你瞅著熱搜里“快遞停運”這四個字，卻弄不明自己那箱臘腸究竟能不能寄出去，這種感覺比快遞自身還更讓人冒火。下午三點下的單子，系統(tǒng)稱2月15日會送達，然而離你家500米的那個網(wǎng)點，紅字標(biāo)明8號就已暫停收件了?？头v全網(wǎng)不打烊，網(wǎng)點老板說年前最后三天不接單。你盯著手機瞧了五分鐘才弄透徹：不是快遞停了，而是你壓根搞不清楚它到底算“在”還是“不在”。

熱搜的雪是怎么滾起來的

熱搜火得很突然，其源頭是幾家淘寶店，彈出的窗口寫著“春節(jié)前最后發(fā)貨日”。有人截取了這個畫面，發(fā)布到了微博上，還添加了一個感嘆號以及雪花動圖。這條微博底下，瞬間就跟了幾百條評論。有人表示自己老家的快遞站已經(jīng)關(guān)門了，有人稱極兔的快遞小哥初七才會返回工作崗位。沒有人提及具體是哪一天、哪一條街道、哪一個人沒有上班，然而“停運”這兩個字就這樣迅速傳播開來了。

我詢問了三位處于同一城市的友人，一位身處杭州城西，聲稱那兒的申通網(wǎng)點在臘月廿六便張貼了告示，一位位于鄭州郊區(qū)，講韻達驛站在大年初一仍在進行派件工作，另外一位在云南昭通，稱鎮(zhèn)上的中通在春節(jié)期間根本未曾開門營業(yè)，且無人進行通知，原來所謂的“全國停運”是虛假的，而“各地不一樣”才是真實的情況。

加價那28塊到底去了哪

首先，順豐以及京東真的確確實實地沒有停止運營。而后，我于APP當(dāng)中進行下單操作，所購買的是20公斤重的年貨箱，然而系統(tǒng)居然自動額外添加了28塊錢“資源調(diào)節(jié)費”。接著去查詢相關(guān)條款，發(fā)現(xiàn)從1月19號一直持續(xù)到2月23號這段時間都要收繳這筆費用。再看德邦，其加價相對少一點，每公斤僅僅收取三毛。最后我詢問客服為何不提前告知，客服給出的回答是：“這是系統(tǒng)計算得出的，不是由我們來確定的?！薄?/p>

隨后翻閱公告才弄清楚，這筆錢主要是用來補給司機的夜班補貼以及中轉(zhuǎn)站的臨時工的。在臘月廿九的那個夜晚，杭州分撥中心之中，有百分之六十的員工是按日薪三百塊聘請來的臨時工。加價并非是坑騙他人，而是將平常隱匿于運費里的成本揭示出來給你瞧——有人在凌晨三點的時候還在裝運你的貨物，這筆錢總歸得有人支付。

加盟制網(wǎng)點到底聽誰的

中通總部發(fā)布公告宣稱“春節(jié)服務(wù)不打烊”，然而公告之中并未寫明“不打烊就等于不收件”。我撥打了三通電話，第一個客服表示“各網(wǎng)點自行安排”，第二個則稱“以當(dāng)?shù)赝ㄖ鳛橐罁?jù)”，第三個直接轉(zhuǎn)接至語音信箱。你根本尋覓不到一個能夠做出決策的人。

最終，我騎著車奔跑了兩條街道。圓通速遞門口的鐵門被拉至一半的位置，在卷簾門上運用馬克筆書寫著“自2月5日起停止接收快件，派件活動正常進行”。旁邊的申通快遞則直接鎖住了大門，在玻璃之上張貼著一張A4紙張，其上標(biāo)有“老板返回故鄉(xiāng)，正月初六方才歸來”。這些網(wǎng)點于平常的時段屬于快遞公司，然而到了過年之際就搖身一變成為老板自家的營生，他聲稱要關(guān)門停業(yè)便即刻關(guān)門停業(yè)。

郵政為什么也送不到家

郵政EMS全年都不會休息的，然而鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)點卻不會主動去上門取件。我詢問了一位來自湖南邵陽的朋友，他講村里的郵局若要取件的話，要么得自己把東西送到鎮(zhèn)上，要么就得加20塊錢讓人來拿。這可不是單純的漲價，而是服務(wù)出現(xiàn)了縮水的情況——你要么得自己去跑腿，要么就得掏錢雇別人去跑腿。

快遞在縣城以下的區(qū)域，常?？ㄔ诹俗詈笠还锏沫h(huán)節(jié)。并非是郵局自身不想去送，而是送一趟所產(chǎn)生的成本相較于城里要高上許許多多。一個鎮(zhèn)子有著幾十個村子，跑上一圈所花費的油錢要比拼一次快遞所獲得的報酬還貴。所以要么你就得自己去采取取回的行為，要么增添費用，不存在第三種能夠選擇的方式。

囤貨之前該看什么時間

好多人囤貨囤到了崩潰的狀態(tài)，覺得一旦過了除夕就沒辦法發(fā)出快遞了。實際上，真正著急的快件，在2月10號之前發(fā)順豐，基本上能夠趕在年前送達。而對于那些不著急的，要是在臘月廿三之后下的單，那還不如直接寫成“節(jié)后發(fā)貨”，因為系統(tǒng)會自動跳過高峰期。

昨天，我瞧見了京東冷鏈的頁面，生鮮下單截止時間明晰標(biāo)注著：在2月10日24點之前，一旦超時便不再走冷鏈運輸方式了，而是會改走普通陸運。并非有人逼迫你去囤貨，是你自身懼怕速度慢。實際上，平臺早就把時間劃分好了，只是你未曾認真去看罷了。

留守補貼到底發(fā)給誰了

今年，甘肅省有個代表提出了議案，內(nèi)容是別讓快遞員春節(jié)必須上崗。我刷到這條的時候，正在吃泡面，此時，窗外有快遞車閃著燈開了過去。那車上沒貼“春節(jié)不打烊”，而是只貼了一行小字：“留守補貼已發(fā)放”?？爝f員不是不想休息，而是活兒堆在那里，不干完的話年后堆得更多。

加價并非是想獲取更多利潤，而是要將平日里難以察覺的人工、運力以及風(fēng)險等全部予以攤開，你所收到的那張面單，其背后是司機在凌晨三點就跑去裝貨，分揀員需站立十二個小時去貼單，鄉(xiāng)村驛站老板拿自己的錢墊付購買冰袋來保障生鮮，并非有人欺騙你，只是沒有人向你道出真相究竟是怎樣一副模樣。

在今年春節(jié)期間你所郵寄出去的物品，經(jīng)過漫長旅程之后，最終是否按時抵達相應(yīng)地點了呢？請來到評論區(qū)域，將你親身經(jīng)歷的事情講述出來，通過點贊以及分享轉(zhuǎn)發(fā)的方式，使得更多的人能夠看到在快遞背后所呈現(xiàn)出的真實狀況模樣。