在高速上開車，是絕容不得有絲毫馬虎的，今天所分享的那4個技巧，全都是老司機們所積累的保命方面的經(jīng)驗，對于新手而言，格外需要牢牢記住。

途經(jīng)高速出口切記提前預判

行駛于高速之上，最為懼怕的便是碰到那些錯過出口進而猛然急剎的駕車之人。要是恰巧于最右側車道行進，且并不駛離高速，提議預先留意后方狀況，倘若條件許可便變換至左側車道。倘若萬一無法實現(xiàn)變道，那就即刻拉大與前車之間的間距，起碼維持在50米之上。如此這般去做能夠為你留出充足的反應時間，防止在前車驟然停車之際出現(xiàn)你剎不住車的情況。

不少司機覺著只要不下高速便沒什么關系，實則這般想法是極為危險的。有相關數(shù)據(jù)表明，高速出口周邊的事故發(fā)生率相較于正常路段要高出三倍之多。那些錯過出口的司機常常會做出諸如連續(xù)變道或者緊急停車等極端行為。雖說你不去撞別人，然而還是需防備著別人來撞你。故而提前進行預判、始終保持警惕乃是保護自身的最佳辦法。

保持安全車距選擇中間車道

在高速上駕車時，車與車之間的距離關乎生命安危。按每小時120公里的速度來算，每秒車子行進的路程為33米。從發(fā)現(xiàn)狀況到將剎車踩到底這一過程，起碼需要3秒的反應時間。這表明安全車距起碼得保持在100米之上。許多追尾事故所發(fā)生，皆是由于跟車距離過近，致使前車出現(xiàn)狀況時根本沒有足夠時間做出反應。

要是高速呈現(xiàn)三車道的情形，提議優(yōu)先挑選中間車道。如此一來，一旦前方出現(xiàn)狀況，你兩邊都具備避險空間。并且中間車道絕非像最左邊車道那般易于遭受對向車道燈光影響，同時也不像最右邊車道那樣需頻繁去應對出入口的車輛。行駛在中間道，視野更為開闊，碰到緊急情況也能夠靈活地進行應對。

并入主路必須提前加速打燈

在從匝道并入高速主路之際，不少新手極易犯下一個差錯：具體表現(xiàn)為車速太過緩慢。主路上行駛的車輛速度皆已達到100碼以上，倘若你是以60碼的時速并入主路的話，那對于后面行駛的車輛而言，你就仿佛是突然之間冒出來的一個障礙物。而正確的做法應當是，在匝道上就要用力深踩油門，將車速提升到與主路車流大致相同的水準，與此同時還要提前3秒開啟左轉向燈。

留意觀察后視鏡之際需格外特別予以注意，不可單單僅看有無車輛，還必須得去判定后車的速度高低以及距離遠近。要是后車距離靠近并且速度飛快，寧可放慢速度稍作等待，也切莫強行進行并線。牢記這一要點：在并線行程當中千萬絕對別去減速，如此這般會增添被追尾的風險幾率。預先提前加速不僅是對自身負責盡責，同樣也是對其他駕駛員予以負責。

遠離大貨車保持足夠距離

大貨車盲區(qū)遠超你所想象，尤其右側與正后方，跟在貨車后行駛，你全然看不到前方路況，遇緊急情況根本來不及做出反應，并且貨車剎車距離長，小車跟在后面恰似在賭命，一旦追尾鉆進貨車底下，生還幾率極小。

要果斷迅速地超越大貨車，不要猶豫不決，超車之前先閃兩下遠光或者鳴笛來提醒貨車司機，之后再快速通過，超車之后也不要急著變回原車道，要多往前開一段路程，從后視鏡里看到貨車的整個車頭之后再進行并線，和大貨車同向行駛的時候盡最大可能離它遠一些，要么超過去拉開距離，要么減速讓它先行通過，切勿靠近。

于高速之上，你所遭遇的最為驚險的瞬間究竟是什么呢，誠摯歡迎于評論區(qū)域分享你的經(jīng)歷，點一下贊以便讓更多的新手司機能夠看到這些保命的技巧。