長(zhǎng)假期間，高速實(shí)行免費(fèi)通行。這使得車流大幅度激增，進(jìn)而導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性增大。一旦處理不得當(dāng)，就有可能致使原本一次輕微的剮蹭情況，演變成為極其嚴(yán)重、甚至?xí)＜吧谋瘎?。交警部門依據(jù)歷年所積累的經(jīng)驗(yàn)，為你整理出了事故處理的四個(gè)關(guān)鍵步驟。

輕微事故先撤離

在高速公路上出現(xiàn)了輕微碰擦情況，只要車輛仍舊能夠開動(dòng)，并且人員并未受傷，那在第一時(shí)間就應(yīng)當(dāng)把車開到距離最近的服務(wù)區(qū)，或者是駛出高速公路。有不少司機(jī)擔(dān)憂駛離現(xiàn)場(chǎng)會(huì)被算作逃逸，實(shí)際上這種顧慮是多余的。先打開雙閃，然后互相留好各自的聯(lián)系方式，之后直接前往快處中心，這比停在道路中間進(jìn)行爭(zhēng)吵要安全許多。

假若是車輛僅僅撞到了護(hù)欄，可千萬別覺得沒啥事兒就徑直開走。這般行為會(huì)被判定為交通肇事逃逸，不但要處以罰款，還要進(jìn)行記分。正確做法是報(bào)了警之后，讓車停到應(yīng)急車道去，在車子后方一百五十米處擺放好三角警示牌，靜候交警前來處置。

應(yīng)急車道保安全

嚴(yán)重事故致使車輛無法移動(dòng)之際，車內(nèi)所有人員務(wù)必即刻撤至護(hù)欄外側(cè)，諸多事故里的二次傷亡，皆是源于司乘人員立于車旁打電話或者爭(zhēng)論責(zé)任歸屬，謹(jǐn)記，于高速公路之上，護(hù)欄外側(cè)才是最為安全之地。

放置警示牌是存在講究的，普通狀況下路段需放置在車后150米之處，要是處于雨霧天氣或者夜間之時(shí)，其放置距離要延伸到200米以上。放置好警示牌之后，不要順著應(yīng)急車道行走，而是要從護(hù)欄外側(cè)繞過去，以此避免被后方失控車輛予以撞擊。在人員撤離之后，才撥打12122進(jìn)行報(bào)警。

拖車維權(quán)有依據(jù)

真的是高速拖車會(huì)收費(fèi)，然而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在全省是統(tǒng)一的。當(dāng)前小型車拖車起步價(jià)是200元，這200元包含10公里路程，要是超出了10公里，之后每公里要加收6元。在施救人員現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)坐地起價(jià)的情況時(shí)，或者要求支付額外費(fèi)用的情形下，能夠記下工號(hào)以及工作單位，在事后向12315進(jìn)行投訴。

當(dāng)車輛處于需要維修的狀況時(shí)，交警或者路政人員是沒有權(quán)力去指定修理廠的。部分司機(jī)在被拖至停車場(chǎng)之后，會(huì)碰到那些所謂的“推薦修理廠”，而實(shí)際上這些統(tǒng)統(tǒng)都是違規(guī)的行為。要是對(duì)維修價(jià)格存在疑慮，那么是完全擁有權(quán)利要求把車拖到自己所聯(lián)系的任意一家正規(guī)修理廠的。

新手行車做功課

日常放假期間，高速公路之上，最為危險(xiǎn)之處，便是匝道口這個(gè)地方，總會(huì)存在一些人，只因錯(cuò)過出口這種情況，便急忙剎車，甚至還會(huì)選擇倒車。外出之前，最好可以借助導(dǎo)航，預(yù)先模擬一次行程狀態(tài)，將需要路過的服務(wù)區(qū)以及樞紐互通，清晰地記在腦中。要是真真切切地開過頭了，寧愿再多行駛幾十公里路程，到達(dá)下一個(gè)出口地方，也絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)逆行。

新手初次上高速時(shí)，建議選擇走中間車道，該車道視野較為開闊，其左右兩側(cè)均存在可供避讓的空間。最左側(cè)是留給時(shí)速達(dá)110公里以上行車速度的老司機(jī)的車道，而新手應(yīng)以保持90公里的時(shí)速在中間車道正常行駛，如此一來，既能切實(shí)保障安全，又不會(huì)因?yàn)樽陨硭俣冗^于緩慢而被大車頻繁超車。

你于高速之上碰到過最為驚險(xiǎn)的事故情形是啥，歡迎于評(píng)論區(qū)域分享你的經(jīng)歷，以使更多車友以此為鑒，覺得此篇文章具有用處的話，記得轉(zhuǎn)發(fā)給予準(zhǔn)備自駕外出游玩的朋友。