剛剛過完春節(jié)，成都便給二百多萬車主送上了一份大禮包，這份大禮包是將原本僅有七天的機(jī)動車尾號不限行措施，一口氣把其延長到了二十五天，這樣一個敢為天下先的決定，瞬間引發(fā)了市民的討論，有的人對此拍手叫好，也有的人擔(dān)心城市交通會因?yàn)榇硕萑氚c瘓。

成都限號十五年那些不得不說的過往

成都采取的機(jī)動車尾號限行舉措，最早能夠回溯至2012年4月26日呢。那時(shí)主要是用以配合二環(huán)路高架橋的施工工程，從而保障施工時(shí)間段內(nèi)城區(qū)基礎(chǔ)交通的運(yùn)行狀態(tài)。最初限行的范圍僅僅限定在了二環(huán)路，誰都未曾料想到這一限就持續(xù)了十幾年之久呀。

在2013年起始直至2026年當(dāng)中，成都這一城市的限行政策歷經(jīng)了十多次的調(diào)整，限行范圍先是從二環(huán)路開始，逐漸地向三環(huán)路進(jìn)行擴(kuò)展，最終于2018年的時(shí)候覆蓋到了繞城高速G4202以內(nèi)的所有區(qū)域，限行時(shí)間同樣是從最開始的早晚高峰時(shí)段，延伸至當(dāng)下每天7點(diǎn)半直至晚上8點(diǎn)。

底氣十足成都為何敢做第一個吃螃蟹的城市

成都，身為全國機(jī)動車保有量位居第一的城市，平日里路面上的車輛數(shù)量超過600萬輛。北京、上海在春節(jié)期間都不敢輕易去嘗試的長時(shí)間免限行舉措，成都卻膽敢做出拍板決定長達(dá)25天，而這背后所具備的底氣，首先是源于對城市交通脈搏的精準(zhǔn)至極的把握。

此次延長并不限行，這對于交通局而言，是一回絕佳的“壓力測試”。借助5G大數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及路面上數(shù)萬個傳感器，他們能夠精準(zhǔn)把握在不存在限行措施干涉的情況下，城市道路的實(shí)際承載能力。每個路口的車流量數(shù)據(jù)，每個時(shí)段的車流量方面的數(shù)據(jù)，全會變成未來優(yōu)化交通管理措施的一座金礦。

天然空窗期春節(jié)車流量的特殊構(gòu)成

春節(jié)那段時(shí)間的車流構(gòu)成局勢跟平常時(shí)候全然不一樣，由于眾多務(wù)工人員返回故鄉(xiāng)以及本地市民外出游玩，工作日的通勤方面那種剛性的需求大大降低了，道路上行駛的車輛雖說數(shù)量不少，然而超過80%以上的都是外地掛牌的旅游自駕出行的車以及回老家中過年的探親的車輛。

這樣一種特殊的車流構(gòu)成情形，于時(shí)間維度以及空間范疇之上，造就了天然的錯峰狀況。外地游客所形成的車流，主要是集中于景點(diǎn)、商圈的周邊地帶，然而返鄉(xiāng)車流卻大多是集中于出城的通道之處。這跟平常早晚高峰主要集中于商務(wù)區(qū)以及住宅區(qū)的擁堵模式，是全然不一樣的，路網(wǎng)的整體負(fù)荷實(shí)際上處于一年里的低位狀態(tài)。

智慧交通系統(tǒng)全天候的隱形指揮官

成都有著敢于暫停限號這般行為的底氣，不過這底氣更多是源自早已建成的智慧交通管理體系，在全市范圍內(nèi)，超過300個主要路口啟用了春節(jié)專屬的信號燈配時(shí)方案，于熊貓基地、寬窄巷子等熱門景點(diǎn)周邊，信號燈會依照地面的實(shí)時(shí)人流量進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，以此最大限度地減少人車交織所造成的擁堵。

交警部門借助高空視頻監(jiān)控以及地磁感應(yīng)，可實(shí)時(shí)偵測路網(wǎng)流量的變動情況。一旦察覺到某條路段車流量過度龐大，后臺系統(tǒng)會即刻對周邊路口的信號燈時(shí)長予以調(diào)整，或者經(jīng)由高鐵地圖等各類導(dǎo)航軟件向駕駛員傳達(dá)繞行提示，從而把擁堵遏制在剛剛萌生的狀態(tài)之中，實(shí)現(xiàn)將擁堵扼殺在萌芽狀態(tài)的目的。

高效事故處理為道路暢通再上一道保險(xiǎn)

平常致使城市出現(xiàn)擁堵狀況的最為主要的原因，常常那些并不特別顯眼的刮擦類事故。春節(jié)期間車輛數(shù)量眾多且道路狀況繁雜，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也就跟著升高了。為了能夠去應(yīng)對這一項(xiàng)挑戰(zhàn)，成都交警全方位地推行了“事故視頻快處”這樣一種模式，當(dāng)事人僅僅需要輕點(diǎn)一下手機(jī)，民警便能夠借助視頻連線在遠(yuǎn)程進(jìn)行取證以及定責(zé)。

這種快處之道使得財(cái)損事故的平均處置用時(shí)縮短至超過原本的80%以上，以往等待交警抵達(dá)現(xiàn)場，等待保險(xiǎn)勘查，每次一等便是半小時(shí)，如今花十分鐘就能完成挪車有關(guān)事宜，極大地削減了因事故占據(jù)道路所引發(fā)的一連串擁堵狀況，給城市道路交通的順暢提供了雙重保障措施。

人性化執(zhí)法的溫度與力度

春節(jié)那段時(shí)間，人們會去走親戚、拜訪朋友，還要置辦過年要用的各種物品，而停車?yán)щy成為了讓車主最為苦惱頭疼的事情。成都交警此次采取了更加有人情味、更具人性化的管理辦法措施，在不會對交通的順暢通行以及安全造成影響的前提條件之下，準(zhǔn)許市民在超市周邊、小區(qū)附近周邊的道路上面朝著一個方向單排進(jìn)行臨時(shí)停放車輛。

就這種柔性執(zhí)法而言，它可不是那種放任不管的狀態(tài)，針對那些嚴(yán)重阻礙交通、占用消防通道的違停行為，警察部門依舊會進(jìn)行嚴(yán)格處理，這種有著寬嚴(yán)相濟(jì)特點(diǎn)的做法，一方面緩解了節(jié)日期間的停車矛盾，另一方面保證了城市交通大動脈的毛細(xì)血管竟然不會堵塞，展現(xiàn)出了城市管理的智慧跟溫度。

諸位朋友，在看過小編所做的分析之后，你對于成都此次擴(kuò)大限行放寬范圍的有關(guān)舉措，還懷有擔(dān)憂之情嗎？你認(rèn)為這種于春節(jié)時(shí)段開展的“承受能力測試”，以后有沒有付諸應(yīng)用至其他較長假期的可能性呢？歡迎于下面評論區(qū)域留言，分享你對此的看法，可別忘了點(diǎn)贊予以支持，促使更多人目睹和了解成都出行管理方面的探索以及創(chuàng)新之舉。