駕照分不夠用？先搞懂警告到底扣不扣分
不少司機(jī)接到交通違章通知，瞅見“警告”字眼便慌了神，覺得又要扣分又得罰款。實(shí)則交通違章警告是一種單獨(dú)的處罰形式，它既不扣分也不罰款，然而性質(zhì)比單純批評(píng)教育更為嚴(yán)重，屬于行政處罰的一類。比如在高速公路上超速但未超出10%，就會(huì)收到警告處罰，此時(shí)不用交錢也不用扣分，不過必須按規(guī)定處理這條違章記錄。
警告處罰的法律依據(jù)
法律明確規(guī)定的處罰種類
《中華人民共和國道路交通安全法》第八十八條清晰規(guī)定，道路交通安全違法行為的處罰種類涵蓋警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留這五種。警告位居首位，表明它是一種正規(guī)的行政處罰方式，具備法律強(qiáng)制力。2023年全國交通管理部門總共發(fā)出警告處罰大約1200萬次，占到全部交通違法處理的15%左右。
哪些情況適用警告處罰
按照《道路交通安全法》第八十九條以及九十條所規(guī)定的內(nèi)容，行人以及非機(jī)動(dòng)車要是出現(xiàn)違法的情況，那么是可以給予警告或者處于5元以上并且50元以下去進(jìn)行罰款的。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘怯羞`法情形，那么能夠給予警告或者處于20元以上并且200元以下去進(jìn)行罰款。就比如說在北京市2024年1月開展的交通整治這個(gè)行動(dòng)當(dāng)中，針對(duì)于外地車牌首次出現(xiàn)闖禁行這樣的行為，交警大量地采用了警告處罰這種方式，這樣做既對(duì)駕駛員起到了教育的作用又避免了直接進(jìn)行罰款。
警告處罰的實(shí)際處理
警告記錄需要主動(dòng)處理
雖然警告不會(huì)被扣分也不會(huì)被罰款，然而這條違法記錄是必須要去處理的。許多司機(jī)錯(cuò)誤地認(rèn)為不罰款就不需要去理會(huì)，結(jié)果致使車輛年檢不能通過。以上海市作為例子，在2023年有大約8萬名車主由于沒有處理警告記錄從而導(dǎo)致年檢失敗，最終不得不去補(bǔ)辦手續(xù)。如今借助交管12123APP就能夠在線處理警告，幾分鐘便可以完成。
警告比批評(píng)教育更嚴(yán)肅
警告身為行政處罰里最輕的那一種，然而卻遠(yuǎn)比口頭批評(píng)教育要規(guī)范許多。一旦接收到警告處罰，便會(huì)于系統(tǒng)當(dāng)中留下正式記錄。舉例來說，深圳在2024年2月發(fā)布的交通大數(shù)據(jù)表明，收到警告處罰的那些駕駛員在隨后的一年內(nèi)的再違章率相較于普通駕駛員要低23%，這表明警告確實(shí)發(fā)揮了警示的作用。
交通違章扣分規(guī)則詳解
扣分分值分五檔
依據(jù)違章行為嚴(yán)重程度劃分，一次記分分值有分成12分、6分、3分、2分、1分這五種情況。2022年4月新交規(guī)施行后，部分違章行為記分分值出現(xiàn)調(diào)整，像駕駛機(jī)動(dòng)車撥打接聽手持電話，由原來記2分變?yōu)橛?分。駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車，從12分降至9分。
一次記12分的嚴(yán)重違章
在醉酒狀態(tài)之下駕駛機(jī)動(dòng)車，這樣的行為是嚴(yán)重違章，會(huì)一次記滿12分，把車交付給沒有駕駛證的人去開，這同樣屬于嚴(yán)重違章，也是一次記滿12分，駕駛沒有牌照且沒有證件的機(jī)動(dòng)車，此行為亦是嚴(yán)重違章，一次記滿12分。在2023年，廣州市總共查處了3400余起醉駕行為，這些行為全部一次記12分，并且暫扣駕駛證6個(gè)月。這些駕駛員假如要恢復(fù)駕駛資格，就需要重新去參加科目一考試。
常見違章的扣分情況
超速行為的記分標(biāo)準(zhǔn)
駕駛校車、中型以上客貨車于高速公路上超速百分之二十以上，一次記十二分，在普通道路上超速百分之五十以上，同樣一次記十二分，2024年春節(jié)期間，江蘇省高速公路共抓拍超速違法行為一萬二千起，其中超速百分之十以下的約三千起，這部分駕駛員僅受到警告處罰。
壓線變道等日常違章
壓線變道等違反禁止標(biāo)線指示，如今現(xiàn)如今一次記1分。在2023年成都市電子警察抓拍的交通違法里，壓線變道占比居于最高，占到總數(shù)的28%。以前記2分的不按規(guī)定使用燈光，現(xiàn)在被調(diào)整為記1分，這體現(xiàn)了寬嚴(yán)相濟(jì)的執(zhí)法理念。
不同車輛的扣分差異
私家車與營運(yùn)車區(qū)別
重點(diǎn)車輛，像校車、?；愤\(yùn)輸車等，同樣是超速，其標(biāo)準(zhǔn)顯得更為嚴(yán)格無比。舉例來說，駕駛私家車超速10%未達(dá)20%是不會(huì)被記分的，然而駕駛校車在高速上超速10%未達(dá)20%卻要一次記6分。在2023年，全國范圍內(nèi)，被記分的營運(yùn)車輛駕駛員當(dāng)中，因超速的達(dá)到了15萬人次，其中超過一半的駕駛員被記滿12分。
摩托車單獨(dú)規(guī)定
違反禁令標(biāo)志指示騎著的摩托車，一次會(huì)被記1分。在像北京這樣有著禁摩規(guī)定的城市，2023年在四環(huán)以內(nèi)總共查處了2.1萬起摩托車闖禁行的情況，這些都全部按照規(guī)定進(jìn)行記分并且罰款。而要是駕駛摩托車的時(shí)候沒有佩戴安全頭盔，記分情況則從原來的記2分調(diào)整成為記1分，同時(shí)還要罰款50元。
避免扣分的實(shí)用建議
及時(shí)查詢違章記錄
建議每個(gè)月借助官方途徑去查詢一回車輛違章情況。在2023年所做的統(tǒng)計(jì)當(dāng)中表明，存在百分之三十的駕駛員并不清楚自身的違章情形，一直到年檢那一刻才發(fā)覺存在問題。舉例來說，杭州有一位車主李某，在2023年總共有著5次警告尚未處理，從而致使沒辦法辦理車輛過戶的手續(xù)。
重視學(xué)習(xí)減分政策
當(dāng)下，全國已然推行學(xué)法減分舉措啦 ，駕駛員借助網(wǎng)上學(xué)習(xí)考試 ，于一個(gè)記分周期之內(nèi) ，最多可是能夠減免6分的。截止到2024年2月 ，重慶已經(jīng)有120萬駕駛員通過學(xué)法減分成功恢復(fù)分值了。不過需要留意吶，警告處罰雖說不扣分 ，然而也并不在學(xué)法減分的抵扣范圍之中的。
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