江西交通翻天覆地變啥？你瞧，曾經(jīng)從浙江開(kāi)車(chē)回江西玉山老家，那300多公里路，最怕滬昆高速江西段，堵起來(lái)沒(méi)個(gè)完。今年春節(jié)，一玉山老鄉(xiāng)在社交媒體留言獲數(shù)萬(wàn)贊，為啥？你聽(tīng)，他說(shuō)今年徹底變樣了，雙向八車(chē)道，一腳油門(mén)踩到底！這樸素感慨背后，是江西厲害的交通建設(shè)成績(jī)單擺在那：全省八車(chē)道高速里程達(dá)781公里，曾經(jīng)“堵王”路段，正發(fā)生巨變呢。

大十字主通道

曾經(jīng)，江西的高速公路網(wǎng)絡(luò)恰似一根細(xì)細(xì)長(zhǎng)長(zhǎng)的竹竿，每到春運(yùn)之時(shí)，滬昆與京港澳這兩條主要干道就難以承受重壓。直至如今，伴隨“大十字”主通道“四改八”擴(kuò)容工程先后竣工完成，一條橫貫東西、連通南北的交通重大動(dòng)脈已經(jīng)形成樣子。這條有著781公里的八車(chē)道道路，不但使路面變得寬闊，還拓展了江西對(duì)接長(zhǎng)三角、珠三角的經(jīng)濟(jì)區(qū)域范圍。從梨溫段再到樟吉段，雙向八車(chē)道的黑色長(zhǎng)龍?jiān)谮M鄱大地彎彎曲曲延伸，此乃這個(gè)春天最為引人注目的改變。

春運(yùn)路上的新表情

2月2日，春運(yùn)首日開(kāi)始，一直到2月24日，G60滬昆高速梨溫段，日均車(chē)流量達(dá)到7.87萬(wàn)輛，相較于去年增加了近四成。以往，如此規(guī)模的車(chē)流情形下，整條路必然會(huì)變成停車(chē)場(chǎng)，可今年眾多司機(jī)卻感覺(jué)“車(chē)數(shù)量雖多，然而卻能夠行駛起來(lái)”。在浙江工作的陳先生對(duì)此有著很深的體會(huì)，他回想自己以前回家過(guò)年時(shí)，車(chē)流行駛猶如蝸牛爬行那般緩慢，今年駕駛在拓寬后的高速路段上，感覺(jué)視野寬廣開(kāi)闊，心情也隨之舒暢了許多。對(duì)于那些在外努力打拼的游子來(lái)講，寬闊又平坦的大道，是家鄉(xiāng)贈(zèng)予他們最為美好的新年禮物。

新站點(diǎn)的貼心服務(wù)

路變寬了，服務(wù)區(qū)跟著升級(jí)，新開(kāi)通的收費(fèi)站也跟著升級(jí)。在江西上饒橫峰，新投入使用的橫峰南站，讓當(dāng)?shù)匚锪魉緳C(jī)羅師傅贊不絕口?！耙郧岸嫉美@到楊梅嶺，如今從新站走，路況良好，與之對(duì)接的道路也多，便利不少。”對(duì)于常年往返在城鄉(xiāng)之間的快遞車(chē)輛來(lái)講，每一個(gè)便捷的出口，都意味著更高的效率以及更低的成本。這些分布在高速沿線的“新節(jié)點(diǎn)”，正暗暗改變著沿線居民和從業(yè)者的出行感受，使回家的“最后一公里”也變得通暢。

物流大動(dòng)脈的提速

具有全長(zhǎng)約105公里特點(diǎn)的樟吉高速。它屬于贛粵大通道的關(guān)鍵一部分。在未進(jìn)行改擴(kuò)建之前。其作為雙向四車(chē)道的老路。在貨運(yùn)高峰期常常會(huì)變成“腸梗阻”狀態(tài)。從樟樹(shù)出發(fā)前往吉安時(shí)。貨車(chē)跑一趟這個(gè)路段。光是堵車(chē)就會(huì)耽擱一兩個(gè)小時(shí)。這使得物流成本在無(wú)形中增加了許多?，F(xiàn)在。它的設(shè)計(jì)時(shí)速提升到了100公里。路基寬度達(dá)到了41米。整體的通行能力實(shí)現(xiàn)了翻倍。全程跑下來(lái)能夠節(jié)省15分鐘。可千萬(wàn)別小瞧這15分鐘。對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的貨運(yùn)行業(yè)而言。這就是實(shí)實(shí)在在的效率以及效益。

智慧加持一路暢行

貨車(chē)司機(jī)劉師傅，于吉安南收費(fèi)站，體會(huì)到了科技給予的便利。往昔高峰時(shí)，大車(chē)排起長(zhǎng)隊(duì)，有時(shí)還得倒車(chē)，心里著急得很。如今不同，ETC車(chē)道直接抬桿，連一分鐘都無(wú)需等待。這是因樟吉高速改擴(kuò)建里融入了智慧交通的元素才如此。在該智慧化車(chē)道上，車(chē)輛經(jīng)ETC識(shí)別繳費(fèi)的時(shí)間被縮短至10秒以內(nèi)，真切達(dá)成了“無(wú)感通行”?？萍嫉闹?，使這條寬敞的大通道不但“跑得快”，還“跑得順”。

經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈上的新脈動(dòng)

若是道路暢通那么眾多行業(yè)便會(huì)興盛起來(lái)。而今在樟吉高速之上，裝載著滿滿贛南臍橙以及砂糖橘的貨車(chē)跟運(yùn)送電子元器件的半掛車(chē)一同前行。吉安西管理中心所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)表明，當(dāng)下該路段雙向貨車(chē)平均每日的車(chē)流量已然達(dá)到8200多輛。既寬敞又完善的車(chē)道與樞紐，使得沿線的電子信息以及特色農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移之際更具信心。這條道路，不但連接著起始點(diǎn)與終點(diǎn)，而且還串聯(lián)起止沿線區(qū)域的發(fā)展契機(jī)，進(jìn)而成為促使江西內(nèi)陸地帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力來(lái)源。

在江西高速那里，從過(guò)去那種“逢節(jié)必堵”的狀況，轉(zhuǎn)變到如今能夠“暢行無(wú)阻”，其中“大十字”工程發(fā)生了蛻變，這蛻變不但為游子鋪就了溫暖的回家之路，而且還打通了區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)。

各個(gè)年齡段范圍的讀者們，今年春運(yùn)期間你們有沒(méi)有選擇經(jīng)過(guò)江西的高速公路出行呢？歡迎于評(píng)論區(qū)域分享你親身經(jīng)歷的通行感受，為愈發(fā)朝好方向發(fā)展的家鄉(xiāng)交通狀況進(jìn)行點(diǎn)贊以及轉(zhuǎn)發(fā)操作！