2025年春節(jié)時(shí)，高速公路車流量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出新變化，全省出口總流量相比去年同一時(shí)期，出現(xiàn)了小幅度的下降，然而，單日峰值卻創(chuàng)造下了歷史最高紀(jì)錄。這一組看起來相矛盾的數(shù)字背后，其實(shí)是春運(yùn)出行方式正發(fā)生著微妙調(diào)整，這一現(xiàn)實(shí)情況的真實(shí)反映。

流量變化背后的出行新趨勢

今歲春節(jié)，全省高速公路出口之總流量為2249.23萬輛，較2024年同期而言，減少了1.12%。此現(xiàn)象乃歷經(jīng)多年春節(jié)流量持續(xù)攀升之后，首次呈現(xiàn)的負(fù)增長態(tài)勢。我那位在鄭州工作的友人名叫張偉，本年度便未駕車返回周口老家，而是改乘高鐵出行了，他表示在途中能夠睡覺，相較于開車而言，輕松許多。

小型客車流量是2198.56萬輛，與去年同期相比下降了0.96%，其降幅略微小于總流量的降幅。這表明私家車仍舊是春節(jié)出行的主要力量，然而人們出行時(shí)間的選擇變得更為分散。許昌有位李女士一家，在臘月二十八就啟程前往信陽探親，躲開了除夕前的高峰時(shí)段。

單日峰值創(chuàng)新高的背后邏輯

正月初六那一天，全省高速公路的車流量達(dá)到了352.63萬輛，一下子就超過了2024年春節(jié)340.7萬輛的峰值紀(jì)錄。我有個(gè)在商丘工作的表弟，初六返程的時(shí)候，在連霍高速上堵了三個(gè)小時(shí)，他講身邊到處都是蘇A、浙B牌照的車，那些車都是朝著長三角方向去的。

日均車流量，是日常流量的1.76倍，這表明節(jié)假日效應(yīng)依舊顯著。然而，跟往年不一樣的是，今年流量分布更為均衡，并非集中于某幾天爆發(fā)。南陽有個(gè)開了二十年大貨車的王師傅，他講今年春節(jié)路上車流持續(xù)不斷，不像往年那樣斷斷續(xù)續(xù)。

疏堵保暢機(jī)制的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)

整個(gè)省份的高速公路預(yù)先設(shè)置了二百一十九個(gè)保障交通暢通的駐點(diǎn)，六百九十四名從事相關(guān)工作的人員以及三百九十五臺(tái)機(jī)械類車輛時(shí)刻準(zhǔn)備好聽從調(diào)遣。在農(nóng)歷新年的初三那天，我于京港澳高速公路信陽段目睹，路政巡邏車輛每隔半個(gè)小時(shí)就會(huì)經(jīng)過一回，使用高音喇叭來提示維持車輛之間的距離，這般高頻率的巡查切實(shí)有效地降低了車輛追尾事故的發(fā)生概率。

合計(jì)巡邏用的車輛出動(dòng)了7022次，參與巡查的人員達(dá)到1.5萬人，在巡查過程中總共跑了65.5萬公里的路程。尤為值得一提的是在這期間，他們額外實(shí)施了2254次的救援協(xié)助行動(dòng)。就比如說我的同事老王，在初五那天在高速公路上遭遇了爆胎狀況，他打電話報(bào)了警，結(jié)果在不到二十分鐘的時(shí)間之內(nèi)，救援車就抵達(dá)了現(xiàn)場，后來他表示這種救援效率甚至比市區(qū)的修車店還要高。

除雪保通的硬核操作

1月31日，那場降雪降臨，來得很突然，2月1日，此降雪仍持續(xù)，高速部門的應(yīng)對(duì)，卻更為迅速，全省范圍內(nèi)，累計(jì)出動(dòng)了2649個(gè)工日，還出動(dòng)了735臺(tái)班的機(jī)械設(shè)備，撒布了6620噸融雪劑，真正達(dá)成了隨下隨清的效果，三門峽的劉師傅，當(dāng)時(shí)正開車前往西安，其表示，雪剛積攢起來時(shí)，就有撒鹽車駛來，一路前行一路清理，基本沒受到影響。

同氣象部門構(gòu)建的聯(lián)動(dòng)機(jī)制起到了關(guān)鍵效用，在春節(jié)前就發(fā)布了雨雪寒潮天氣通行方面的提示，在春節(jié)期間又接連推送40余期氣象專報(bào)，安陽的趙先生瞧見預(yù)警之后，將原計(jì)劃初二的出行改成了初三，躲開了最為惡劣的天氣時(shí)段。

服務(wù)保障的細(xì)致入微

服務(wù)區(qū)臨時(shí)性增添了1100多個(gè)車位，額外設(shè)置了160個(gè)臨時(shí)衛(wèi)生間，增添廁位3400個(gè)，其中女士專用廁位擁有2400個(gè)，我妻子于漯河服務(wù)區(qū)排隊(duì)等候上廁所時(shí)，發(fā)覺增添了移動(dòng)廁所車，排隊(duì)五分鐘便得以進(jìn)入，她表示往年最少得等二十分鐘。

為了滿足新能源車主的充電要求，節(jié)前便公布了充電指南，并且配備了4輛應(yīng)急充電車以及10臺(tái)移動(dòng)充電設(shè)備。周口小伙李陽，他駕駛電動(dòng)車，聲稱在服務(wù)區(qū)時(shí)，看到有工作人員對(duì)充電秩序予以引導(dǎo)，且有移動(dòng)充電車隨時(shí)準(zhǔn)備投入使用，這讓他內(nèi)心安穩(wěn)了許多。

融媒體宣傳的創(chuàng)新嘗試

1月26日舉辦了春運(yùn)融媒體直播活動(dòng)，其觀看量突破了700萬 ，這使得更多人知曉了高速保障工作的細(xì)節(jié)。我在直播里看到展示了除雪車的操作過程 ，評(píng)論區(qū)全都是對(duì)工作人員表示贊賞的 ，有人稱終于弄清楚雪后高速為何能夠如此迅速地恢復(fù)通行了。

那個(gè)名為“高速豫見你”的抖音號(hào)所發(fā)布的，五十余篇新聞稿件，其播放量已然到達(dá)二百萬。中原高速的一條視頻，名為《河南高速部分路段應(yīng)急車道允許通行應(yīng)對(duì)車流高峰》，單單就抖音平臺(tái)而言，觀看量為四十六點(diǎn)二萬人次。有網(wǎng)友給出評(píng)論稱，此項(xiàng)政策雖說屬于小調(diào)整，然而對(duì)于返程的人來講，真的如同雪中送炭。

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