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北京限號(hào)限行歷史及成效:重大活動(dòng)與重污染時(shí)的交通管控

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自2008年起,北京這座城市針對(duì)治理交通擁堵付出了極大的精力,效果究竟如何,關(guān)鍵將由數(shù)據(jù)給出回答。在工作日高峰時(shí)侯,平均交通指數(shù)可平穩(wěn)定格于5.5的附近,亦即是處于“輕度擁堵”的狀況,這背后呈現(xiàn)的是一系列涵蓋范圍廣泛、多項(xiàng)結(jié)合的管理辦法,從實(shí)行車輛限行措施到進(jìn)行公共交通的建設(shè)工作,每一項(xiàng)都得到了落實(shí)。

單雙號(hào)帶來的車速飛躍

去年12月19日,到22日那幾天,是采取單雙號(hào)行駛的,二環(huán)路的晚高峰平均車速,直接飆到了35公里/小時(shí)以上。這個(gè)數(shù)字,有多夸張呢?跟11月份正常工作日相比,速度提升了,接近43%。長(zhǎng)安街、前三門大街,這些平時(shí)堵得讓人發(fā)慌的主干道,早晚高峰的車速,也普遍漲了30%左右。這意味著,原本原本所需半小時(shí)的路程,可能十幾分鐘就能夠走完,通勤效率的提升,是實(shí)實(shí)在在能夠感受到的。

交通指數(shù)腰斬的震撼

近日四次執(zhí)行單雙號(hào)行駛之際,整個(gè)北京路網(wǎng)的早晚高峰交通指數(shù)降至“基本暢通”的約3.0 ,與同期正常工作日相較,此降幅超50% ,可謂攔腰截?cái)唷F匠I舷掳喔叻鍟r(shí)段,地圖App上那些紅得發(fā)紫的路段,在那幾日皆變?yōu)闀惩ǖ木G色。這般直觀的變化,使市民首次真切體會(huì)到,原來北京的交通系統(tǒng)在少受諸多車流沖擊時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)效率能這般高。

重大活動(dòng)的交通保障樣本

北京于重大活動(dòng)期間施行單雙號(hào)限行,事實(shí)上早就并非新鮮之事了。自2007年起始,奧運(yùn)會(huì)、APEC會(huì)議、九三閱兵這些國(guó)家級(jí)重大事件,均配合了含單雙號(hào)在內(nèi)的空氣質(zhì)量保障舉措。至2015年,面對(duì)頻繁來襲的重污染天氣,北京又兩次拉響重污染紅色預(yù)警,并且首次因應(yīng)對(duì)霧霾,啟動(dòng)了單雙號(hào)行駛措施。這致使限行從保障活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)對(duì)極端天氣的常規(guī)選項(xiàng)。

疏堵減排的雙重實(shí)證

單單雙號(hào)行駛究竟管不管用,決不能僅僅依靠感覺,而必須要看專業(yè)機(jī)構(gòu)所出具的報(bào)告。北京交通發(fā)展研究中心,以及市環(huán)保局的數(shù)據(jù)表明,此舉措對(duì)于緩解擁堵,還有減輕重污染的效果的確顯著。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能夠證實(shí),單雙號(hào)期間不但交通指數(shù)降低了一半,更為關(guān)鍵的是,道路通暢之后車輛無需長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài),也無需頻繁剎車起步,污染物排放量隨之大幅下降。堵車時(shí)呈現(xiàn)的蠕動(dòng)行駛,實(shí)際上是對(duì)空氣以及車主耐心的雙重?fù)p耗。

國(guó)際視野下的用車強(qiáng)度對(duì)比

北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚,曾將北京與東京予以對(duì)比,其數(shù)據(jù)極具說明力。北京小汽車人均擁有水平為東京的兩倍,然而使用強(qiáng)度卻是東京的四倍。于五環(huán)內(nèi),出行選擇小汽車的人高達(dá)百分之三十二,而東京相同范圍僅為百分之八。這表明問題并非在于車多,而是在于我們用車過于頻繁。東京依靠嚴(yán)格的停車管理,倫敦依靠擁堵費(fèi),無論經(jīng)濟(jì)手段還是行政手段,核心目標(biāo)皆是把小汽車的使用強(qiáng)度降低下來。

從根源上降低用車依賴

限行是這樣,搖號(hào)是那樣,從實(shí)質(zhì)上來說都是在對(duì)小汽車的使用頻率予以調(diào)節(jié)。這些年北京大力去發(fā)展公共交通,地鐵線路變得越來越密集,公交專用道連結(jié)成了網(wǎng)絡(luò),這是為了給市民提供限行之外的別的可供選擇的方式。最終的目標(biāo)并非不讓大家開車,而是使開車成為一種依據(jù)需求來使用的選擇,而不是每日通勤的必不可少的物品。當(dāng)公共交通足夠便利,停車成本足夠高時(shí),人們自然會(huì)再次去評(píng)估每日開車外出的必要性。

看過北京這些年治理擁堵的經(jīng)歷過程,你認(rèn)為針對(duì)一座有著千萬級(jí)人口數(shù)量的超大城市,到底是“限制擁有”這件事情更是具有重要性,還是“限制使用”這個(gè)方面更顯關(guān)鍵性呢?歡迎來到評(píng)論區(qū)域交流討論你內(nèi)心的想法觀點(diǎn),要是覺得這篇文章具備實(shí)用價(jià)值的話可千萬別忘記點(diǎn)贊并且分享出去哦。

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