòng)障礙物。
低速行駛的驚人數(shù)據(jù)真相
依據(jù)公安部道路交通安全研究中心所給出的數(shù)據(jù)表明，當(dāng)車速每降低10公里/小時(shí)的時(shí)候，道路的通行能力就會(huì)減少大約15%。這所表達(dá)的意思是，一輛行駛速度極為緩慢如同烏龜爬行般的車輛能夠使整條道路的運(yùn)行效率遭受到極大程度的削弱。
極其讓人震驚的是，在處于高速擁堵?tīng)顩r之下，存在著數(shù)量接近一半的擁堵節(jié)點(diǎn)，這些擁堵節(jié)點(diǎn)全部都是由于低速占道從而造成的連鎖反應(yīng)所導(dǎo)致的。這種不存在事故發(fā)生、也沒(méi)有施工情況的擁堵現(xiàn)象，就是堪稱典型的幽靈堵車情況，而導(dǎo)致這一情況出現(xiàn)的罪魁禍?zhǔn)淄ǔH僅只是一輛車。
速度差帶來(lái)的致命危險(xiǎn)
有這樣一種情況，當(dāng)車輛之間的速度差值達(dá)到每小時(shí)32公里的時(shí)候，事故發(fā)生的概率就會(huì)提升大約16倍。這一數(shù)據(jù)完全能夠表明，速度慢的車并不等同于安全的車，相反地，它很有可能會(huì)變成隱形的殺手。
存在著兩種歸屬為超低速行駛的情形，其一為違反了最低限速相關(guān)規(guī)定，就像在高速上面以低于60公里每小時(shí)的速度行駛，其二是行駛速度跟車流速度對(duì)不上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常車流的速度。
駕駛?cè)藶楹芜x擇龜速行駛
交警在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查處，智能抓拍所呈現(xiàn)的結(jié)果表明，有相當(dāng)一部分駕駛龜速車的人，其注意力壓根就沒(méi)在路面上，他們進(jìn)行玩手機(jī)、接打電話等會(huì)導(dǎo)致分心的行為，使得車速自然而然地大幅低于正常應(yīng)有的水平。
另有一部分駕駛?cè)?，是出于刻意去?jié)省能耗這樣的目的，從而進(jìn)行低速行駛。新能源車主呢，更多的是源于高速續(xù)航方面存在焦慮，擔(dān)心電量不夠充足，所以刻意放慢車速，不經(jīng)意間就加入到了龜速車的行列之中。
各地治理龜速車的創(chuàng)新舉措
成都啟用了龜速車智能治理系統(tǒng)，借助AI視頻分析、雷達(dá)測(cè)速方式，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車流速度，若車輛低于限速值30%且不存在合理原因，便會(huì)面臨精準(zhǔn)處罰，科技手段使執(zhí)法變得更加高效。
上海施行分級(jí)處罰準(zhǔn)則，針對(duì)低于最低限速百分之十的情況予以警告教導(dǎo)，濟(jì)南運(yùn)用無(wú)人機(jī)實(shí)地監(jiān)測(cè)，對(duì)于連續(xù)被五輛及以上車輛超越的慢速行駛車輛，現(xiàn)場(chǎng)交警能夠直接進(jìn)行阻攔懲處。
快車道不是遛彎的地方
按照全國(guó)性規(guī)條來(lái)講，高速公路上行駛時(shí)的最低駕車速度不能夠比每小時(shí)六十公里還要低著。于正常的道路狀況之下，要是駕車速度比既定的最低行駛時(shí)速的百分之二十以上還要低些時(shí)，就會(huì)面臨被記三分以及課以兩百元罰款這樣結(jié)果的懲處了。
供快速通行的快車道，并非是用于遛彎的地方。從來(lái)都不是，不合理的低速度行駛有安全保障作用，相反，會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)道路交通安全的阻礙物，致使所有人的寶貴時(shí)間被浪費(fèi)。
在高速之上，你所見(jiàn)識(shí)到的，最為令人抓狂的，以極慢速度行駛的車輛，究竟是何種模樣呢？十分歡迎于評(píng)論區(qū)域之內(nèi)，去分享屬于你的經(jīng)歷，為其點(diǎn)贊并且進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，從而讓更多之人得以看見(jiàn)，一同對(duì)這類存在危險(xiǎn)的駕駛行為予以抵制。
