在最近的半個(gè)月期間，我遭遇電子警察兩次連續(xù)抓拍。一次是于西青梨雙公路處臨時(shí)停車等人之際，三分鐘之內(nèi)收到兩條駛離提醒。另一次是在南開西馬路，還收到了違停提示。這表明天津的電子攝錄網(wǎng)絡(luò)不僅具密集性，而且反應(yīng)速度極快。眾多車主如同我這般充滿好奇，那些新增的電子設(shè)備究竟藏于何處呢？天津近期一次性新增了383處電子警察，僅僅中心城區(qū)就占據(jù)了158處。這些點(diǎn)位的具體分布，與每位車主的駕照分?jǐn)?shù)以及錢包狀況直接相關(guān)。

河北區(qū)新增34處移動(dòng)攝錄路段

自7月31日起，河北區(qū)于34個(gè)路段啟用了移動(dòng)攝錄設(shè)備，該設(shè)備專門抓拍機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的行為，這些路段覆蓋了區(qū)域內(nèi)主要交通干道以及繁華商圈，像獅子林大街靠近獅子林橋附近，日常車流量極大，隨意停車極易造成擁堵。

此外，意式風(fēng)情街周邊的進(jìn)步道被納入嚴(yán)管范疇，這些地方游客數(shù)量眾多，車輛數(shù)量繁多，之前違停狀況較為顯著，依據(jù)規(guī)定，在這些路段違背停車規(guī)則，會(huì)被處以200元罰款，雖說(shuō)不記分，然而頻繁被抓拍也是一筆數(shù)額不小的費(fèi)用支出。

紅橋區(qū)兩批次新增65處電子警察

紅橋區(qū)于7月的時(shí)候，動(dòng)作顯得較為頻繁，分了兩批次去新增眾多電子攝錄點(diǎn)位。在7月23日，紅橋區(qū)一下子公布了37處新增的點(diǎn)位，其中存在31處功能極為齊全周全的，抓拍的違法行為數(shù)量多達(dá)七項(xiàng)。這些攝像頭不僅能夠拍攝闖紅燈行為、壓線行為、逆行行為以及不按導(dǎo)向車道行駛行為，還會(huì)留意你有沒有系安全帶，開車時(shí)是否存在撥打接聽手持電話情況。

同一天，紅橋區(qū)新增了6處專門用于抓拍不按照規(guī)定停車行為的電子警察。接下來(lái)到了7月19日，紅橋區(qū)再度提前進(jìn)行布局，又增添了28處專門拍攝違停情況的設(shè)備。像這般如此密集的增設(shè)舉措，表明針對(duì)靜態(tài)交通秩序的整治力度正在不斷加大，車主在停車的時(shí)候必須尋找到正規(guī)的車位。

和平區(qū)32處移動(dòng)攝錄緊盯違停

7月10日，和平區(qū)新增出來(lái)32處移動(dòng)攝錄點(diǎn)位。此32處移動(dòng)攝錄點(diǎn)位，全部是用于采集機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定行為的。和平區(qū)身為天津的核心區(qū)，其道路本來(lái)就是狹窄的狀況。南京路作為主干道，也是和平區(qū)道路的一部分。在南京路這樣的主干道上，違停一輛車就極有可能堵住一條車道。此次新增的點(diǎn)位，覆蓋了南京路的關(guān)鍵路段。

五大道地區(qū)當(dāng)中的重慶道以及大理道等那些熱門旅游道路，也都被納入到了嚴(yán)管范圍之內(nèi)，這些道路平常的時(shí)候游客數(shù)量眾多，隨意進(jìn)行停車這種行為，不但會(huì)對(duì)交通造成影響，并且還存在著安全方面的隱患，移動(dòng)攝錄設(shè)備開始啟用了，這就意味著在這些區(qū)域臨時(shí)進(jìn)行?？康娘L(fēng)險(xiǎn)是極高的，駕駛員需要做到即停即離，不然的話很有可能會(huì)收到罰單。

濱海新區(qū)升級(jí)57處固定監(jiān)控

于7月24日進(jìn)行了固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備大規(guī)模新增、遷移以及升級(jí)的是濱海新區(qū)，其總數(shù)達(dá)到57處，這些設(shè)備功能極為強(qiáng)大并且主要用于采集車輛闖紅燈違章行為、壓線違規(guī)行徑、逆行違法舉動(dòng)以及不按導(dǎo)向車道行駛等諸多動(dòng)態(tài)交通違法行為。

中心城區(qū)偏重違停，與之不同，濱海新區(qū)的這些設(shè)備更著重行車過(guò)程里的規(guī)范，它們同樣會(huì)抓拍未按規(guī)定使用安全帶的行為，還會(huì)抓拍駕駛時(shí)撥打接聽手持電話等舉動(dòng)，對(duì)于經(jīng)常來(lái)往市里與濱海新區(qū)的司機(jī)而言，這意味著在新區(qū)開車也要時(shí)刻保持警覺，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

全市電子警察布局三大特點(diǎn)

從近期新增加的三百八十三處電子警察方面能夠看出，天津的交通管理朝著精細(xì)化、智能化方向發(fā)展，第一個(gè)特性是功能復(fù)合化，好多新設(shè)備并非是單一的闖紅燈抓拍，而是整合了多種違法行為識(shí)別能力，特別是強(qiáng)化了對(duì)安全帶使用以及接打手機(jī)行為的監(jiān)管。

第二個(gè)特點(diǎn)為區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋的情況是，從處于市中心地帶的和平區(qū)以及紅橋區(qū)開始，接著到屬于環(huán)城區(qū)域的西青區(qū)，然后再到濱海新區(qū)，在此過(guò)程當(dāng)中電子攝錄網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出持續(xù)加密的態(tài)勢(shì)。第三個(gè)特點(diǎn)是執(zhí)法具備即時(shí)化特質(zhì)，就如同小編所經(jīng)歷的那樣，在3分鐘的時(shí)間范圍內(nèi)出現(xiàn)了兩次提示的情況，這表明系統(tǒng)有著能夠快速識(shí)別違停現(xiàn)象并發(fā)出警示的能力，正是這樣子的即時(shí)干預(yù)能夠有效地減少因長(zhǎng)時(shí)間占路轉(zhuǎn)而引發(fā)出的擁堵狀況。

規(guī)范行車才是避免罰單的根本

在面對(duì)陡然間增添的數(shù)量如此之多的電子警察的情形下，車主們興許會(huì)感覺行車時(shí)所承受的壓力有所增大，然而事實(shí)上，這些設(shè)備的根本目標(biāo)并非是為了實(shí)施罰款，而是為了確保每一個(gè)人的出行能夠具備安全以及效率。每一回針對(duì)壓實(shí)線的抓拍行為，都有著可能規(guī)避一次剮蹭狀況的發(fā)生；每當(dāng)其對(duì)違停做出提醒之時(shí)，都能夠讓出行的道路讓出一條實(shí)現(xiàn)暢通無(wú)阻的車道。

與其煞費(fèi)苦心去記住每一個(gè)新添的點(diǎn)位，不如培育上車便系安全帶、駕車時(shí)不觸碰手機(jī)、停車尋覓正規(guī)車位的習(xí)性。當(dāng)這般行為成為本能，即便電子警察數(shù)量再多，也和你毫無(wú)關(guān)聯(lián)。你可曾在最近新出現(xiàn)的電子警察點(diǎn)位遭遇過(guò)抓拍？歡迎在評(píng)論區(qū)講述你的經(jīng)歷，警示更多車友留意，同時(shí)也請(qǐng)大家點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)，以使更多人瞧見這篇實(shí)用的訊息。