市公安局交警總隊(duì)新近曝光了7起機(jī)動(dòng)車交通違法事例，這些違法情形看似不顯眼，實(shí)際上潛藏有極大的安全隱患，有的車輛行駛至非機(jī)動(dòng)車道，有的在城市快速路超速行駛，每一起皆是對(duì)交通法規(guī)的無(wú)視，也是對(duì)他人生命安全的不負(fù)責(zé)，看過(guò)這些事例你會(huì)察覺(jué)，罰款扣分都是小事情，真的發(fā)生事故后悔都來(lái)不及了。
機(jī)動(dòng)車道不是你想走就能走
在2024年9月10日上午8點(diǎn)36分，此時(shí)間正處于早高峰時(shí)段，有一輛號(hào)牌為滬AAR6的小型普通客車，在浦東新區(qū)英倫路富特南路路口，為貪圖便利直接駛?cè)肓朔菣C(jī)動(dòng)車道。彼時(shí)正好是上班高峰期，非機(jī)動(dòng)車道上電動(dòng)車與自行車接連不斷，這輛客車強(qiáng)行擠進(jìn)去，致使好幾位騎車人趕忙緊急避讓。
兩天之后，9月12日，下午2點(diǎn)55分，在松江區(qū)文匯路龍騰路路口，滬AEP8的小型轎車，犯下了同樣的錯(cuò)誤。這條路臨近大學(xué)城，學(xué)生出行頻次高，非機(jī)動(dòng)車道原本就繁忙，小轎車這一闖入，即刻造成了局部擁堵，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的交警，當(dāng)場(chǎng)將其攔下。
家門口的違法行為最容易被忽視
在大華路與行知路交匯的這個(gè)居民聚居區(qū)域，滬B5P牌照的小型轎車車主興許覺(jué)著都快要抵達(dá)自家門口了，抄條近路沒(méi)啥問(wèn)題。2024年9月11日早晨7點(diǎn)16分，他操控車輛徑直占用非機(jī)動(dòng)車道行進(jìn)，被電子警察逮個(gè)正著。周邊的居民表明，這一片區(qū)時(shí)常有車輛為避開(kāi)紅燈而駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道。
以下情況在川南奉公路洪運(yùn)路路口也出現(xiàn)了，此次涉及一輛浙C09的輕型廂式貨車。9月9日早上7點(diǎn)11分，這輛用于送貨的貨車，為趕時(shí)間，在非機(jī)動(dòng)車道上進(jìn)行穿行。周邊商戶告知記者，這條路在早晚高峰時(shí)段常常出現(xiàn)堵車的狀況，從而有些司機(jī)便會(huì)想出不正當(dāng)?shù)霓k法而選擇走非機(jī)動(dòng)車道。
150元罰款的代價(jià)有多大
交警部門針對(duì)著幾起“機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛”的違法行為，依法給每一位駕駛員處以150元罰款，這個(gè)金額看著不算高，可背后體現(xiàn)的是對(duì)交通規(guī)則的挑戰(zhàn)，一位一線交警算了一筆細(xì)賬，會(huì)車時(shí)機(jī)動(dòng)車突然強(qiáng)行變道別車，在早晚高峰時(shí)段，非機(jī)動(dòng)車雖然速度不快但也能達(dá)到每個(gè)小時(shí)20公里左右，機(jī)動(dòng)車突然闖入，剎車距離是根本不夠的。
此次用150元所購(gòu)得的乃是一回教訓(xùn)，然而更為關(guān)鍵的是要讓駕駛員銘記，車道劃分并非隨意確定的，機(jī)動(dòng)車道有著其自身職責(zé)，非機(jī)動(dòng)車道有著其自身職責(zé)，人行道亦有著其自身職責(zé)，隨意亂竄便是在以他人的安全去冒險(xiǎn)。在被懲處的駕駛員當(dāng)中，有一些人坦白表示，當(dāng)時(shí)認(rèn)為僅僅開(kāi)一小段路而已，未曾想到后果會(huì)這般嚴(yán)重。
高架超速20%以上有多危險(xiǎn)
瞧瞧城市道路快捷路段的超速事例，2024年9月11日上午9時(shí)33分，于北翟高架北側(cè)七莘路橋區(qū)域，滬AFQ2的小型普通客車行駛速度顯著超出標(biāo)準(zhǔn)，這段高架限定速度為60公里每小時(shí)，該車速度超過(guò)了72公里每小時(shí)但未達(dá)到90公里每小時(shí)，屬于超速比例在20%以上50%以下的范圍。
同樣情況呢，呈現(xiàn)在了崧澤高架南側(cè)靠近崧延N40路段，滬C63的那輛小型轎車于9月12日早上7點(diǎn)17分，被測(cè)速設(shè)備給抓拍了。另外，還有一輛滬FRA小型轎車更為離譜，在9月9日凌晨0點(diǎn)16分，于中環(huán)路內(nèi)圈靠近邯鄲路下立交進(jìn)口路段超速行駛。凌晨時(shí)分路況是不錯(cuò)，可是危險(xiǎn)系數(shù)絲毫沒(méi)有降低呀。
6分200元背后的記分邏輯
把對(duì)于超速20%以上未達(dá)到50%的那種違法行為，交警部門給予記6分、罰款200元這個(gè)處罰。這個(gè)記分標(biāo)準(zhǔn)是很嚴(yán)厲的，這意味著那些駕駛員駕駛證上的分?jǐn)?shù)已經(jīng)被扣掉一半。有一位駕校教練作出解釋，城市快速路跟普通道路是不一樣的，它車速快、車流量大，超速20%就意味著剎車距離增加差不多一倍。
這幾位受到處罰的駕駛員，有的開(kāi)的是普通轎車，有的開(kāi)的是小型普通客車，均不屬于那種必須爭(zhēng)分奪秒趕時(shí)間的特種車輛。那位在凌晨時(shí)段超速的車主，在接受調(diào)查之際表示，自認(rèn)為晚上道路上車輛較少便加大了油門踩踏深度，全然沒(méi)有對(duì)突發(fā)狀況下所需的反應(yīng)時(shí)間予以考慮。
電子警察24小時(shí)盯著你
不少人覺(jué)得夜晚或者偏僻的路段不存在監(jiān)控，這可是極大的錯(cuò)誤認(rèn)知。如今上海的電子警察系統(tǒng)達(dá)成了重點(diǎn)路段的全面覆蓋，諸如中環(huán)路、北翟高架、崧澤高架這般的城市快速路，不但設(shè)有固定測(cè)速點(diǎn)，而且還有區(qū)間測(cè)速。9月9日凌晨的那輛超速車便是被夜間執(zhí)勤的電子警察給逮住的。
地面道路同樣不馬虎，英倫路、富特南路，文匯路、龍騰路，這些看上去平平常常的道路，全都安設(shè)了高清攝像頭。交警總隊(duì)給出的數(shù)據(jù)表明，單單9月上旬便抓拍到多起違法行為，技術(shù)手段愈發(fā)先進(jìn)，任何懷揣僥幸的心理根本逃不脫電子眼的捕捉。
瞧完這些真切實(shí)例，你平常行車時(shí)有無(wú)碰到過(guò)被非機(jī)動(dòng)車亦或是行人逼得毫無(wú)出路的情形呢？又或者你自身是否也曾因要趕時(shí)間而踩下了那不該踩的油門呢？歡迎于評(píng)論區(qū)去分享你的經(jīng)歷，點(diǎn)個(gè)贊以便讓更多人瞧見(jiàn)這篇文章，遵守交通規(guī)則從你我開(kāi)始做起。
