那塊在高速公路上寫了多年的英文指示牌，忽然要撤掉了。自2020年起，全國(guó)已有28萬(wàn)塊路牌完成了更換，以后還會(huì)持續(xù)。這個(gè)改變的背后，并非一時(shí)的沖動(dòng)，而是關(guān)系到每一個(gè)開(kāi)車上路的人，能否看清道路、走正確道路的重大事情。

高速公路的地位

到2025年末時(shí)，我國(guó)高速公路總里程已然超過(guò)18萬(wàn)公里，在世界排名中位列第一。這一規(guī)模巨大的交通網(wǎng)絡(luò)，每日承載著數(shù)量達(dá)數(shù)千萬(wàn)輛的汽車來(lái)來(lái)去去。從處于東北之地的哈爾濱至南方區(qū)域的廣州，高速公路把原本需耗時(shí)幾天幾夜的路途縮減至僅幾十個(gè)小時(shí)。

做物流生意的王老板，在江蘇蘇州進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)，他算過(guò)一筆賬，他所帶領(lǐng)的車隊(duì)，每個(gè)月都需要行駛3萬(wàn)公里高速公路路程，假若無(wú)筆直暢通的這些道路，他貨物根本沒(méi)法準(zhǔn)時(shí)送到目的地，道路對(duì)于國(guó)家的意義如同血管對(duì)于人體，血液流通速度加快，經(jīng)濟(jì)才會(huì)有活力展現(xiàn)。

指示牌的演變

早期之時(shí)，指示牌是簡(jiǎn)單且粗糙的，僅僅有著地名以及方向。隨著路網(wǎng)變得越發(fā)密集，指示牌之上的信息也變得越來(lái)越多。到了2000年之后，為迎接奧運(yùn)會(huì)以及世博會(huì)，各地開(kāi)始著手大規(guī)模地增加英文標(biāo)識(shí)，使得外國(guó)友人能夠便利地自駕出行。

然而于實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中，問(wèn)題漸漸顯現(xiàn)出來(lái)。有一位跑了20年長(zhǎng)途的貨車司機(jī)老李講，存在一些路牌，其上英文占據(jù)了一半，并且字體比中文還要大，當(dāng)以時(shí)速120公里經(jīng)過(guò)之際，根本沒(méi)有足夠時(shí)間看清中文地名。一直到反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，出口已然經(jīng)過(guò)了。

雙語(yǔ)的困擾

一項(xiàng)于2019年開(kāi)展的調(diào)查呈現(xiàn)，在高速上走錯(cuò)路的司機(jī)里頭，有超過(guò)三成的人覺(jué)得是路牌給出的信息太過(guò)雜亂、字體過(guò)小所引發(fā)的。尤其特別是在夜間或者雨霧天氣狀況下，那些密密麻麻的英文居然變成了視覺(jué)方面的干擾。

在杭州工作著的英國(guó)人邁克，很坦率地講出來(lái)，他來(lái)到中國(guó)已經(jīng)有三年的時(shí)間了，從來(lái)都沒(méi)有在高速公路上駕駛過(guò)車輛?！暗缆分甘九粕厦嬗杏⑽倪@是挺好的，可是我更加信賴導(dǎo)航，并且好多英文的翻譯并不精準(zhǔn)，反倒容易造成誤導(dǎo)?！边@樣的一番話語(yǔ)，說(shuō)出了不少外國(guó)人內(nèi)心的真實(shí)想法。

撤換的原因

在2020年的時(shí)候，國(guó)家相關(guān)的一些部門開(kāi)啟了高速公路路牌優(yōu)化這項(xiàng)工程，其核心的原則是要使得中文變得更大，變得更加醒目，而英文則要縮小或者移到次要的位置上去，這并非是去排斥外國(guó)友人，而是回歸到路牌的本質(zhì)功能，也就是要讓駕駛員在最短的時(shí)間之內(nèi)能夠獲取到有效的信息。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院當(dāng)中的專家作出解釋，路牌并非屬于教科書(shū)，其并不需要去承擔(dān)語(yǔ)言教學(xué)方面的功能，處于高速行駛的狀態(tài)之下，人的視線聚焦所擁有的時(shí)間僅僅只有零點(diǎn)幾秒，一定要保證最關(guān)鍵的那些信息能夠被捕捉到。

外國(guó)人的應(yīng)對(duì)

事實(shí)上，確實(shí)是真正要憑借路牌來(lái)進(jìn)行認(rèn)路的外國(guó)人可謂是極其稀少。依據(jù)出入境管理部門所給出的數(shù)據(jù)來(lái)看，在2025年入境的游客當(dāng)中，會(huì)選擇自駕游這種方式的比例是達(dá)不到百分之五的。而多數(shù)的外國(guó)游客要不然就是跟著旅行團(tuán)出游，不然便是乘坐高鐵或者飛機(jī)出行。

據(jù)在美團(tuán)任職的巴西籍人士佩德羅講，他外出時(shí)完全依賴手機(jī)導(dǎo)航，只要具備英文語(yǔ)音播報(bào)便足矣，哪怕偶爾租車，副駕駛位置必定會(huì)有中國(guó)友人就座，路牌上有無(wú)英文標(biāo)識(shí)，對(duì)他而言影響并不顯著。

利民的本意

此次路牌進(jìn)行更換，其背后存在著切實(shí)存在的民生方面的考量，北京交管局所做的統(tǒng)計(jì)表明，路牌得到優(yōu)化之后，因看錯(cuò)標(biāo)識(shí)進(jìn)而走錯(cuò)路的情形減少了將近四成，特別是在河北、山東等路網(wǎng)狀況復(fù)雜的地區(qū)，效果更為顯著。

人走的是路，人看的是牌。一塊路牌，能讓更多人看得清、看得懂，它的價(jià)值才算是真正得以實(shí)現(xiàn)。從雙語(yǔ)變?yōu)橐灾形臑橹鳎@個(gè)變化并非是倒退，而是更為務(wù)實(shí)的一種前進(jìn)。

倘若你駕車駛上高速公路，是期望道路指示牌上的中文更大且更為清晰，還是維持原本的中英文對(duì)照形式呢？歡迎于評(píng)論區(qū)域留言，分享你的經(jīng)歷以及看法，點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)，以使更多人參與到討論之中。