許多常常跑高速的車友，都曾親歷如下狀況：明明已然開啟導航，然而在某一個匝道口處，無端猶豫了短暫的一秒，進而導致錯過出口，不得不額外多跑幾十公里路程。實際上，并非是導航不準確，而是我們未能夠正確解讀路上那些最為關鍵的信息，也就是高速公路指示牌。切實掌握這些“無聲的語言”，相較于依賴電子設備而言，會更加可靠。

國家級與省級高速公路

我們于高速之上行駛著，最為常見的便是那綠底白字的指示牌。倘若牌子上方存在個紅色或者黃色的字母“G”，這意味著你正于國家高速公路上行駛著。此種道路一般路況更為良好，連接著全國各個主要城市，是國家交通的大動脈。

倘若你瞅見字母變成了“S”，那就意味著你踏入了省級高速公路，雖說都是綠底白字，只不過由“S”起始的道路乃是各省自行規(guī)劃建造的，用以連通省內的關鍵區(qū)域，分辨清楚“G”與“S”，能夠助你大致判定當下道路的行政等級以及重要程度。

國道與省道標識

多個人會將高速跟省道混淆了，事實上瞧顏色即可區(qū)分開，高速公路不管是國家級別的或者省級別的，均是綠底白字，然而要是瞅見黃底黑字的指示牌，而且是以“S”開頭的，那便是省道，省道并非全封閉道路，沿途興許會有路口以及行人，路況較高速復雜些。

在道路標識之中，國道的標識是極為醒目的那種，它呈現(xiàn)為紅底白字的樣式，并且是以“G”作為開頭的，同時呢，國道還是連接諸多不同省市的重要干線道路，不過一般情況下它也并非是那種全封閉的道路，當你看到指示牌的顏色從綠色轉變成為紅色或者黃色的時候，這就意味著路況以及行駛規(guī)則或許已經發(fā)生了根本性的變化，此時需要你格外提高警惕。

提前預警避免走錯路

于高速之上駕車，最為懼怕的便是臨時進行變道。設計師很早之前就已然考慮到了這個方面，一般在距離出口、服務區(qū)或者互通立交兩公里、一公里、五百米之處，就會接連不斷地設置提示牌。這些預告的牌子會告知你前方存在著什么，應該朝著哪一個方向行駛。

不管你的導航有沒有在進行播報，都得養(yǎng)成憑借肉眼去觀察這些提示牌的習慣，有時導航更新不夠及時，或者信號存在延遲，然而這些豎立在路邊的牌子永遠不會出現(xiàn)差錯，當看到第一個提示牌的時候，就應當漸漸朝著右側車道去并線，防止臨近出口時變得手忙腳亂。

服務區(qū)與收費站提示

進行長時間駕駛之時是需要休息的，服務區(qū)提示牌能夠告訴你下一個服務區(qū)的準確距離，一般每隔30到50公里便會有一個服務區(qū)，但是要加以注意，提示牌之上有時候會標注好似“加油站”“停車”等之類的圖標，要是圖標上面打了叉，又或者標注“無油”，那就表明這個服務區(qū)有可能是沒有這些功能的，所以需要提前去規(guī)劃。

進到接近收費站的地方時，同樣會出現(xiàn)2公里、1公里的接連提示。特別是在節(jié)假日免費通行的那段時期，收費站的通行狀況會直接對您的行程產生影響。瞅見提示牌之后，要提早降低速度，留意收費站前面的擁堵情形，在必要的時候能夠從最近的出口提早開出去繞路走。

限速與位置標識

高速可不是全程保持同一個速度，限速牌那可是最得要去關注留意的。存在一些山區(qū)或者施工路段，限速說不定會從120公里猛地一下降到80公里甚至還要更低。這些限速牌一般是設置在路段的起點以及重要的位置，一定要在第一時間看清楚并且控制好車速，謹防超速而被處罰。

并非限速牌，而是路邊每隔一公里便會出現(xiàn)一個小小的呈倒梯形的里程碑，其上書寫著高速公路的編號以及當前所處的公里數。這個看上去毫不起眼的小牌子，作用卻是極大的，當你遭遇車輛故障或者發(fā)生事故需要報警之際，精確報出這個牌子上的數字，救援人員便能以最快的速度尋找到你。

分道與安全距離提示

在多車道高速當中，龍門架的上方之處，會存在分道指示的牌子，其標明著不同車道所對應的車速范圍以及行駛方向。比如說左側車道一般來說是小客車道，限速是比較高的；右側車道則為大客車道，限速是偏低的。當駛入高速以后，應該在第一時間依據自身車型以及車速，來選擇正確的車道進行行駛。

此時，車距確認牌乃是保命的關鍵所在。它一般是一組呈鋸齒狀的標線或者牌子，用以提示你跟前車維持充足的安全距離。尤其是在雨天或者視線欠佳的情形下，別依賴感覺，借助這些路牌去丈量一下車距：當時速為 100 公里時，與前車起碼保持 100 米，這般習慣能讓你在突發(fā)狀況里多一份保障。

你于高速之上，可曾存有因對指示牌看不懂，亦或是將指示牌看漏，進而導致走錯路的那般經歷？歡迎于評論區(qū)去分享你的故事，順便對身旁的車友予以提醒，給這篇文章點個贊，以使更多的人能夠看到這些具備實用性的高速知識。