北京實施單雙號限行的首日，早高峰期間地鐵的客流剎那間增長了大概一成，部分熱門的換乘站點不得不使列車“飛站”而過了，您今日上班途中情況還好嗎？

早高峰提前六里橋站六點四十就熱了

今早，六里橋站的客流高峰比平常來得更早一點，安檢工作人員告知記者，平常工作日通常要到七點半往后，才能夠明顯覺察到人多的狀況，但今日清晨六點四十分，進站的客流已然顯著增多，這位工作人員進行估算，和普通工作日相比較，今日早高峰的總體客流量大概增長了一成左右，幸好大家的配合程度挺高，安檢口跟前，閘機前面盡管排著隊伍，不過秩序整體良好，沒有出現推搡混亂的情形。

1. 記者隨后去走訪了地鐵1號線。2. 記者隨后去走訪了地鐵10號線。3. 記者隨后去走訪了地鐵9號線。4. 記者隨后去走訪了地鐵6號線。5. 記者發(fā)現各條線路都承受住了壓力。6. 在6號線的朝陽門站。7. 朝陽門站是2號線和6號線的換乘站。8. 站臺等車的乘客確實比平常多了許多。9. 往常過了八點半。10. 最高峰就差不多過去了。11. 但現在每個車廂門口都還站著八九個人在等車。12. 擠進車廂得稍微費些力氣。13. 車廂里面也是肩并肩的狀況。

國貿芍藥居啟動列車通過不停車

上午八點左右，北京地鐵因換乘客流極大，對國貿站、芍藥居站采取臨時疏導措施，在 10 號線內環(huán)開往雙井方向的列車中，部分列車經過國貿站時不停車上客直接通過，以緩解 1 號線換乘壓力。與此同時，13 號線開往光熙門方向的列車，在芍藥居站也采取同樣“通過不停車”措施，助于疏解 10 號線客流。

在半個多小時之前，地鐵8號線朝著南鑼鼓巷那個方向行駛的列車，也遭受了蠻大的壓力了，從回龍觀東大街站開始，一直持續(xù)到奧林匹克公園站，車廂內部，都是擠得滿滿當當這般狀態(tài)了。因為這樣的情況，沿線的一些車站那兒，乘客換乘所花費的時間明顯變長了，后續(xù)列車的運行，也出現了短暫的延誤這一狀況了。地鐵的工作人員，不停地在站臺之上，用喇叭進行引導，期望乘客能夠配合指揮，先下車之后再上車，并且耐心地去等待后續(xù)列車了。

各站點值守人員增加五到六人

地鐵方面面對突然來臨的大客流早早便有了準備，今天早晨，各個地鐵站之中的值守人員普遍相較于平常增多了五到六個，在出入口、換乘通道以及站臺的關鍵地方，都能夠瞧見身著熒光背心的工作人員與志愿者在維護秩序，一位車站工作人員透露，昨天夜里單位依據單雙號限行的通知，連夜做出了詳盡的應對部署，預案考慮得較為周全。

依據當下各站點的運營情形而言，盡管客流壓力顯著，然而絕大多數車站并未出現旅客從根本上來說難以登上列車的狀況，并且也不存在大量旅客滯留在站臺的嚴重情形。工作人員宣稱，地鐵方面會持續(xù)對客流數據予以監(jiān)控，要是某一個站點過度擁擠，就會如同國貿站那般施行臨時限流或者列車通過的舉措，以此保障整個路網的運行安全。

司機加強瞭望霧霾天減速慢行

拋開應對客流增多不說，今日的霧霾狀況也給地鐵的運行增添了格外的考驗。地鐵運營方面進行介紹，于空氣重污染預警的期間之內，全部的地鐵司機在駕駛列車行經露天段以及高架橋路段之際，莫不在強化人工瞭望工作，認真細致觀察前方線路的狀況。倘若因霧霾致使能見度下降，司機便會依據現場實際情形減緩行車速度，從而保證行車安全絕對不會出現差錯。

盡管車速或許相較于平常略微慢那么一點兒，然而乘客們大多對安全舉措予以理解。尤其是于某些地面線路以及高架車站處，乘客在等候車輛之時也能夠顯著察覺到能見度比不上平常之際。地鐵方面宣稱，所有應急預案的關鍵都是確保乘客安全，在惡劣天氣狀況下，寧愿運行間隔稍微增大一些，也絕對不冒險高速行進。

單雙號期間公交地鐵預計多拉200萬人

按照交通部門的測算，于本次單雙號限行舉措執(zhí)行的期間之內，北京的公共交通系統(tǒng)在每一天都會額外去承擔大約200萬人次的出行需求。這樣的一個數字，針對那些在早晚高峰時段本就承受著極大壓力的地鐵以及公交來講，毫無疑問是一次嚴峻的考驗。為了能夠對這新增加的200萬客流展開應對，市交通委已然啟動了一級應急運輸保障方案，動員整個系統(tǒng)的力量來保障市民出行。

此一級保障方案并非只是口頭上說說，那是有著實實在在的運力作投入的。常規(guī)線路上的列車以及公交車都得進行滿負荷運轉，所有處于備班狀態(tài)的車輛以及備用列車也均要隨時做好準備上線去支援。交通部門之所設定的目標是，哪怕客流出現暴增的情況，也得要讓市民等待車輛的時間不會出現大幅度的延長，盡可能地讓每一位乘客都能夠順利抵達其目的地。

軌道增開臨客備班運力提一成

對于今天上午北京市交通委安全監(jiān)督與應急處處長劉福澤所介紹的具體應對措施，他稱，軌道交通于日常工作日的每天早晚高峰那自身客流壓力本就不小，因而此次著重強化了站內以及站口的宣傳引導。在乘客邁進地鐵站之前，就會有工作人員展開疏導，提示大家預先準備好公交卡或者二維碼，以此加快進站速度。在重點換乘站以及客流大站，更是增添人手進行值守。

據高峰時段客流之變化，地鐵運營部門會靈活對組織方案加以調整，最為直接且有效的辦法乃是加開臨時客車，也就是眾人常提及的“臨客”，今晨，地鐵全路網已依照計劃對備班運力進行增配，增配幅度在10%以上，一旦某一區(qū)段客流急劇增多，備用列車就會馬上插入其中以運載乘客，竭盡全力應對可能會出現的極其龐大客流，交通部門亦對市民予以提醒，要多多留意車站廣播以及電子顯示屏，聽從現場工作人員之指揮，您認為今日地鐵中哪一個站最為擁擠呢？對您早高峰經歷，歡迎于評論區(qū)去聊一聊，點贊之后進行分享，以使更多人能夠看到北京交通的應對情形。