高速免費(fèi)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)的那六十秒，收費(fèi)站瞬間變成了《飛馳人生》的現(xiàn)場場景，有的人省下了上千元從而歡呼雀躍，有的人因?yàn)橥砹藘煞昼娞统隽怂陌俣嘣?，這樣心跳加速的卡點(diǎn)游戲，你玩過嗎？
最后60秒上演真實(shí)版速度與激情
2月23日，正月初七，晚上11點(diǎn)59分，地點(diǎn)在武漢龔家?guī)X收費(fèi)站的欄桿前，一輛掛著蒙A牌照的小客車，幾乎是擦著最后一秒沖過了通道。車主王先生興奮之情難以掩飾。此前，他和朋友從廣東一路開車返回內(nèi)蒙古，兩臺車恰好掐著點(diǎn)通過，經(jīng)過大致估算，省下了一千多元的通行費(fèi)。
同一個(gè)時(shí)刻，杭千高速各個(gè)收費(fèi)站的車道全都開啟了，收費(fèi)員放開嗓子大聲呼喊“快快快”，催促著那些還在道路上行駛的車輛，收費(fèi)站的顯示屏上面，倒計(jì)時(shí)的數(shù)目每跳動一下，司機(jī)們踩油門的力度就更深一分，這最后的一分鐘簡直就像賽車電影里的沖刺片段一樣。
晚兩分鐘下高速就得掏88元
從湖北黃梅來的柳先生，沒那般幸運(yùn)。他從老家開車返回杭州，原本時(shí)間充裕得很，然而在服務(wù)區(qū)休息了半小時(shí)，待到下高速時(shí)，已然是過了零點(diǎn)兩分鐘那樣，被收了88元通行費(fèi)。柳先生的心態(tài)比較平和，笑著講回家過年團(tuán)聚這件事本身就挺值當(dāng)?shù)模@88元就權(quán)且當(dāng)作是為休息所支付的費(fèi)用。
令人最為心疼的當(dāng)屬零時(shí)11分通過的那位來自浙江的車主，他是從浙江出發(fā)駛上高速的，一路上馬不停蹄地緊趕慢趕，然而最終還是未能趕上免費(fèi)的末班車，在刷卡的時(shí)候顯示需要繳納400多元，這400多元的所謂“遲到費(fèi)”，足夠去加好幾箱油了。
網(wǎng)友支招如何合法卡點(diǎn)下高速
網(wǎng)友因卡點(diǎn)失敗的慘痛教訓(xùn)而紛紛支招，有過來人分享經(jīng)驗(yàn)稱，算不準(zhǔn)時(shí)間時(shí)，可提前在臨近出口先下一次高速，把之前的里程結(jié)算掉，接著再重新上高速，如此即便最后一段收費(fèi)，也不會把全程都算進(jìn)去，從而能最大限度享受免費(fèi)政策。
仍有網(wǎng)友進(jìn)行提醒，在最后時(shí)刻，千萬不要于服務(wù)區(qū)逗留得太過長久。存在許多人，正是由于想著要休息那么一下，最終導(dǎo)致錯(cuò)開了最后時(shí)間。高速免費(fèi)所看的是下道時(shí)間，并非上道時(shí)間，這個(gè)細(xì)節(jié)務(wù)必要牢記牢固。
梯度收費(fèi)建議引發(fā)熱議
針對這種“稍差一線需擔(dān)更多費(fèi)用”的狀況，有網(wǎng)友給出提議：是否能夠推行梯度計(jì)費(fèi)之舉呢？舉例而言，超出規(guī)定時(shí)間半小時(shí)以內(nèi)僅收取一半費(fèi)用，超出一小時(shí)之后則收取全額費(fèi)用，如此這般既合乎公平原則又彰顯人性化特點(diǎn)，不會致使人為獲取免費(fèi)份額而貿(mào)然超速行駛。
然而，這個(gè)提議迅速遭到了其他網(wǎng)友的駁斥。有人表明，不管怎樣去設(shè)定收費(fèi)的規(guī)則，始終會存在造成阻礙的人。哪怕設(shè)置半個(gè)小時(shí)的緩沖時(shí)段，依舊會有人卡在半個(gè)小時(shí)的最后那一秒。并且，梯度收費(fèi)在執(zhí)行層面極為繁雜，全國高速系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一改造所需的成本也頗為巨大。
佛系車主淡定看待卡點(diǎn)游戲
相較于那些死命去踩油門的司機(jī)而言，部分“佛系”車主展現(xiàn)得格外淡定 ，有網(wǎng)友直接表明了觀點(diǎn)：“安全到達(dá)家里才是最為重要的事情，那一點(diǎn)點(diǎn)的高速費(fèi)用根本不值得用生命去趕時(shí)間?！倍疫€有 person 聲稱了，本就應(yīng)該好好回家過年團(tuán)聚，多花費(fèi)一點(diǎn)錢財(cái)那就多花費(fèi)一點(diǎn)吧，又何必將自己弄成那般緊張的狀態(tài)呢。
要說這種心態(tài)，實(shí)際上是挺有道理的。每年節(jié)假日的時(shí)候，返程高峰來臨，由于趕著免費(fèi)，進(jìn)而引發(fā)的追尾事故，數(shù)量可不是少數(shù)。仔細(xì)算一算這筆賬能明白，超速之后被罰款的錢，常常要比省下的高速費(fèi)更多，更不用說這其中還存在安全風(fēng)險(xiǎn)了。
免費(fèi)政策的喜與憂
每逢節(jié)假日，高速公路實(shí)施免費(fèi)舉措，的確給廣大老百姓帶來了切切實(shí)實(shí)的益處，就如同王先生那般，節(jié)省了高達(dá)上千元，這對于普通家庭而言可不是一筆小數(shù)目。然而，免費(fèi)政策同樣引發(fā)了一系列麻煩，諸如交通擁堵形勢加劇，服務(wù)區(qū)人滿為患而不堪其滿，甚至還滋生出譬如卡點(diǎn)沖刺這般存在安全隱患的危險(xiǎn)駕駛行為。
也許往后能夠思索更具靈活性的政策規(guī)劃，比方如同網(wǎng)友所提議的那般，每一輛車在每年具備固定的免費(fèi)行駛里程數(shù)額，又或者施行錯(cuò)峰免費(fèi)舉措，既能夠減輕節(jié)假日階段的擁堵狀況，又可以讓那種福利切實(shí)落實(shí)到真正有需求的人那里，你會甘愿為節(jié)省幾百元的高速費(fèi)用在最后那一刻猛地踩踏油門嗎，前往評論區(qū)域去聊聊你所遭遇的卡點(diǎn)經(jīng)歷或者相關(guān)看法，點(diǎn)贊并且分享從而讓更多的人能夠看到這些真實(shí)的故事。
