在2014年以前，鎮(zhèn)雄人外出一趟，還需要翻越重重山嶺，如今此地高速公路的里程，已然沖破一百公里，完全告別了沒(méi)有高速的往昔歲月，這背后，不單單是道路的變化，更是一個(gè)區(qū)域命運(yùn)的轉(zhuǎn)變。

從無(wú)到有 八年高速路網(wǎng)巨變

2014年，對(duì)鎮(zhèn)雄而言，是個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的年份，第一條高速的開(kāi)工，將零的紀(jì)錄給打破了，在此之前，鎮(zhèn)雄農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)，主要依靠二級(jí)路，從縣城前往昭通市區(qū)，得花費(fèi)五六個(gè)小時(shí)。

至二零二二年年末，鎮(zhèn)雄已然建成通車(chē)鎮(zhèn)畢高速、宜畢高速鎮(zhèn)雄段等諸多線(xiàn)路，其總里程超出一百公里。以勒、潑機(jī)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接從中受益，村民前往縣城所需的時(shí)間由兩小時(shí)縮減至半小時(shí)，物流成本降低了三成以上。

鎮(zhèn)七高速 打通出滇入川新通道

鎮(zhèn)七高速，其全長(zhǎng)為32.7公里，鎮(zhèn)雄境內(nèi)部分占24.2公里，該路線(xiàn)起始于以勒鎮(zhèn)火草村而后出發(fā)，經(jīng)由坡頭鎮(zhèn)后直達(dá)貴州七星關(guān)區(qū)。此呈現(xiàn)雙向四車(chē)道格局的高速設(shè)計(jì)時(shí)速度為80公里 ，建成之后那鎮(zhèn)雄到達(dá)畢節(jié)的車(chē)程將會(huì)從兩小時(shí)被壓縮至40分鐘。

2019年12月鎮(zhèn)雄段開(kāi)始動(dòng)工，自那時(shí)起，建設(shè)者們已完成了大部分的路基工程。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用機(jī)械化施工方式，每天有500多名工人在一線(xiàn)進(jìn)行作業(yè)，以此確保在2023年底能夠按期通車(chē)。

筒車(chē)河特大橋 亞洲第一高墩的挑戰(zhàn)

筒車(chē)河處于坡頭鎮(zhèn)鎮(zhèn)域范圍之內(nèi)，此處一座橋墩正從地面高高聳起，其高度達(dá)一百六十六米 ，此高度等同于五十五層樓的高度 ，在亞洲正在建設(shè)的相同類(lèi)型橋梁墩柱里位列首位。全橋總共二十二個(gè)橋墩 ，其中八號(hào)至十一號(hào)是主要橋墩 ，僅僅是混凝土使用量便超過(guò)十萬(wàn)立方米。

赤水河源頭支流之上有大橋橫跨，施工方針對(duì)施工廢水設(shè)置了三級(jí)沉淀池來(lái)進(jìn)行處理，還安裝了揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)理單位每日都會(huì)巡查環(huán)保措施落實(shí)的情況，以此確保工程不會(huì)給生態(tài)遺留下隱患。

互通連接 織密區(qū)域交通網(wǎng)

于以勒鎮(zhèn)火草村那兒，正在建設(shè)的堰塘互通已達(dá)成土地平整工作，此樞紐會(huì)讓鎮(zhèn)七高速跟已然通車(chē)的宜畢高速實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。將來(lái)從昭通方向過(guò)來(lái)的車(chē)輛能夠經(jīng)由這里轉(zhuǎn)向畢節(jié)、瀘州方向。

鎮(zhèn)七高速于鎮(zhèn)雄境內(nèi)設(shè)有以勒、坡頭這兩個(gè)收費(fèi)站，每個(gè)出口均配套建設(shè)了連接線(xiàn)。坡頭收費(fèi)站距集鎮(zhèn)僅3公里，當(dāng)?shù)卣?guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)，預(yù)備承接高速所帶來(lái)的車(chē)流與人流。

三年工期 建設(shè)者日夜兼程

自2019年末開(kāi)工開(kāi)啟建設(shè)歷程，鎮(zhèn)七高速的建設(shè)工期僅為三年時(shí)長(zhǎng)。針對(duì)于喀斯特地貌所引發(fā)的溶洞、斷層等地質(zhì)方面難題，施工單位運(yùn)用超前鉆探以及注漿加固工藝手段，僅僅在鎮(zhèn)雄段處理了30多個(gè)大型溶洞。

今年春節(jié)過(guò)后，有八百多名工人返回崗位開(kāi)始復(fù)工，架橋機(jī)、壓路機(jī)這類(lèi)設(shè)備處于滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。項(xiàng)目指揮部實(shí)施掛圖作戰(zhàn)方式，將每個(gè)月的進(jìn)度進(jìn)行上墻公示，截止到目前，整體工程已經(jīng)完成了百分之七十以上。

經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈 催生沿線(xiàn)發(fā)展新機(jī)遇

以勒鎮(zhèn)憑借高速出口規(guī)劃了面積為500畝的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，此園區(qū)專(zhuān)門(mén)用于承接從東部轉(zhuǎn)移而來(lái)的從事服裝加工以及電子產(chǎn)品組裝的企業(yè)；坡頭鎮(zhèn)以往的煤礦，其煤炭向外運(yùn)輸依靠貨車(chē)行駛老路，在高速通車(chē)之后，每噸煤的運(yùn)輸成本預(yù)估會(huì)降低15元。

鎮(zhèn)七高速會(huì)把沿線(xiàn)好些景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，坡頭鎮(zhèn)那個(gè)雞鳴三省大峽谷，還有以勒的葡萄采摘園，都要?dú)w入畢節(jié)、瀘州的一小時(shí)旅游圈范圍。當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶(hù)已然著手改造民宿，預(yù)備迎接周末前來(lái)的自駕游客。

發(fā)現(xiàn)故鄉(xiāng)的高速由不存在變?yōu)榇嬖冢梢粭l條線(xiàn)形成網(wǎng)絡(luò)，請(qǐng)問(wèn)，你是否也體會(huì)到了這些年出行方面所發(fā)生的改變呢？歡迎于評(píng)論區(qū)說(shuō)一說(shuō)鎮(zhèn)七高速通車(chē)之后你最想要前往哪里，點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)，從而讓更多人目睹家鄉(xiāng)的巨大變化。