陜西有個卡車司機(jī)老張，上個月，一小時居然遭遇四次罰款，同在一條路段，同一輛車，罰款理由統(tǒng)統(tǒng)都是超載。這件事情可不是個例，跑長途的卡友，誰沒有碰到過重復(fù)罰款的情況呢？今天得好好弄明白，啥樣的情形會被罰兩次，啥樣的情形能夠申訴，可別糊里糊涂就交了冤枉錢。

超速被罰兩次有嚴(yán)格限制

諸多卡友認(rèn)為超速被拍一回就結(jié)束了，實則并非如此。依據(jù)公安部所規(guī)定的，超速若要規(guī)避重復(fù)處罰，必定得滿足三個嚴(yán)格條件：在同一條道路上，朝著同一個方向，持續(xù)不間斷停車。要是你從西安駕車前往寶雞，一路上超速被不同縣區(qū)的攝像頭抓拍，那么每個交警隊都能夠給你開具罰單。

有的卡車司機(jī)嘗試從河南進(jìn)入陜西這一過程中，全程速度超過規(guī)定被抓拍了六回，最終繳納了六次罰款，這是為何呢？原因在于違規(guī)的行為跨越了行政區(qū)域界限，就不被算作是“同一違法行為”。更為關(guān)鍵重要的是，如果在中途進(jìn)入服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息，再次上路又被抓拍，那必然會被認(rèn)定為是第二次。

超載處罰必須當(dāng)場卸貨

前一陣子，有媒體進(jìn)行了報道，某地出現(xiàn)貨車超載卻被重復(fù)罰款的情況，其標(biāo)題相當(dāng)唬人。然而，真實的狀況是，正規(guī)的執(zhí)法行為必須遵循兩項鐵律，其一為，必須經(jīng)過稱重才能夠認(rèn)定超載，其二為，必須完成卸載才可以放行。要是在路上被交警直接開具超載罰單，那么這本身就是不符合規(guī)定的。

不少卡友弄不明白，為何超載不會被再度處罰呢？這是由于按照規(guī)定，首次查處的時候就應(yīng)當(dāng)將貨物卸載至標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，之后你駕駛著合規(guī)的車輛行駛，自然而然就不會再有超載的情況出現(xiàn)了。要是出現(xiàn)兩次超載記錄，要么是執(zhí)法人員存在違規(guī)操作而沒有卸貨，要么是系統(tǒng)錄入出現(xiàn)了錯誤。

闖禁行區(qū)最容易被重復(fù)罰

違規(guī)進(jìn)入禁行區(qū)域是所有違反交通規(guī)則行為里頭最為讓人覺得倒霉的，原因在于各個地方所制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并非是統(tǒng)一的。舉例來說，要是當(dāng)你駕駛著車輛進(jìn)入到了禁止通行的區(qū)域去進(jìn)行貨物運輸，在這一路途中被電子眼抓拍了三次，然而只要交警并沒有在現(xiàn)場將你攔住，那么這三次抓拍通常情況下是按照一次來進(jìn)行計算的。但是要是你遭到執(zhí)法人員現(xiàn)場處罰之后，并沒有按照要求馬上駛離這片區(qū)域，而是進(jìn)入工廠去卸載貨物長達(dá)幾個小時，等你出來的時候很有可能會再次收到一張交通違章罰單。

有些地方，像南昌，對于外地車闖禁行，是按一天一次來計算的。然而，有的地方卻以4小時作為一個周期，在這4小時內(nèi)算一次，一旦超過這個時長，就要再另行計算。最為麻煩的是，在霧霾天實行單雙號限行時，倘若你心存僥幸開出去，結(jié)果被拍到了，在你回來的路上又被拍到，那么這兩筆罰款，你一筆都逃脫不了。

違停處罰全國相對統(tǒng)一

這塊關(guān)于違停存在著一個被大家所普遍認(rèn)可的規(guī)則：假若你的車子沒有移動所處位置，在被貼上一次罰單之后便會處于安全狀態(tài)，不會再次被貼罰款單。然而其前提條件是你必須處于同一個地點，不管時間延續(xù)多久都不會有問題。不過要是超出了一定的期限范圍，那么車子或許會被當(dāng)作僵尸車而拖走，到了那個時候，不但要繳納罰款，而且還得支付拖車所需的費用。

需留意，一旦你于A地出現(xiàn)違停而遭受處罰，之后駕車前往B地時再次出現(xiàn)違停狀況，這便屬于兩次相互獨立的違法情形，即便間隔時間極為短暫，那也必須分別予以處理。此等情況恰似闖紅燈一般，不會被視作同一次行為。

沒有24小時免罰這個規(guī)矩

網(wǎng)上所流傳的，那所謂的“同一違法24小時內(nèi)不重復(fù)處罰”，純粹屬于是誤解，這個說法僅僅是在極少數(shù)的地方，以及極少數(shù)的違章類型當(dāng)中才適用，就好比個別城市的違停情況，而對于闖紅燈、超速、闖禁行這些行為而言，根本就不存在這樣的保護(hù)期。

有個來自河北前往山東的卡車司機(jī)，一天之中出現(xiàn)三次超速情況，且分別被三個不同的縣抓拍了，原本認(rèn)為一日之內(nèi)僅能處以一次罰款，然而，三張罰單最終均產(chǎn)生了效力。原因在于，每一次超速行為都是彼此獨立的，除非你能夠證實整個行程中，車輛自始至終在行駛過程里沒有出現(xiàn)過停車動作，也沒有發(fā)生過變更車道的行為，并且始終處于同一個轄區(qū)范圍之內(nèi)。

沒有及時告知也不能免責(zé)

有些人覺得，要是頭一回違章沒收到短信提示，致使在同一路段再次違章，就能夠申請免除處罰。這種想法也是不正確的。法律明確規(guī)定，交管部門在五至十五天內(nèi)進(jìn)行通知就算是合乎規(guī)定的，并無“即時告知”的責(zé)任。只有在你能夠證實該路段沒有警示標(biāo)識的情況下，不然就別惦記著拿這個理由去申訴。

然而，的確存在著例外情形，要是路標(biāo)遭遇到遮擋或者出現(xiàn)缺失狀況，致使你在不經(jīng)意間闖入了禁行區(qū)域，在這樣的時候你能夠拿著照片前去申訴，其成功率是比較高的。

廣大卡友們，你們碰到過最為離譜的重復(fù)性罰款是什么樣的情形呀？在評論區(qū)講一講，咱們一同規(guī)避陷阱，并且也要讓更多的兄弟少繳納無緣無故的費用。要是感覺有作用，那就點個贊，轉(zhuǎn)發(fā)給身旁的卡友瞧一瞧。