在高速收費(fèi)站口隨意進(jìn)行掉頭，這樣的行為所帶來的代價(jià)，極有可能是致使你的駕駛證要直接重新進(jìn)行打造，這絕對(duì)不是毫無根據(jù)的嚇唬人。每一年都存在許多司機(jī)，只因在這個(gè)地方產(chǎn)生了一瞬間錯(cuò)誤的想法，便為此付出了極為沉重的時(shí)間以及金錢方面的代價(jià)。

收費(fèi)站口掉頭一次扣光12分

高速收費(fèi)站口一般視為高速公路的接續(xù)部分，有嚴(yán)格的全封閉管理規(guī)則。按照《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，于高速公路上掉頭屬嚴(yán)重違章行為，會(huì)一次記滿12分，且處以200元罰款。這表明違法者得重新參加科目一考試，會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)喪失駕駛資格。

罰款以及扣分僅僅是最為基礎(chǔ)的一種處罰，要是掉頭這個(gè)行為引發(fā)了交通事故，那么后果將會(huì)更為嚴(yán)重。肇事的司機(jī)不但得承擔(dān)事故的全部或者主要責(zé)任，去賠償對(duì)方車輛的維修費(fèi)用、醫(yī)療費(fèi)用之類的，而且還可能因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锒媾R刑事處罰，這種處罰對(duì)個(gè)人征信以及家庭生活造成深遠(yuǎn)的影響。

高速路上的隱形殺手超速行駛

多數(shù)駕駛員一旦駛上高速，就克制不住地用力深踩油門，去盡情感受速度給自身帶來的那種暢快體驗(yàn)，然而卻全然忽略了超速所蘊(yùn)含的極大風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)汽車行駛速度超過每小時(shí)160公里之際，車身爆胎之后能夠存活下來的可能性幾乎是不存在的，并且就算僅僅是存在著輕微超速這種情況，也會(huì)顯著地使制動(dòng)所需的距離變長(zhǎng)，致使你在碰到突然出現(xiàn)的障礙物時(shí)完全沒辦法把車剎住。

經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，高速公路之中一半還要多的致人死亡事故都和速度超出規(guī)定有關(guān)。速度超出規(guī)定不但致使你的反應(yīng)時(shí)間跟著變短，還使得車輛的操控穩(wěn)定性出現(xiàn)下降，一旦碰到前面車輛突然停下或者路面不平整，極容易造成車輛失去控制而翻滾，從而釀成沒辦法挽回的慘重悲劇。

疲勞駕駛閉眼的瞬間就是失控

長(zhǎng)時(shí)間于高速公路上行駛，沒有絲毫變化的景色與細(xì)微的路噪極易致使駕駛之人產(chǎn)生疲勞之感。好多司機(jī)認(rèn)為稍微克制一下就能抵達(dá)服務(wù)區(qū)，卻不知當(dāng)困意突然出現(xiàn)時(shí)，自身或許已然進(jìn)入了微睡眠狀態(tài)，閉目那短短兩三秒的時(shí)間里，車便已不知不覺駛出上百米。

尤其是午后時(shí)段，還有凌晨時(shí)段，這是人體相應(yīng)的生理低潮期，在此期間事故發(fā)生率會(huì)明顯上升。要是你感覺眼皮沉重，并且頻繁打哈欠，那么最正確的做法便是立刻進(jìn)入最近的服務(wù)區(qū)去休息最少20分鐘，并非依靠開窗通風(fēng)或者大聲唱歌來強(qiáng)行提神。

惡劣天氣下的路面暗藏殺機(jī)

暴雨天氣在高速上行車，最懼怕的便是出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象，當(dāng)輪胎沒辦法及時(shí)排開積水時(shí)，就會(huì)如同在水面上飄行那般徹底喪失抓地力，這時(shí)任何急剎或者急打方向都會(huì)致使車輛甩尾甚至翻滾，并且常常伴隨著多車連環(huán)追尾的慘痛后果。

能見度不夠五十米的那個(gè)有著大霧的天氣同樣帶有危險(xiǎn)性，在那樣的路況情況下，路面之上車輛的行駛速度存在分差，這種速度差異變得特別危險(xiǎn)，一些車子是以非常緩慢的速度在行駛，然而卻有一些車子依舊是以高速的狀態(tài)在車流中間來回穿插，當(dāng)你看到前面車子的尾燈之時(shí)，往往就已經(jīng)沒有足夠的時(shí)間讓你做出反應(yīng)，所以，正確地去運(yùn)用霧燈以及把車速保持在超低的水平才是能夠保住性命的方法。

隨意變道是引發(fā)刮擦的元兇

高速公路當(dāng)中，車速是極其快的，車輛相互之間的安全距離，是按照秒來進(jìn)行計(jì)算的。存在一些司機(jī)，他們?nèi)狈︻A(yù)判方面的能力，一直臨近出口的時(shí)候，才進(jìn)行緊急變道，甚至于直接從最左側(cè)的車道，橫跨好多條車道，這樣一種野蠻的駕駛行為，常常使得后車避讓的時(shí)候無法及時(shí)做到，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重的碰撞事故發(fā)生。

正確完成變道，得提前3秒開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，再慢慢地并入，如果錯(cuò)過了出口，務(wù)必要“將錯(cuò)就錯(cuò)”，繼續(xù)行駛到下一個(gè)出口，千萬不要冒險(xiǎn)停車或是倒車，這不只是違章問題，更是對(duì)自身與他人生命不負(fù)責(zé)任。

上高速前務(wù)必做好充分準(zhǔn)備

上高速這件事實(shí)際上并非特別復(fù)雜，重點(diǎn)在于究竟有沒有做好完整周全的準(zhǔn)備。出發(fā)之前要圍繞車輛走一圈，查看輪胎胎壓是不是處于正常狀態(tài)、有沒有出現(xiàn)鼓包或者裂紋，剎車片是不是磨損得太過嚴(yán)重，還有各種油液以及燈光是不是齊全且有效，這些基礎(chǔ)性的檢查能夠幫你避開一多半的機(jī)械故障風(fēng)險(xiǎn)。

路線規(guī)劃同樣有著重要性，預(yù)先將導(dǎo)航設(shè)置妥當(dāng)，知悉沿途的服務(wù)區(qū)以及樞紐互通相應(yīng)位置。進(jìn)入高速匝道之后需盡快加快速度至60km/h以上進(jìn)而在加速車道末端合理地匯入主路，匯入主路之后維持勻速行進(jìn)，不要速度忽快忽慢，給予后車清晰明確的預(yù)判空間。

有無在高速公路之上碰到過致使你后背生出寒意的驚險(xiǎn)剎那呢，歡迎于評(píng)論區(qū)域分享你的經(jīng)歷，提示更多之人以此為警惕，點(diǎn)個(gè)贊以使這篇文章對(duì)更多出行的友人有所助力吧。