短時(shí)間內(nèi)，燕郊出現(xiàn)爆炸，南京發(fā)生火災(zāi)，撫順遭遇礦難，且是接連不斷地發(fā)生而后，又添上了這起致使14人當(dāng)場喪命的大巴車慘烈災(zāi)禍，這著實(shí)讓人內(nèi)心不禁直發(fā)慌。究竟是明天先至，還是意外率先降臨，這真的絕非一句空洞的話語。

隧道內(nèi)的一記致命撞擊

3月19日的下午時(shí)分，G59呼北高速的某一段隧道之內(nèi)，傳出了巨大的響聲。有一輛載著51人的大型客車，猛地一下撞上了那個(gè)隧道的墻壁，車身剎那間就扭曲變形了。這場事故導(dǎo)致14人在當(dāng)場就失去了生命，37人受到了傷害，現(xiàn)場散落的行李以及零件摻和到了一塊兒，景象慘不忍睹。從現(xiàn)場所拍攝的照片來看，車身上“山西汽運(yùn)集團(tuán)”的字樣模模糊糊還能夠看得見，然而駕駛艙已經(jīng)完全被損毀了。山西的交警部門、消防部門以及衛(wèi)健部門快速趕到了現(xiàn)場，可是面對著這般慘狀，所有人員的心情都格外沉重。這一起事故瞬間變成了全國關(guān)注的重點(diǎn)，人們都在不停地追問，到底為什么會如此嚴(yán)重。

司機(jī)已當(dāng)場死亡

在事故里頭，駕駛艙遭損毀的情況是最為嚴(yán)重的，客車司機(jī)很不幸地在現(xiàn)場就遇難身亡了。這樣的狀況給事故調(diào)查造成了極大的困難，原因在于那個(gè)最為關(guān)鍵的經(jīng)歷事故者已經(jīng)沒有辦法開口說話了。警方宣稱，當(dāng)下正在對事故原因展開詳細(xì)的調(diào)查，而司機(jī)的狀態(tài)變成了當(dāng)中的一個(gè)核心疑點(diǎn)。據(jù)了解，在進(jìn)入隧道之前是有明確顯著顯示的限速80以及禁止超車的標(biāo)志的，警方經(jīng)過初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)司機(jī)并沒有出現(xiàn)這兩種違法的行為舉止。這使得人們的猜測朝著主觀的因素方向轉(zhuǎn)變了，然而不管是疲勞駕駛還是分心駕駛，都還得依靠隧道監(jiān)控以及行車記錄儀來進(jìn)行驗(yàn)證，可司機(jī)本人已經(jīng)沒辦法為自己辯解哪怕是只言片語了。

網(wǎng)友熱議疲勞駕駛嫌疑

事故出現(xiàn)以后，網(wǎng)友們議論得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，好多人在最先的時(shí)間把矛頭對準(zhǔn)了疲勞駕駛。有網(wǎng)友直接表明，要是司機(jī)不是因?yàn)槠趯?dǎo)致犯困，實(shí)在很難去說明為什么會直直地撞上隧道的墻壁。不少人講述了自身在路上碰到大車時(shí)候的恐懼經(jīng)歷，聲稱有些大車司機(jī)開車真的很猛，鳴笛去催促、強(qiáng)行超車那是極為平常的事。他們覺得，部分司機(jī)憑借著有公司保險(xiǎn)做后盾，開車的時(shí)候絲毫沒有敬畏之心，可就是這種心態(tài)常常會釀成嚴(yán)重的災(zāi)禍。如今司機(jī)已經(jīng)離世，真相也許會在短時(shí)間內(nèi)被掩埋起來，然而留下來的傷痛以及警示卻絕對必須要被銘記。

大車安全隱患由來已久

大的車輛，鑒于其體積龐大、慣性也大，一旦發(fā)生事故常常就會演變成重大事件 ，在高速公路之上，小轎車只要碰到旁邊的大的車輛都會下意識地去躲避 ，緣由在于它們剎車存在難度、盲區(qū)范圍大。這次呼北高速所發(fā)生的事故 ，再度把大的車輛安全管理方面的問題放置到顯著位。大巴車作為公共交通運(yùn)載工具且承載著幾十條具有鮮活生命力的寶貴生命存在時(shí) ，對于司機(jī)的資質(zhì)審核以及狀態(tài)監(jiān)管原本應(yīng)當(dāng)更加嚴(yán)謹(jǐn) ，山西警方宣稱會針對于當(dāng)?shù)卮蟮能囕v司機(jī)展開批評教育以及嚴(yán)格查究違法情形 ，然而單只是在事后強(qiáng)化恐怕并不足夠充分 ，怎樣從制度體系方面去預(yù)防此類悲劇才是關(guān)乎根本的關(guān)鍵所在。

私家車也別心存僥幸

瞧見大巴車發(fā)生事故，好多開私家車的人也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行反思，當(dāng)下道路擁堵，生活節(jié)奏快速不少駕駛者出現(xiàn)疲勞駕駛，視線受手機(jī)吸引，甚至存在酒駕情況，老是認(rèn)為自身駕駛技術(shù)出色，運(yùn)氣頗佳，不會發(fā)生意外，然而交通規(guī)則皆是由血的教訓(xùn)所鑄就，考取駕照頗具難度事實(shí)上是對生命予以負(fù)責(zé)，要是每個(gè)人皆懷揣僥幸心態(tài)，那么馬路便會成為最為危險(xiǎn)的場所，此次大巴車上那十四位再也無法回歸家園的人，以及那些遭受傷害的乘客，他們的經(jīng)歷警示著所有手握方向盤開車的人，一旦握住方向盤，就必須對車上眾人進(jìn)而對路人并亦對自己承擔(dān)起責(zé)任。

意外頻發(fā)的當(dāng)下做好自己

由燕郊至南京，自撫順至呼北高速，不多時(shí)之內(nèi)的好些事故，令人不得不再次審視生活的安全感。我們沒法預(yù)先知曉天災(zāi)，也沒辦法馬上更改所有行業(yè)問題，不過起碼能夠從自身著手。削減沒必要的遠(yuǎn)途，于公共場所留神安全出口，駕車之際一定得全神貫注。針對這起大巴車事故，我們靜靜等候警方最終的調(diào)查結(jié)果，給離世者一個(gè)說法。與此同時(shí)，也期望存活的我們，能從這些慘痛之事里汲取教訓(xùn)，鄭重對待生活中的每個(gè)安全細(xì)節(jié)。

各位網(wǎng)民朋友，你認(rèn)為于平日生活當(dāng)中，是那種被稱作“大車司機(jī)”的群體更令你心生畏懼呢，還是身旁駕著車且車速極快的私家車主更讓你忐忑不安呢？歡迎在評論區(qū)域留下你的見解展開探討，并且請把這篇文章分享給身旁開車的友人，借此提醒他們留意行車安全！