中新網(wǎng)太原2月16日電 題：從紙質(zhì)車票到電子客票 鐵路勞模34載見(jiàn)證中國(guó)鐵路“速度”

　　中新網(wǎng)記者 楊靜

　　農(nóng)歷臘月二十九，太原南站候車大廳內(nèi)人流如織，春運(yùn)仍處于高峰期。車站售票廳內(nèi)的“李靜導(dǎo)購(gòu)臺(tái)”前，身著工作服的李靜正耐心為旅客查詢車次。今年，是她從事鐵路客運(yùn)服務(wù)工作的第34個(gè)年頭，也是她職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)。

　　“今年更多是不舍與留戀?！崩铎o是太原南站客運(yùn)車間副主任，望著眼前熟悉的場(chǎng)景，她感慨萬(wàn)千，“30多年前剛工作時(shí)既緊張又興奮，怕自己做不好；現(xiàn)在踏實(shí)又留戀，這里早已像自己家一樣?！?/p>

　　“1992年進(jìn)入鐵路，在客運(yùn)車間，進(jìn)站口、出站口、站臺(tái)、候車室都干過(guò)?！崩铎o回憶，2006年剛坐在售票窗口里時(shí)，緊張得手心全是汗，“生怕打錯(cuò)日期、發(fā)錯(cuò)票。售票廳擠得轉(zhuǎn)不開(kāi)身，窗口外全是舉著錢的手?！?/p>

　　她曾創(chuàng)下“21秒售一張票”的紀(jì)錄?！耙郧按哼\(yùn)就是‘連軸轉(zhuǎn)’，為追求速度練到做夢(mèng)都在背車次、背到站，下班回家就對(duì)著票樣反復(fù)練習(xí)撕票、找零的連貫動(dòng)作。”她說(shuō)，有一次為了趕速度把票根撕歪了，旅客的一句“沒(méi)事，能上車就行”反倒讓她不好意思。

　　從紅色軟紙票到藍(lán)色磁介質(zhì)票，再到如今的電子客票，李靜親歷了中國(guó)鐵路票務(wù)系統(tǒng)的多次迭代，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的發(fā)展“速度”。

　　2011年，12306上線，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票時(shí)代開(kāi)啟。次年，“李靜導(dǎo)購(gòu)臺(tái)”應(yīng)運(yùn)而生，李靜從“賣票的”變成了“導(dǎo)購(gòu)的”?！耙郧笆恰皇纸诲X一手交票’，現(xiàn)在是幫旅客解決‘怎么買票、怎么換乘’?！?/p>

　　2019年，電子客票在中國(guó)全面推行，有形的車票變?yōu)闊o(wú)形的數(shù)據(jù)。李靜又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，手把手幫助旅客注冊(cè)12306賬號(hào)，解答各種“疑難雜癥”。

　　李靜回憶，自己遞出的最后一張紙質(zhì)車票，是一位老師傅購(gòu)買的太原到上海的紀(jì)念票?！拔疫f出票的時(shí)候，手也有點(diǎn)抖?！崩铎o說(shuō)，開(kāi)始看到檢票口不再“撕票”，確實(shí)心里空落落的，“但看到旅客刷證就能過(guò)閘，節(jié)省了時(shí)間，我知道，這是國(guó)家在變強(qiáng)大、鐵路科技在進(jìn)步?！?/p>

　　在同事們眼中，李靜是業(yè)務(wù)精湛的“老大姐”；在旅客心里，她是值得信賴的“貼心管家”。“李靜導(dǎo)購(gòu)臺(tái)”成立十余年來(lái)，她和團(tuán)隊(duì)累計(jì)為近1000萬(wàn)人次提供過(guò)咨詢幫助，收到表?yè)P(yáng)信3000余封、錦旗100余面。

　　“12306每推出一個(gè)新功能，我都自己先試一遍，掌握了才去教旅客?！彼J(rèn)為，鐵路服務(wù)的核心變化是“從無(wú)到有”的技術(shù)，不變的是“為旅客服務(wù)”的初心。如今，她培養(yǎng)的年輕人活躍在各個(gè)崗位，李靜希望年輕人守住“初心”，“不管技術(shù)怎么變，都要把旅客放在第一位?！?/p>

　　站好最后一班崗，是李靜對(duì)34年職業(yè)生涯最深情的告別。

　　“票根有情，一張小小的車票，連著旅客的回家路，也連著我的心?！崩铎o說(shuō)：“退休后我也會(huì)隨時(shí)關(guān)注鐵路發(fā)展，做一個(gè)‘鐵路通’，以另一種方式支持鐵路事業(yè)。希望鐵路技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，旅客出行越來(lái)越方便，更希望鐵路服務(wù)永遠(yuǎn)都在。”(完)