即將上高速的新手司機(jī)，最應(yīng)補(bǔ)上的至關(guān)重要的一課并非是關(guān)于如何去踩踏油門踏板，而是在以每小時(shí)一百二十公里的速度行駛的車流當(dāng)中，怎樣去保障自身以及家人的性命的安全。高速公路上，由于大型車輛數(shù)量眾多、車輛行駛速度飛快，并且司機(jī)們的素質(zhì)存在著高低不一的狀況，所以出現(xiàn)錯(cuò)誤的容忍率幾乎為極小的數(shù)值，萬一發(fā)生事故那將會是非常嚴(yán)重的大事。接下來這些憑借事故所得到的慘痛教訓(xùn)而總結(jié)出來的駕駛通行的規(guī)則，期望能夠借此幫助你們平安順利地完成每一次在高速公路上的行程。

合理車速才能保命

許多人覺得開得慢必然安全，然而在高速路上，要是車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于車流平均水準(zhǔn)，那反倒成了一種危險(xiǎn)。去年，在京港澳高速河南段，發(fā)生過一起連環(huán)追尾事件，其起因是，有一輛轎車，以60公里的時(shí)速，在快車道上“爬行”，致使后車避讓不及，從而造成多車相撞。對于小轎車來講，100到120公里每小時(shí)是主流的安全車速范圍。

要是你的車速顯著偏慢，那就成了高速車流當(dāng)中的一塊“礁石”，所有的車都得繞著你行進(jìn)。尤其是大貨車剎車距離長，司機(jī)反應(yīng)稍微慢那么一點(diǎn)就極有可能直接撞上來。維持跟上車流的速度，使自己融入到當(dāng)中，這才是切實(shí)的安全。

千萬不能突然停車

車子在高速上，任何突然出現(xiàn)的停車行為，那都等同于給后面行駛的車輛挖下了坑。在2022年的時(shí)候，于滬蓉高速湖北段那里，有一輛小車，因?yàn)殄e(cuò)過了出口，就直接剎車停下了，結(jié)果被后面跟著的一輛重型半掛車給追尾了，這輛小車被擠壓得變扁了。若不是碰上那種絕對緊急才行的狀況，那么絕對不可以把車子停在行車道上面。

要是車輛突然出現(xiàn)故障而不得不停車，首先要迅速地瞥一下后視鏡，瞧瞧有沒有大貨車緊緊跟在后面。接著提前開啟雙閃，慢慢地降低車速，盡可能滑行至緊急停車帶。等停穩(wěn)之后馬上在車后150米的地方放置三角警示牌，人員撤到護(hù)欄外面報(bào)警，千萬別待在車?yán)锔傻取?/p>

出門前檢查車況

跑長途之前，花上十分鐘去進(jìn)行檢查，如此便能避免在路途上出現(xiàn)幾個(gè)小時(shí)的麻煩狀況。重點(diǎn)查看輪胎是不是存在鼓包、裂紋的情況，胎壓是不是處于正常狀態(tài)，機(jī)油以及冷卻液的量夠不夠，燈光以及雨刮器能不能正常運(yùn)作。去年夏天的時(shí)候，有一位朋友從北京駕車前往北戴河，在半路上發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，原因就是出門之前沒有查看水溫，最終拖車的費(fèi)用花了八百。

到達(dá)高速行駛超過兩小時(shí)這一情況時(shí)，人以及車輛都有休息的需求。進(jìn)入服務(wù)區(qū)，其目的不單單是為了方便如廁，同時(shí)還在于觸摸輪胎的溫度，查看是否存在漏油以及漏水的狀況。這些檢查所耗費(fèi)的時(shí)間不會超過幾分鐘，然而卻能夠使得你在下一段路程的行駛過程中更加安心踏實(shí)。

保持足夠跟車距離

在時(shí)速達(dá)到100公里的情況下，跟車的距離起碼得保持100米，而這100米大概就是七根白色車道線的長度。高速路上每隔一段路就會設(shè)有距離確認(rèn)牌，能夠隨時(shí)依照確認(rèn)牌來對照自己跟車時(shí)的距離是否過近。許多追尾事故并非是由于車輛剎不住，而是因?yàn)楦嚲嚯x太近導(dǎo)致反應(yīng)不及所造成的。

特別要遠(yuǎn)離那種大型貨車，千萬不要長時(shí)間跟隨著它在其后方行駛。因?yàn)榇笮拓涇圀w積龐大，會對視線造成遮擋，要是它突然間進(jìn)行剎車操作或者車上貨物出現(xiàn)掉落情況，那你根本就沒有足夠的時(shí)間去躲避。所以要么尋找時(shí)機(jī)果斷地超過它，要么拉開足夠遠(yuǎn)的距離，總之就是別讓自己所駕駛的車輛在它的籠罩范圍內(nèi)行駛。

超車必須打準(zhǔn)燈

改變行駛方向超越前方車輛的動(dòng)作即便看似簡便，然而細(xì)微之處卻能夠決定事情的成功或失敗。存在一些駕駛員在變換車道之前僅僅開啟一次轉(zhuǎn)向燈敷衍了事，轉(zhuǎn)向燈剛剛閃爍車頭就已經(jīng)偏向一側(cè)過去了，完全沒有給予后方車輛做出反應(yīng)的時(shí)間。而正確的做法是先進(jìn)行仔細(xì)觀察，提前等待兩三秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，在必要的情況下閃爍兩下遠(yuǎn)光燈用以提醒前方車輛，確認(rèn)對方已經(jīng)看到自己之后再開始進(jìn)行并線操作。

超車之際得果敢，切莫遲疑不決與大車并行馳。超大型貨車之時(shí)有一股氣流，緊握方向盤莫慌亂，注視自身車道迅速駛過。倘若旁邊有車超越你，穩(wěn)住方向勿妄動(dòng)，它轉(zhuǎn)瞬即過。

爆胎時(shí)刻別慌打輪

爆胎屬于高速上最怕碰到的突發(fā)狀況，特別是前輪爆胎，車子會陡然一歪，此時(shí)人的本能行為是踩剎車以及猛打方向，然而在爆胎瞬間做出這兩件事，較大概率會導(dǎo)致翻車，去年杭金衢高速上有一輛SUV爆胎，隨后司機(jī)緊急剎車并打輪，車子連續(xù)翻滾了三圈。

其正確的做法乃是，雙手用盡全身力氣死命握住方向盤，竭盡全力死死穩(wěn)住方向，使得車輛出現(xiàn)跑偏的狀況，然而卻絕不能讓其處于失控的狀態(tài)。切不可馬上就使出全力進(jìn)行剎車，而是要耐心等待車速自然而然地降低到100以下，之后再輕輕地輕點(diǎn)剎車，緩緩地慢慢減速，最終平穩(wěn)地滑至應(yīng)急車道。整個(gè)這一過程僅僅也就十幾秒鐘而已，可是這十幾秒鐘卻決定了你能否順利安全平安地靠邊。

開著車在高速之上，哪怕只是一個(gè)空空如也的水瓶，都極有可能引發(fā)流血慘案。在二零一九年的時(shí)候，有人于京滬高速那一帶扔出了一個(gè)飲料瓶子，后面車輛的司機(jī)在無意間下意識躲閃了一下，結(jié)果就撞上了公路護(hù)欄，致使一家三口都受到了傷害。而你隨隨便便扔出去的物品，對于后面行駛的車輛而言，那完全就是一顆隨時(shí)可能爆炸的不定時(shí)炸彈。

夜間行車之時(shí)，更需打起精神來，夜晚時(shí)大貨車數(shù)量相較于白天多了許多，眾多大車司機(jī)為了趕路而陷入疲勞駕駛狀態(tài)，視線欠佳，再加上大車聚集在一起，晚上在高速行駛的風(fēng)險(xiǎn)變成原來好幾倍，倘若能夠不開夜車那就盡量不要開，要是實(shí)在必須要行駛，那就集中百分之二百的注意力。

你于高速之上見識過哪些令人心里發(fā)怵的駕車行為？歡迎于評論區(qū)域講講你的經(jīng)歷，點(diǎn)個(gè)贊以便讓更多新手駕駛員瞧見，說不定就能助他們躲開一回險(xiǎn)情。