你在辦理ETC時沒留意的這些細微之處，搞不好會致使你賬目對不上，從而多花冤枉錢。高速通行費的扣款時間，顯示0元的緣由，以及那些形形色色的卡，其背后均暗藏玄機。

建行ETC信用卡扣款為啥總對不上

有諸多車主辦了建行ETC信用卡以后，會發(fā)覺，賬單之上的扣款日期跟自己實際走過高速的日子沒辦法對上。之所以會存在這般狀況，是由于建行所采用的乃是先記賬隨后再結算的一種模式，就是當你路過收費站之際，僅僅是記錄下了通行相關信息，錢并非是立刻就予以扣除的。

每天，高速公路管理部門會把前一日的通行數(shù)據(jù)進行打包，然后將其發(fā)給建行，建行收到這些資料之后，會統(tǒng)一開展扣款的操作。要是碰到周末或者法定節(jié)假日，這個扣款的時間還會向后順延，如此一來，就致使通行的時間跟扣款的時間通常會存在1到2天的時間差。

有的時候呀，你會發(fā)覺賬單之上出現(xiàn)有一筆數(shù)額較大的扣款，那或許是好多天的通行費合并一塊兒給扣了。要是遇上系統(tǒng)扣款失敗這種情況，銀行在后續(xù)還會發(fā)起補扣，這又會增添時間差。當賬單對不上之際不要慌張，帶上身份證以及信用卡前往建行網(wǎng)點，能夠打印通行明細來進行核對。

高速出口顯示0元不代表免費

按照2020年全國高速收費系統(tǒng)已然完成的那次改革之后，相當多的車主在下高速之際察覺到，電子屏所顯示的收費金額為零元，便由此認為這一路段未曾收費。但事實上構成這種情況的乃是由于分段計費模式而引發(fā)的視覺方面的誤會，實際上錢在之前已經由門架系統(tǒng)悄然扣除掉了。

當下，高速公路之上，每隔一段距離便設有ETC門架，一旦車輛經過，就會對通行里程予以記錄，并且實時進行扣費操作。你所瞧見的出口顯示屏之上顯示的0元，實際上僅僅是最后一段進出收費站的匝道所需的費用。而真正全程的通行費用呢，將會在往后幾天之內出現(xiàn)在你的銀行賬單上面，具體的扣款時間得依據(jù)各銀行的清分結算周期來定。

新系統(tǒng)對以往的收費規(guī)則予以了改變，以往依據(jù)起點至終點的最短路徑來收費，無論實際所繞的路程究竟有多少，現(xiàn)在則是進行分段精確收費，走過多少路程就繳納相應的費用，如此一來，對于那些常常繞路或者走冤枉路的車主而言，通行費或許會出現(xiàn)變化。

工行e行卡是個線上服務小程序

e行卡并非是那種實體樣式的銀行卡，而是由工商銀行以及粵通寶共同合作推出的一款線上ETC服務小程序。這款小程序主要是在2019年下半年時段所進行集中性質的推廣，為車主達成手機端口申請以及管理ETC業(yè)務的目的。

車主借助這個小程序，能夠完成ETC的在線申請，能夠完成ETC的激活，能夠完成ETC的充值等操作。它背后所綁定的，是工銀e生活APP的賬戶體系，它背后所綁定的，是粵通寶卡的賬戶體系，所有通行費會經由綁定的銀行卡予以支付，所有通行費會經由綁定的賬戶予以支付。盡管是2019年推出的產品，然而通過它辦理ETC的用戶，銀行承諾會長期提供服務，粵通寶也承諾會長期提供服務。

當下，在市面上，跟那類似的、用于線上ETC辦理的渠道，正變得愈發(fā)多起來，各個銀行以及支付平臺，都有著屬于自身的小程序或者APP。車主在進行選擇之際，需要留意去加以區(qū)分，有些僅僅只是申請的入口而已，而真正的扣費情況和服務狀態(tài)，還要去看所綁定的銀行卡是何種類型，以及所屬的ETC運營方是哪一家。

最終向大伙問出一個問題：平日里你會不會認真查驗ETC賬單以及實際通行記錄呢，在核對的時候碰上哪些不太相對應賬目的奇特狀況呢 歡迎于評論區(qū)域分享自身經歷 快點個贊從而容讓更多的車主觀看到這些極易被忽視的細微之處。