讓肇慶人滿心期待的肇明高速，終于迎來了通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，這一投資超過280億的極為龐大的工程，會(huì)把肇慶城區(qū)到廣州新機(jī)場的行車路程縮短至20分鐘，會(huì)完全改變肇慶人的出行方式，情形就是如此。
隧道攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入百米沖刺
作為全線最難攻克的楊梅特長隧道，當(dāng)前施工步入了最后收尾時(shí)期。此雙向六車道的分離式隧道，左洞長度為4.48公里，如今僅余280米，今年5月便可達(dá)成貫通。右洞稍長一點(diǎn)，其總長度4.52公里，尚余1180米，預(yù)計(jì)10月也可打通。
該隧道的施工難度著實(shí)不是小的程度，其地質(zhì)狀況復(fù)雜且還要穿過山脈區(qū)域，然而施工單位正日夜不間斷地向前推進(jìn)著。在此之前，楊梅西江特大橋已然預(yù)先實(shí)現(xiàn)了貫通，完全終結(jié)了西江兩岸借助渡船來運(yùn)輸物料的過往歷史，從而為隧道施工給予了充分的保障。一旦該隧道達(dá)成貫通，肇明高速的主線基本上就形成一定的形態(tài)了。
120公里超級走廊重塑路網(wǎng)格局
肇明高速全程一百二十點(diǎn)五公里，經(jīng)過廣寧、高要、端州，一直伸展至佛山高明，是廣東省高速網(wǎng)“第九縱”的關(guān)鍵部分。這條高速建成之后，會(huì)和現(xiàn)有的廣佛肇、廣昆、江肇高速構(gòu)建成閉環(huán)，肇慶切實(shí)擁有自身的環(huán)城高速。
更為關(guān)鍵的是，它使二廣高速跟廣明高速之間的聯(lián)系線路得以貫通，使得縱向交通無需再進(jìn)行繞行。在與高恩高速開展合作之后，肇慶前往珠三角南部將會(huì)擁有最為快捷的通道，粵西地區(qū)往返于珠三角核心區(qū)的車輛憑借此通道能夠避開節(jié)假日期間的擁堵狀況，其路網(wǎng)所具備的價(jià)值極為切實(shí)。
機(jī)場通道帶來20分鐘生活圈
珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場處于緊鑼密鼓建設(shè)進(jìn)程里，肇明高速乃是直達(dá)該機(jī)場的黃金通道。通車之后，從肇慶城區(qū)起始出發(fā)，大概20分鐘左右便可抵達(dá)機(jī)場航站樓，此情形比目前繞行別的高速至少節(jié)省一個(gè)小時(shí)。
對于肇慶北部片區(qū)那兒的居民來講，實(shí)惠愈發(fā)顯著。廣寧到端州的行車路程會(huì)由當(dāng)前的1.5小時(shí)壓縮至40分鐘以內(nèi)，每日通勤或者周末回家都會(huì)變得輕松起來。這條高速使得肇慶切實(shí)站在了空港經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口之上，機(jī)場紅利近在咫尺。
282億投資撬動(dòng)發(fā)展新機(jī)遇
肇明高速有著約282.15億元的總投資，它是分兩期來建設(shè)的。一期工程是從處于廣寧的地點(diǎn)賓亨到高要的小湘段，這段工程已在公元2025年12月時(shí)開通了車輛流動(dòng)的通道，且一直持續(xù)實(shí)行免費(fèi)供車輛通過的舉措直到今年6月，相當(dāng)多的肇慶地區(qū)的人已然從中體會(huì)到了益處。
楊梅隧道加速推進(jìn)之時(shí)，機(jī)場支線同步展開施工。這條高速屬于機(jī)場快線，但更是產(chǎn)業(yè)層面的黃金通道以及旅游方向的快速干線。沿線處于高要、廣寧等地，將因之獲取更多產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入先機(jī)，肇慶融入大灣區(qū)1小時(shí)交通圈由愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。
施工難點(diǎn)逐個(gè)被攻克
關(guān)于楊梅隧道，其施工難度在省內(nèi)高速公路建設(shè)里處于名列前茅的位置，這里存在著諸多地質(zhì)破碎帶，并且還要穿越山脊線，針對這種情況，施工人員運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)以及監(jiān)控量測的方式，以此來保障每一步施工都能夠安全且可控，當(dāng)下左洞每日的掘進(jìn)速度穩(wěn)定維持在4米左右，對于5月貫通這一目標(biāo)完全具備把握。
西江特大橋的提前貫通，對隧道施工起到了極大的助力作用。以往材料運(yùn)輸需借助渡船過江，一天之中最多能運(yùn)送幾十趟，而如今橋梁通車之后，大型機(jī)械以及材料能夠24小時(shí)不間斷地運(yùn)送至隧道口，使得施工效率提升至三倍以上，工程進(jìn)度條正以快速的速度刷新著。
改寫肇慶時(shí)空格局的大動(dòng)脈
肇明高速通車之后，肇慶的交通格局會(huì)被完全改變，從山區(qū)到達(dá)主城區(qū)有了變化，從肇慶前往機(jī)場產(chǎn)生了改變，從粵西到大灣區(qū)情況不一樣了，時(shí)空距離整體縮短，廣寧的木格、石澗等鎮(zhèn)居民去端州辦事，不用走有著彎彎曲曲狀況的省道了。
經(jīng)常出差的商務(wù)人士而言，20分鐘能抵達(dá)機(jī)場意味著可多睡一小時(shí)。物流企業(yè)方面，更快捷的通道意味著更低的時(shí)間成本。旅游愛好者這里，從肇慶城區(qū)到高要那邊的鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)會(huì)變得便利。這條高速真實(shí)不虛地改變著肇慶人的生活。
肇明高速開通后，你打算先去的地點(diǎn)是哪兒呢？是能在20分鐘就徑直抵達(dá)新機(jī)場從而體驗(yàn)乘機(jī)之便，還是能在40分鐘跑一趟廣寧去品嘗一頓特色美食呢？誠摯歡迎在評論區(qū)把你的出行規(guī)劃分享出來，點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)，好讓更多肇慶的朋友看到這個(gè)利好消息！
