一次車禍，致使兩位老人失去生命，然而敲響的卻是整個社會的警鐘。當“老頭樂”在高速公路上逆向行駛長達十余分鐘之后，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生，我們不得不去追問：這樣一種明明知道存在極大安全隱患的交通工具，為什么依舊在街頭巷尾廣泛流行呢？

慘烈事故背后的法律盲區(qū)

10月12日上午9時左右，于四川成雅高速浦江東收費站處，一輛紅色電動四輪車強行沖了進去。監(jiān)控畫面呈現(xiàn)出，工作人員發(fā)覺后馬上展開追擊，然而卻沒能攔住這輛“老頭樂”駛上高速。大概十分鐘過后，悲慘的事情發(fā)生了，車內(nèi)兩人在當時就失去了生命，一位年紀是74歲，另一位年紀是55歲。

這不單這起事故不是孤零零僅是個別例子存在的情況。按照公安交警管理部門所做的統(tǒng)計來看，在近來的三年時間里，全國范圍之內(nèi)涵蓋涉及“老頭樂”的交通事故平均每年數(shù)量超過5萬起之多，而且死亡這個范疇的人數(shù)呈現(xiàn)出一年比一年增進提升朝上走漲這樣一股趨勢。這些類別類型的車輛其中多數(shù)都不存在擁有合法性的牌照，并且駕駛員也未曾經(jīng)歷經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)再加上考試這么一個過程，對于高速公路方面的行車規(guī)則更是處于完全不了解知曉的一種狀況。

“老頭樂”究竟是個什么車

名為電動三、四輪車的，是被稱作所謂 “老頭樂” 的東西。這個聽起來讓人感覺親切的稱呼，實際上是商家為了達成營銷目的而創(chuàng)造出的一類概念。這類車輛具備價格較為低廉的特點，一般情況下在一萬到兩萬元這個區(qū)間就能夠被買到，其操作具備簡便的特性，駕駛時不需要用到駕照，所以，自然而然地成為了不少老年人會優(yōu)先選擇的用于代步的工具。

然而問題究竟在于，這些車輛徹徹底底不符合國家機動車安全技術(shù)標準。中國汽車技術(shù)研究中心給出的數(shù)據(jù)表明，市面上占據(jù)90%以上比例的“老頭樂”，其剎車性能是不合格的，并且車身結(jié)構(gòu)十分脆弱，一旦出現(xiàn)相應(yīng)碰撞情況，對于駕乘人員而言幾乎完全沒有保護方面的作用。更為可怕的是，相當一部分車輛運用的仍舊是鉛酸電池，自燃的風險是極高的。

明知危險為何還在熱賣

處于安徽安慶之地，似胡茹玉這般的老人，每日都得送孫子前去學(xué)校上學(xué)，也要前往菜市場去買菜。公共交通站點距離小區(qū)甚遠，等待車輛的時間又漫長，對于她來講，“老頭樂”的確是把出行方面的難題給解決了。這同樣是全國數(shù)量眾多家庭的那種真實呈現(xiàn)的情形。

一項由安慶師范學(xué)院社會學(xué)系所做的調(diào)查表明，有超過百分之六十五的老年人購買“老頭樂”的目的是接送孩子，百分之二十是為了買菜購物，在公共交通覆蓋不夠充足的三四線城市以及農(nóng)村地區(qū)，此種需求格外明顯，商家恰恰是瞅準了這個市場空白之處，大力宣揚“不用上牌、不用考駕照、買了就能開”。

監(jiān)管困境與執(zhí)法難題

眼下，“老頭樂”的管理處于一種尷尬情形之中，依據(jù)《道路交通安全法》，此類車輛既不屬于汽車范疇，又不完全契合非機動車的標準，這致使各個地方管理政策不一致，有的地方準許上路行駛，有的地方嚴格檢查，有的地方態(tài)度模糊不清。

有一位在安慶市交警支隊、不愿透露自己姓名的民警，跟記者講了這么個事兒，他們在執(zhí)行執(zhí)法任務(wù)的時候，常常會碰到老人情緒特別激動的狀況?！坝行├先吮粩r下來后就開始哭，還口口聲聲說我們是在欺負老年人。另外還有些子女帶著老人過來鬧事，指責說我們管得區(qū)域范圍太大太寬?！边@樣的執(zhí)法過程中出現(xiàn)的阻力，使得好多基層交警陷入了左右都很為難的境地。

交通規(guī)則為何成了擺設(shè)

這是不少“老頭樂”駕駛者的心態(tài)：“我又不開得快，只是在家門口附近轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，能出啥事兒呢？”，他們慣于憑借肉眼去判定道路是不是安全，然而卻忽略了交通規(guī)則所具備的意義。誰能想到，在機動車道上以低速行駛同樣存有危險，肆意橫穿馬路、闖紅燈簡直就是在拿自己的生命去冒險。

公路科學(xué)研究院屬于交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，60歲以上老年駕駛?cè)死镱^，超過80%未曾接受過正規(guī)的交通法規(guī)培訓(xùn)，其們對于交通標志、標線的理解存有偏差，對于高速公路的通行規(guī)則更是全然不知，這般知識盲區(qū)在四川成雅高速的事故里付出了生命的代價。

如何破解這個安全死結(jié)

解決“老頭樂”問題得多方舉措同時推進，首先要在生產(chǎn)起始源頭著手，工信部已清楚表明把低速電動車歸入管理范疇，不符合標準的車輛不準生產(chǎn)銷售，各地市場監(jiān)管部門也在增強查處力度，就在今年上半年已經(jīng)取締了200多家非法生產(chǎn)廠家。

進一步而言要使公共交通得以完善，安慶市于今年增添了15條社區(qū)微循環(huán)公交線路，專門用以處理居民買菜以及接送孩子時的“最后一公里”難題。倘若這種便民舉措能夠在全國范圍之內(nèi)予以推廣，那么將會從根源上降低老年人對于“老頭樂”的依賴程度。與此同時，社區(qū)以及老年大學(xué)也需要強化針對老年人的交通安全教育工作，從而讓規(guī)則意識切實能夠深入到他們的腦海以及內(nèi)心之中。

當您讀完這篇文章之后，那家里面有著開“老頭樂”的長輩嗎，怎么看待是要采取一刀切的方式去禁止，或者是給老年人留存一個過渡時期呢，歡迎于評論區(qū)這兒分享您的相關(guān)看法，順帶點贊轉(zhuǎn)發(fā)，從而讓更多的人去關(guān)注這個和生命安全有著關(guān)聯(lián)的話題喲。